Главные новости
Укрепление авиационных систем и совершенствование стандартов проектирования, обеспечение безопасности полётов и процедур эксплуатации, а также повышение уровня безопасности в авиации общего назначения и при выполнении полётов в развлекательных целях – таковы ключевые направления, на которых сосредоточилось Агентство по безопасности полётов Европейского Союза (EASA) при работе с рекомендациями, полученными по итогам расследований авиационных происшествий и других проверок безопасности.
В Узбекистане вынесли на общественное обсуждение проект документа, направленный на развитие активного и экстремального туризма. Одним из ключевых направлений станет развитие малой авиации: инициаторы предлагают упростить регистрацию воздушных судов, восстановить региональные аэродромы и предоставить предпринимателям новые льготы.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 31-й неделе (27 июля – 2 августа) глобальная активность бизнес-джетов снова сократилась на 2,4%. Впервые с 41-й недели 2024 года мировой трафик снижается три недели подряд.
Хотя ситуация с цепочками поставок улучшается, проблемы сохраняются, вынуждая производителей искать баланс между выполнением обширных портфелей заказов и возможностями наращивания производства. Об этом заявили аналитики в ходе недавнего вебинара JetNet, посвящённого состоянию отрасли деловой авиации. Кевин Шваб, менеджер по стратегическому планированию в Honeywell Aerospace, указал на «огромный провал» в выпуске самолётов в период пандемии COVID, когда «было крайне сложно достать практически всё».
Международный совет деловой авиации (IBAC) для своей программы IS-BAH вводит дополнительную опцию – самодекларирование, предназначенной для операторов наземного обслуживания и основанной на принципах системы управления безопасностью полётов. В рамках этого варианта компании могут подписаться на стандарт IS-BAH, получить обновлённый свод передовых отраслевых практик и самостоятельно заявить о внедрении этих норм в свою операционную деятельность, не проходя при этом обязательный аудит со стороны независимой организации.
Прототип лёгкого бизнес-джета Cessna Citation CJ3 Gen3 компании Textron совершил свой первый полёт. Таким образом, все три лёгких самолёта нового поколения серии Citation – CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 и M2 Gen3 – уже приступили к лётным испытаниям.
Ространснадзор по итогам инспекции авиакомпании «Джет Эйр Групп» (Москва) выявил ряд нарушений и рекомендовал оперативно устранить их, сообщило ведомство.
Анализ вторичного рынка деловых самолётов, проведённый компанией AMSTAT по итогам второго квартала 2026 года, демонстрирует восстановление объёма сделок на фоне продолжающегося сокращения предложения в большинстве сегментов. Общее количество сделок с подержанными деловыми самолётами во втором квартале 2026 года выросло на 11,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Активность на рынке превысила средний показатель для второго квартала за последние 10 лет на 14%, став третьим по величине результатом для этого периода.
Вертолёты серии Aurus могут быть созданы на базе импортозамещенной офшорной модели Ми-171А3. Об этом заявил замглавы «Газпрома» Виталий Маркелов в ходе 30-го Международного Дальневосточного энергетического форума «Энергия Сахалина».
Менее чем через полтора месяца в московском аэропорту «Внуково-3» пройдёт очередная международная выставка деловой авиации RUBAE 2026. Как рассказали BizavNews в оргкомитете, в настоящее время доступных для бронирования площадей осталось менее 25%. Также организаторы приступили к подготовке деловой программы.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 30-й неделе (20-26 июля) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 1,8% в годовом исчислении, что стало вторым случаем в этом году, когда наблюдается последовательное снижение (наряду с 4-й и 5-й неделями), и девятой неделей снижения активности в годовом исчислении с начала года.
Сектор деловой авиации продолжает демонстрировать устойчивость перед лицом возможных негативных факторов, и отраслевые аналитики, участвовавшие в вебинаре компании JetNet, сошлись во мнении, что эта тенденция, вероятно, сохранится в обозримом будущем. В то же время эксперты предупредили, что какое-либо значительное событие может нарушить этот позитивный ход развития.
Во втором квартале компания Textron Aviation поставила 40 бизнес-джетов Cessna Citation (годом ранее – 49), однако благодаря высоким показателям первого квартала отставание от графика поставок за полугодие составило всего три бизнес-джета. В то же время поставки коммерческих турбовинтовых самолётов выросли до 44 единиц по сравнению с 34 годом ранее.
Компания «ДжетПорт Техникс» ввела в эксплуатацию новые производственные площади, благодаря чему расширила перечень работ участка ремонта конструкций воздушных судов. Теперь предприятие выполняет ремонт конструкций планера в рамках рейтингов С4, С8 и С20. В перечень работ входят ремонт металлических компонентов как на воздушном судне, так и демонтированных с ВС, изготовление элементов силовой структуры планера (stringer, web, frame и других компонентов) с последующей термообработкой до требуемой твердости, а также ремонт композитных конструкций.
Согласно отчету Argus International за первое полугодие 2026 года, глобальная активность бизнес-джетов в мире выросла на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Северной Америке рост составил 3,5%, достигнув самого высокого уровня за последние четыре года. В Европе за первые шесть месяцев года активность увеличилась на 1,6%.
Согласно отчёту Международной ассоциации авиадилеров (IADA) за второй квартал 2026 года, количество сделок с деловыми воздушными судами увеличилось на 21% в годовом исчислении и составило 746 за первые шесть месяцев 2026 года.
Компания Dassault Aviation перенесла срок ввода в эксплуатацию своего флагманского бизнес-джета Falcon 10X на 2029 год – на два года позже даты, анонсированной во время первого полёта самолёта в прошлом месяце. Выступая на пресс-конференции, посвященной финансовым результатам компании за полугодие, председатель совета директоров и генеральный директор Эрик Траппье связал увеличение сроков с ужесточением нормативных требований, вступивших в силу в 2023 году после кризиса, вызванного катастрофами самолётов Boeing 737 Max.
Компания Tecnam официально объявила название и представила первые физические элементы дизайна своего нового, долгожданного проекта – самолёта Tecnam Rivale. Презентация состоялась на пресс-конференции в рамках выставки EAA AirVenture в Ошкоше. Несмотря на дождь, мероприятие собрало множество зрителей. Tecnam Rivale открывает новую главу, призванную переосмыслить опыт частных полётов.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 29-й неделе (7-19 июля) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 2,7% в годовом исчислении, при этом с начала года рост составил на 3,7% по сравнению с прошлым годом, что на 0,2% меньше по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года, представленными на прошлой неделе, но заметно больше по сравнению с уровнем в 2025 году относительно 2024 года за тот же период.
Компания Boeing столкнулась с ситуацией, напоминающей проблемы с ранними экземплярами 787, известными как «Terrible Teens» – «ужасные подростки», применительно к первым выпущенным самолётам 777-9. Это обусловлено большим объёмом доработок, необходимых для более чем 30 самолётов этой модели, собранных начиная с 2019 года.
