Главные новости
Европейскому сообществу деловой авиации, возможно, придется подождать до сентября, чтобы узнать, признает ли Генеральный суд Европейского союза эту отрасль «экологически устойчивой экономической деятельностью». Именно это стоит на кону в деле, возбужденном Dassault Aviation и EBAA, чтобы оспорить исключение сектора из таксономии ЕС, принятой Еврокомиссией. Истцы утверждают, что это дискриминационный шаг, который затрудняет инвестиции в декарбонизацию.
В Москве состоялось первое заседание организационного комитета по подготовке и проведению XIX Международной выставки вертолётной индустрии и БАС HeliRussia 2026. В работе приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, руководители ведущих предприятий и научных организаций.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 17-й неделе (20-26 апреля) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 1,5% в годовом исчислении, при этом с начала года (1 января – 26 апреля) рост составил 4,6%, что на 0,1% меньше, чем 4,7%, зафиксированные по состоянию на 19 апреля, но всё же заметно лучше по сравнению с +2,5%, достигнутыми за тот же период в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Согласно недавно опубликованному отчёту Asian Sky Group (ASG) о состоянии парка бизнес-джетов в 2025 году, несмотря на относительно медленный рост, флот бизнес-джетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прошлом году увеличился на 1,5% и достиг 1168 самолётов, что стало самым высоким темпом роста в регионе с момента пандемии COVID-19. Этот рост стал результатом поставки в регион 40 новых самолётов и добавление 77 подержанных, что частично компенсируется сокращением на 100 самолётов. Еще 28 бизнес-джетов сменили место базирования в пределах региона.
Согласно данным JetNet, опубликованным EBAA, на конец февраля 2026 года в Европе базировалось 3982 деловых самолёта. Наибольшее количество из них (1042 самолёта и 26,1% от общего числа) составляли тяжёлые бизнес-джеты, за ними следовали лёгкие джеты (1013/25,5%), однодвигательные турбовинтовые самолёты (787/19,8%), двухдвигательные турбовинтовые самолёты (585/14,8%), средние джеты (471/11,9%) и бизнес-лайнеры (84/2,1%).
Если посмотреть на ситуацию с позитивной стороны, европейская отрасль деловой авиации может утешиться тем фактом, что экологические активисты и другие лоббисты, выступающие за прямые действия в защиту окружающей среды, похоже, утратили интерес к вторжению в аэропорты с целью нанесения ущерба бизнес-джетам. Два-три года назад это было очень модно, и теперь циники могут прийти к выводу, что европейские правительства делают то же самое, что и Грета Тунберг и её соратники-экоактивисты, пытаясь задушить этот сектор с помощью якобы дискриминационных налогов и мер, таких как программа ReFuelEU по обязательному использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Согласно отчёту Международной ассоциации авиадилеров (IADA) за первый квартал, вторичный рынок деловых воздушных судов продолжает процветать: увеличивается количество заключённых сделок, сокращается время продажи и стабилизируются цены.
Переосмысливая частную авиацию, итальянский производитель представляет эксклюзивную представительскую конфигурацию, которая переносит истинную роскошь бизнес-джета, интеллектуальные технологии и бескомпромиссное итальянское мастерство на рынок поршневых самолётов.
Управление гражданской авиации Бразилии (Autoridade Nacional de Aviação Civil - ANAC) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустили экстренные директивы лётной годности (EAD), вступающие в силу с 20 апреля, касающиеся потенциальной проблемы безопасности, затрагивающей модели Embraer Executive Jets EMB-545 и EMB-550, а именно Legacy 450, Legacy 500, Praetor 500 и Praetor 600, связанной с приводом триммера тангажа.
Минтранс разработал проект новых федеральных авиационных правил, направленных на создание суверенной системы поддержания лётной годности гражданских воздушных судов, сообщило министерство.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, спустя восемь недель после начала конфликта между США, Израилем и Ираном появились предварительные признаки стабилизации деловой авиации на Ближнем Востоке: заправка топливом в регионе продемонстрировала самое сильное недельное восстановление с начала конфликта, сократив разрыв с доконфликтным уровнем до менее чем 20%.
Компания TITAN Aviation Fuels из Женевы на выставке AERO Friedrichshafen 2026 обратила пристальное внимание на растущие проблемы с поставками авиационного топлива в Европе, одновременно изложив меры поддержки операторов в период значительного рыночного напряжения. Большая часть поставок авиационного топлива в Европу импортируется из Ближнего Востока. Сохраняющиеся геополитические риски и риски для морской безопасности угрожают стабильности этих маршрутов поставок.
Компания Volocopter представляет новый летательный аппарат VoloXPro — сверхлёгкий мультикоптер с электрической силовой установкой. В Европе целевыми группами являются лётные школы, аэроклубы, любители воздушных видов спорта и операторы обзорных полётов. На международном уровне VoloXPro предназначен для использования в качестве аэротакси в профессиональных пассажирских перевозках. Сертификация в качестве сверхлёгкого летательного аппарата в Германии запланирована на конец 2026 года, параллельно с процессами одобрения в других европейских странах.
По мере того, как деятельность по организации незаконных чартерных рейсов становится всё более изощренной благодаря использованию технологических инструментов, искусственный интеллект (ИИ) может оказаться новой мощной линией защиты, которая поможет обеспечить законность чартерных операций и их соответствие всем правилам безопасности.
В середине апреля в Алматы впервые на отраслевой конференции Private Jet Conference by DZUN Central Asia собрались представители операторов, брокеров, производителей воздушных судов, аэропортов, а также компаний, предоставляющих услуги по техническому и наземному обслуживанию из Казахстана и других стран Центральной Азии. В мероприятии также приняли участие компании из Европы, Ближнего Востока и СНГ. Организатором конференции выступила компания DZUN при поддержке ACJ Corporate Jets.
Pure Technics выступил спонсором международной конференции Private Jets Conference by DZUN, прошедшей 9 апреля 2026 года в отеле Novotel City Center в Алматы, Казахстан.
Farnborough Airport объявил о том, что он был признан лучшим FBO в Европе по результатам опроса профессиональных пилотов PRASE 2026 года, завоевав этот титул в 19-й раз. Farnborough получил оценку 9,56 в ежегодном рейтинге Professional Pilot PRASE Survey 2026, основанном на отзывах клиентов о наземных авиационных услугах.
Программы лояльности авиакомпаний находятся на вершине иерархии потребностей в деловых поездках. Они превосходят программы лояльности отелей, предпочтительнее проката автомобилей и парковочных мест в аэропорту. Дело не только в авиамилях. Как сказал бы психолог Маслоу, разные уровни статуса удовлетворяют потребности пассажиров в самоуважении и самореализации. В более практическом плане, доступ к лучшим залам ожидания в аэропорту, большему количеству бесплатного багажа и автомобилю у выхода на посадку вы получаете только за многочасовые перелёты. Это не просто оплата еженедельных покупок в супермаркете кредитной картой.
Данные исследования Aviation Week Tracked Aircraft Utilization по совокупному налёту крупнейших мировых операторов деловой авиации показывают, что в первом квартале 2026 года налёт NetJets и Flexjet был выше, чем за первые три месяца 2025 года.
Компания DUST Identity из Массачусетса, чья технология Diamond Unclonable Security Tag (DUST) использует алмазную пыль для аутентификации объектов, запустила новую платформу, которая, по её словам, поможет провайдерам ТОиР выявлять поддельные авиационные детали.
