№ 18 (827)
WINGX: Спрос на деловую авиацию остаётся стабильным;
Как война с Ираном перевернула деловую авиацию на Ближнем Востоке;
Jet Match: рынок G650 формируется двумя противоборствующими силами;
Невидимая сторона полёта: как работает крупнейший вертолётный сервисный центр.
|
|
8 мая 2026 |
|
|
|
|
|
|
Спрос на деловую авиацию остаётся стабильным
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 18-й неделе (27 апреля – 3 мая) активность бизнес-джетов во всём мире выросла на 4,4% в годовом исчислении, при этом трафик с начала года (1 января – 3 мая) увеличился на 4,6%, что выше прошлогоднего показателя, и без изменений по сравнению с тенденцией с начала года, зафиксированной на прошлой неделе (26 апреля), а также представляет собой значительное улучшение по сравнению с ростом на 2,6%, достигнутым за тот же период в 2025 году по сравнению с 2024 годом. |
|
7 мая 2026 |
Технологические инновации освобождают операторов деловой авиации от рутины
Если возможности для роста деловой авиации в Европе остаются довольно ограниченными, то достижение большей эффективности становится всё более насущным приоритетом как для операторов, так и для тех, кто оказывает им поддержку. Всё чаще путь к прогрессу пролегает через технологии – с акцентом на отказ от глубоко укоренившихся в отрасли процессов ручного труда и внедрение автоматизации, позволяющей высвободить время сотрудников для применения «человеческого подхода». |
|
Аэропорт Доминиканской Республики берёт наземное обслуживание бизнес-авиации под свой контроль
Международный аэропорт Пунта-Кана (MDPC) в Доминиканской Республике ввёл изменения, касающиеся наземного обслуживания рейсов деловой авиации. Согласно информации компании Universal Aviation, сторонним операторам наземного обслуживания отныне запрещено работать на территории аэродрома; теперь все услуги – включая предварительное согласование до прибытия, координацию на месте, встречу пассажиров и сопровождение внутри терминальных комплексов – организуются непосредственно силами собственной службы аэропорта. |
|
|
|
G700 становится флагманом Sino Jet
Успешный ввод в эксплуатацию G700 знаменует собой дальнейшее совершенствование и модернизацию стратегии Sino Jet в сфере сверхдальних бизнес-джетов. Китайский оператор теперь имеет линейку самолётов, охватывающую основные модели Gulfstream. |
|
Jetex «пришёл» в Стамбул
Компания Jetex и аэропорт Стамбула (İGA) торжественно открыли терминал Jetex İGA. Новый терминал предназначен для обслуживания как пассажиров международных коммерческих авиалиний, так и путешественников на частных самолётах. Он объединяет глобальный опыт Jetex с операционной мощью İGA и традиционным турецким гостеприимством. |
|
Argus: активность в апреле растёт, несмотря на неопределённость на Ближнем Востоке
В соответствии с последним отчётом TRAQPak от Argus International, в прошлом месяце объём полётов деловой авиации в мире вырос на 3,4% в годовом исчислении. В Северной Америке, ведущем рынке отрасли, в апреле был зафиксирован рост на 3,5% по сравнению с прошлым годом. В Европе этот период завершился положительным результатом – рост составил 1,9%. Аналитики TRAQPak прогнозируют в мае 2026 года увеличение активности в Северной Америке на 2,1% в годовом исчислении, а в Европе снижение на 1,3%. |
|
6 мая 2026 |
Rotortrade разворачивается на восток
Компания Rotortrade, международный дилер вертолётной техники, подчёркивает стратегическую важность Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Ближнего Востока и Африки, поскольку оба региона продолжают играть ведущую роль в глобальной деятельности компании. В 2025 году компания заключила сделки в более чем 30 странах этих регионов, включая Австралию, Новую Зеландию, Индонезию, Индию, Японию, ОАЭ, ЮАР, Нигерию, Замбию и Таджикистан. |
|
Как война с Ираном перевернула деловую авиацию на Ближнем Востоке
Закрытие воздушного пространства, заземление самолётов, резкий рост цен на топливо и страховых премий, а также внезапное падение спроса создали шоковую волну, которая прокатилась по всей деловой авиации региона. До этого момента сектор отличался устойчивостью и быстрым ростом после пандемии. Последовавшие события в режиме реального времени проверили отрасль на гибкость, выявив как её слабые, так и сильные стороны. |
|
|
|
NetJets и FlightSafety показали рост выручки на 11,8% в первом квартале
