BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

G150 уходит в историю;

В России видны признаки возврата к росту на рынке чартеров;

В Москве появится медицинский «Ансат»;

Испытана система уменьшения шума при посадке.

«РусДжет» отмечает десятилетие;

Миривое производство вертолетов снижается;

Авиационный регистр Мальты: "Успех - в отношении!"

Jet Expo - внуковские смотрины.

В Россию поставлен первый Challenger 650;

В «Тулпар Техник» задумались о расширении;

Dassault довольна российским рынком;

Форум деловой авиации доказал свою ценность.

WingX: европейский трафик опять упал;

А-Групп практикует бизнес подход к бизнес-авиации;

Comlux: Формула успеха проста - уникальное портфолио услуг + команда профессионалов;

Михаил Титов считает, что мы стоим на пороге перемен.

На Jet Expo – на вертолете;

HondaJet летит в Москву;

Платформа SD Pro – мощное сотрудничество;

Евгений Бахтин: рынок жив.

В феврале 2017 года вручат национальную премию в области деловой авиации «Крылья Бизнеса»;

Вертодром «Внуково-3» принял первый рейс;

В России отменят ввозные пошлины и НДС на бизнес-джеты;

Бизнесмены и чиновники отказываются от личных самолетов.

WINGX: в июле настал долгожданный рост трафика;

VistaJet рекордно растет;

Phenom 100 подготовлен для Reno Air Race;

Duesseldorf Citation Service Center: все под одной крышей.

Балтийский форум прошел с успехом;

SportJet показали в Рио;

GAMA: падение поставок продолжается;

Реструктуризация модели владения бизнес-джетом.

Премия Jet24 «Брокер года 2016» открывает прием заявок;

В Airbus Helicopters H160 изменили конфигурацию;

Flexjet пришел в Европу;

Сертификацию малой авиации упростят с 2017 года.

HondaJet теперь в России;

Новый турбопроп Cessna обрел имя;

Embraer запускает новую версию Phenom 100;

Производители отчитываются за второй квартал.

Россия собирается выйти из соглашений МАК;

ГСС включились в гонку за бизнес-клиентом;

Восточные перспективы HondaJet;

EBAA исследовала отрасль.

На бизнес-джете через Северный Полюс;

ГСС презентовал концепт SportJet by Sukhoi;

ACS и Ed Force One пролетели вокруг Земли;

Отрасль бизнес-авиации в пессимизме.

Etihad перевезет автомобили премиум-класса;

Западная Европа постепенно растет;

Legacy 450/500 сертифицируют в России;

В Калуге введен в эксплуатацию новый ангар для бизнес-джетов.

Falcon 8X сертифицирован;

Британские операторы попали в неопределенность;

Bell 525 сертифицируют по особым условиям;

По итогам ПМЭФ 2016.

Ремонт, как средство увеличения ликвидности;

Горячее лето в Европе;

AW189 будут производить в Подмосковье;

ПМЭФ 2016: трафик в ЦБА «Пулково-3».

King Air 350i покажут в Москве;

Vista – новые возможности;

UpperTwo и Elitavia – полет нормальный;

Аудитор не приходит сам.

EASA меняет правила перронных проверок;

SSJ100 стал олимпийским самолетом;

Наследник рекордного Airbus Helicopters X3;

WingX: мае в Европе было выполнено на 0,1% меньше рейсов бизнес-авиации.

В Левашево пришел Газпром;

В Европе вырос парк крупных джетов;

Балтийский форум деловой авиации состоится 5 августа в Юрмале;

TAG Aviation: о России и формуле успеха.

Новости из Женевы;

FBO RIGA: первые итоги и новые перспективы;

Росавиация признала АР МАК;

Comlux KZ - Колоссальный Zадел.

Вторичный рынок затаривается;

Comlux America: дом, где рождается джет;

«Меридиан» открывает окно в Европу;

Знакомьтесь – SD FlightLogs.