Меню
Главное
Новости
Интервью
Аналитика
BizavWeek
Контакты
Главное
Почему ИИ не может справиться с задачами в сфере чартерных рейсов
23 января 2026
Трафик на ВЭФ вырос на 4% на фоне стабильной мировой активности
23 января 2026
«Гренландские пошлины» угрожают авиационной отрасли
22 января 2026
Мировой рынок SAF достигнет $50 млрд к 2036 году
21 января 2026
Мнение эксперта: потрясения на рынке бизнес-авиации – адаптация к новой реальности
20 января 2026
Новости
Duncan Aviation пересмотрела цены на ремонт компонентов
23 января 2026
Немецкий оператор VistaJet получил повторную сертификацию Wyvern Wingman
23 января 2026
Wheels Up побила рекорд по количеству дней без отмен рейсов
23 января 2026
FAI расширяет чартерный флот, добавив шестой Global 6000
22 января 2026
FlightSafety начинает подготовку пилотов на Gulfstream G700 в учебном центре Фарнборо
22 января 2026
Plures Jet объединяет операционные процессы с помощью SAFEJETS
22 января 2026
Valiair приобрела Southern Aircraft Consultancy после решения FAA
22 января 2026
Beyond завершила первые испытания водородного бизнес-джета в аэродинамической трубе
21 января 2026
Аналитика
Почему ИИ не может справиться с задачами в сфере чартерных рейсов
23 января 2026
Трафик на ВЭФ вырос на 4% на фоне стабильной мировой активности
23 января 2026
Мировой рынок SAF достигнет $50 млрд к 2036 году
21 января 2026
ARGUS: 2025 год закончился на позитивной ноте
20 января 2026
Еженедельник BizavWeek
№ 2 (811), 17 января 2026 г
№ 1 (810), 10 января 2026 г
№ 50 (809), 27 декабря 2025 г
№ 49 (808), 20 декабря 2025 г
,
Интервью
Эдуард Симонов: Рефрейминг брокерской компании в бизнес-авиации
8 января 2026
«Вологодское Авиационное Предприятие»: Летали, летаем и будем летать
8 октября 2025
Наш рынок — наши правила. Если не мы — то кто?
26 сентября 2025
Charter Green Light: Держим риски под контролем
11 августа 2025
Все новости