Подразделения Berkshire Hathaway, занимающиеся авиационными услугами – NetJets и FlightSafety International – в первом квартале продемонстрировали рост выручки на 11,8% в годовом исчислении. Согласно последнему отчёту Berkshire Hathaway о доходах, этот рост в основном обусловлен увеличением количества самолётов в программах долевого владения, а также увеличением лётных часов и средних тарифов в NetJets. |
|
Некоторые FBO отказываются от сборов за специальные мероприятия
Хотя введение FBO сборов за специальные мероприятия на крупных событиях может показаться неизбежной частью деловой авиации, некоторые небольшие провайдеры, такие как Clay Lacy Aviation и Desert Jet Center, идут против этой тенденции, стремясь выделиться на фоне конкурентов. |
|
Невидимая сторона полёта: как работает крупнейший вертолётный сервисный центр
Несмотря на многочисленные вызовы, связанные с геополитической ситуацией, гражданский вертолётный сегмент в нашей стране активно развивается: появляются новые машины, развиваются послепродажные сервисы. Сегодня в гостях у BizavNews главный инженер технической базы «Хелипорт» Александр Карпунин, который поможет разобраться с трендами на отечественном рынке технического обслуживания винтокрылых машин и расскажет о принципах работы крупнейшего отечественного технического центра. |
|
5 мая 2026 |
Объём рынка ТОиР бизнес-джетов к 2032 году достигнет $10,4 млрд
По данным Allied Market Research, объём мирового рынка технического обслуживания бизнес-джетов к 2032 году достигнет $10,4 млрд, демонстрируя среднегодовой темп роста на уровне 4,5% по сравнению с базовым показателем 2022 года ($6,7 млрд). Как отмечают представители компании, базирующейся в Уилмингтоне (штат Делавэр), рост спроса обусловлен расширением авиапарка, старением самолётов, требующих планового обслуживания, а также достижениями в области авионики и композитных конструкций. |
|
|
|
Jet Match: рынок G650 формируется двумя противоборствующими силами
По словам Луиса Сандлера, основателя и генерального директора компании Jet Match, вторичный рынок самолётов Gulfstream G650 формируется под воздействием противоборствующих сил. С одной стороны, острый дефицит предложения поддерживает цены на высоком уровне: в продаже находится лишь 0,2% от общего парка самолётов данной модели, что обеспечивает продавцам «беспрецедентную возможность диктовать цены». С другой стороны, эти высокие цены могут побудить владельцев пересмотреть свои планы по продаже, что, в свою очередь, способно привести к появлению на рынке дополнительных воздушных судов. |
|
ACA предупреждает: рост цен на топливо может спровоцировать увеличение нелегальных чартеров
Ассоциация воздушных чартеров (ACA) выражает обеспокоенность тем, что рост расходов, вызванный повышением цен на топливо, может спровоцировать увеличение числа нелегальных коммерческих рейсов. В ходе недавней выставки Aero Friedrichshafen в Германии представители отраслевой группы провели переговоры с национальными ассоциациями деловой авиации, обсудив опасения, что некоторые частные операторы намеренно размывают границы между видами деятельности, чтобы обойти правила коммерческой эксплуатации. |
|
Ограничения слотов тормозит европейскую бизнес-авиацию
Гибкий доступ в аэропорты является одной из самых привлекательных возможностей деловой авиации. Без этого ингредиента секрет успеха отрасли теряет свою уникальность, и именно с этой дилеммой всё чаще сталкиваются операторы в Европе. |
|
4 мая 2026 |
Cirium: поставки бизнес-джетов в 2026 году немного увеличатся
По данным компании Cirium, в 2026 году производители бизнес-джетов поставят около 870 самолётов, что на 2,8% больше, чем 846 самолётов, поставленных в 2025 году. В своем прогнозе поставок бизнес-джетов на 2026 год Cirium отметила, что рост следует за увеличением поставок на 11% по сравнению с 2024 годом. |
|
|
|
Объём портфеля заказов Bombardier вырос до $20 млрд
Несмотря на «проблему» с поставщиком, из-за которой поставка нескольких Challenger была отложена на несколько месяцев, в первом квартале Bombardier поставила на один самолёт больше, чем годом ранее, и всё же завершила первые три месяца с историческим соотношением заказов к поставкам 3,6:1. |
|
Европейский суд готовится вынести решение по вопросу об экологическом статусе деловой авиации
Европейскому сообществу деловой авиации, возможно, придется подождать до сентября, чтобы узнать, признает ли Генеральный суд Европейского Союза эту отрасль «экологически устойчивой экономической деятельностью». Именно это стоит на кону в деле, возбужденном Dassault Aviation и EBAA, чтобы оспорить исключение сектора из таксономии ЕС, принятой Еврокомиссией. Истцы утверждают, что это дискриминационный шаг, который затрудняет инвестиции в декарбонизацию. |
|
|
|
|
|
