Новости Деловой Авиации
WINGX: В начале лета в США спрос на бизнес-джеты резко вырос;
ТАИФ вынудил бывшего директора «Тулпар Эйр» отказаться от отступных;
Процедурные нарушения возглавили отчет Nimbl о безопасности в бизнес-авиации;
Виктор Бугай: Скай Атлас запускает Flight Desk.
Данные налета ведущих операторов деловой авиации США, взятые из отчета Tracked Aircraft Utilization от Aviation Week, показывают, что NetJets, Flexjet, VistaJet и Wheels Up продемонстрировали более высокую загрузку в период с марта по май 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только flyExclusive зафиксировал небольшое снижение по сравнению с прошлым годом (-7%).
Физики и математики из России создали компьютерную модель крыла прототипа сверхзвукового бизнес-джета на режиме посадки, что впервые позволило им с высокой точностью локализовать и охарактеризовать основные зоны шумообразования. Результаты этих расчетов помогут конструкторам сделать сверхзвуковые лайнеры менее шумными, сообщил Центр научной коммуникации МФТИ.
Согласно отчету Nimbl о безопасности в деловой авиации, процедурные сбои или человеческий фактор были основными причинами инцидентов и аварий с деловыми самолетами в прошлом году. В недавно опубликованном отчете, который Nimbl назвала «всеобъемлющим обзором операционных рисков на местах», проанализированы сотни отчетов о безопасности, собранных через платформу системы управления безопасностью (SMS) компании.
После года громких судебных баталий между бывшим владельцем авиакомпании «Тулпар Эйр» Азатом Хакимом и нынешним собственником — ТАИФом — стороны заключили мировое соглашение. Детали сделки оппоненты предпочли сохранить в тайне, но на судебном заседании стало известно: долги авиакомпании превышают 1,5 млрд рублей, а главной причиной кризиса в ТАИФе продолжают считать выплату Хакиму 419 млн рублей за его долю. При этом иск на четверть миллиарда убытков к самому авиатору и его сыну, похоже, «испарится» вместе с прекращением дела о банкротстве. Подробности — в материале «БИЗНЕС Online».
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на прошлой, 25-й неделе (16-22 июня) глобальная активность бизнес-джетов выросла на 6% по сравнению с той же неделей прошлого года, что стало 9-й подряд неделей роста в годовом исчислении. В этом году всего пять недель не дотянули до уровня активности 2024 года. Глобальная активность Part 135 и 91K выросла на 8% по сравнению с 25-й неделей прошлого года, а тенденция за последние четыре недели теперь на 5% опережает сопоставимый уровень прошлого года.
SPARFELL Aviation Group (ранее LaudaMotion Executive) ввела в эксплуатацию первый бизнес-джет Bombardier Challenger 3500, который был поставлен непосредственно с завода канадского производителя. Это второй из трех самолетов, которые SPARFELL планирует ввести в эксплуатацию в 2025 году. Ранее парк компании пополнил новый Gulfstream G500.
Компания Jet Aviation объявила о поставке двух вертолетов Bell 429 заказчику на Ближнем Востоке. Эти вертолеты были последними из шести модифицированных Bell 429, поставленных заказчику. Jet Aviation не назвала заказчика, но исследование, проведенное аналитической компанией Parapex Media, показывает, что это полиция Абу-Даби.
Развитие инфраструктуры аэропорта Вологды (код ИКАО: ULWW) обсудили на встрече в Москве министр транспорта России Роман Старовойт, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.
Volocopter снова готовится к сертификации. Всего через несколько месяцев после подачи заявления о неплатежеспособности немецкий разработчик eVTOL подтвердил, что продвигается к сертификации своих eVTOL VoloCity — теперь уже при поддержке опытной команды по Diamond Aircraft.
Холдинг S7 Group планирует выпустить три четырехместных легкомоторных учебно-тренировочных самолета Tango, заявил руководитель отдела продаж компании Spectra Aircraft (входит в S7 Group) Евгений Булкин. «До конца года планируется выпустить три самолета. Они будут использоваться для нужд компании», – отметил он.
10 июня чартерный оператор Jet Linx приостановил все полеты, чтобы провести свой девятый ежегодный Саммита по безопасности, в котором приняли участие более 500 сотрудников компании, прошедших целый день обучения на основе сценариев и обсуждений, посвященных культуре безопасности и принятию решений.
По данным Национальной ассоциации деловой авиации (NBAA), средняя заработная плата специалистов бизнес-авиации в США в 2024 году выросла на 8%. Этот показатель в два раза превышает средний показатель по стране, хотя и немного ниже, чем рост, наблюдавшийся в предыдущие годы.
Региональный форум NBAA в Уайт-Плейнс собрал самую многочисленную аудиторию за всю историю – более 3300 человек. Джей Месингер восхищался «улыбками и оптимизмом».
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал авиакомпании АЛРОСА вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Техника поставлена в рамках действующего контракта. Воздушное судно пополнит парк винтокрылых машин авиаперевозчика и будет базироваться в Республике Саха (Якутия).
EASA и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) по итогам совместного семинара, проведенного в Кельне (Германия) в прошлом месяце, объявили о стратегическом плане по борьбе с растущей угрозой помех глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS).
Falcon Aviation Services, один из ведущих поставщиков авиационных услуг в ОАЭ, отмечает очередную веху в своем многолетнем партнерстве с компанией Leonardo, размещая новый заказ на средний двухдвигательный вертолет AW139. Вертолет, заказанный владельцем Falcon Aviation Султаном Бен Халифой Бен Заидом Аль Нахайяном, будет оснащен восьмиместной кабиной в VIP-конфигурации, распашными дверями и целым рядом бортового оборудования для комфорта и развлечений последнего поколения.
Норвежская санитарная авиация (Norsk Luftambulanse) и Airbus подписали рамочный контракт на поставку восьми вертолетов H145, включая твердый заказ на две машины.
Международный аэропорт Шарджи стал предпочтительной альтернативой для клиентов частной и деловой авиации, которые сталкиваются с растущей загруженностью международного аэропорта Дубая, где количество мест для бизнес-джетов становится все меньше. Недавно администрация аэропорта ввела значительные ограничения на количество мест для рейсов авиации общего назначения.
Jet Access Aviation оцифровывает свой процесс бронирования чартеров через новое партнерство с поставщиком технологий бронирования чартеров Airbook One. Компания из Индианаполиса интегрировала платформу Airbook One в свой пакет услуг, что позволяет бронировать рейсы всего за несколько щелчков мыши. Программная платформа также обеспечивает доступность рейсов в режиме реального времени, прозрачность ценообразования и мгновенное подтверждение бронирования.
