Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
 ïîñ¸ëêå Íèêîëàåâêà íà Êàì÷àòêå ïðîøëî îòêðûòèå íîâîé âçë¸òíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû. Ãðóíòîâàÿ âçë¸òíî-ïîñàäî÷íàÿ ïîëîñà ïîçâîëÿåò ïðèíèìàòü âîçäóøíûå ñóäà òèïà Ë-410, Àí-28 è Ìè-8. Ãîäîâîé ïàññàæèðîïîòîê çàïëàíèðîâàí äî 40 òûñ. ÷åëîâåê â ãîä. Ïðîåêò áûë ðåàëèçîâàí àâèàöèîííîé êîìïàíèåé «Âèòÿçü-Àýðî», ðåçèäåíòîì ÒÎÐ «Êàì÷àòêà». Îáú¸ì èíâåñòèöèé â ïðîåêò ïðåâûñèë 710 ìëí ðóáëåé.
WINGX: Àêòèâíîñòü â Ãåðìàíèè ðåçêî óïàëà èç-çà ïîøàòíóâøåéñÿ ýêîíîìèêè;
Äæåòû, ïðîëåòàþùèå âáëèçè èðàíñêîé ãðàíèöû, ïîäâåðãàþòñÿ ïîäìåíå ñèãíàëîâ GPS;
Ïèëîòîâ ðåøèëè îòó÷èòü îò ïîñàäîê â ïîëå;
Rolls-Royce òåñòèðóåò äâèãàòåëü Pearl 700 íà âîäîðîäíîì òîïëèâå.
Ïðîâàéäåð óñëóã ïî ïîääåðæêå ðåéñîâ áèçíåñ-àâèàöèè AEG òåïåðü ìîæåò ïîìî÷ü êëèåíòàì ìãíîâåííî ïîëó÷èòü ðàçðåøåíèå íà ïîñàäêó â äâóõ êðóïíåéøèõ àýðîïîðòàõ Äóáàÿ — Dubai International (OMDB) è Al Maktoum International (OMDW) — ïîñëå îôèöèàëüíîé ðåãèñòðàöèè â Óïðàâëåíèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Äóáàÿ â êà÷åñòâå ìåñòíîãî ïîñòàâùèêà óñëóã ïî ñîïðîâîæäåíèþ ðåéñîâ.
Àäìèíèñòðàöèÿ London Oxford Airport ïîñòàâèëà ïåðåä ñîáîé öåëü ñòàòü âåäóùèì áðèòàíñêèì öåíòðîì ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîãî òðàíñïîðòà, ïîñêîëüêó â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ 20 ëåò ïîÿâÿòñÿ íîâûå òåõíîëîãèè è âîçäóøíûå ñóäà ñåãìåíòà eVTOL. ×àñòíûé àýðîïîðò îáúÿâèë îá ýòîé èíèöèàòèâå âî âðåìÿ íåäàâíåé êîíôåðåíöèè, íà êîòîðîé ãëàâà îòäåëà ðàçâèòèÿ áèçíåñà Äæåéìñ Äèëëîí-Ãîäôðåé íàìåòèë èíôðàñòðóêòóðíûå ïðîåêòû àýðîïîðòà è öåëè ðàçâèòèÿ.
Êîìïàíèÿ Rolls-Royce è åå ïàðòíåðû ïðîòåñòèðîâàëè äâèãàòåëü äëÿ áèçíåñ-äæåòà Pearl 700 íà 100-ïðîöåíòíîì âîäîðîäíîì òîïëèâå â ðàìêàõ äîëãîñðî÷íîé ðàáîòû ïî ðàçðàáîòêå âîäîðîäíîãî äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ äëÿ óçêîôþçåëÿæíûõ àâèàëàéíåðîâ ê ñåðåäèíå 2030-õ ãîäîâ.
Êîìïàíèÿ Robinson Helicopter ïîäòâåðäèëà èçäàíèþ HeliHub.com, ÷òî íåäàâíî àíîíñèðîâàííîå ãîðèçîíòàëüíîå õâîñòîâîå îïåðåíèå R66 áóäåò äîñòóïíî â êà÷åñòâå êîìïëåêòà äëÿ ìîäåðíèçàöèè áîëåå ðàííèõ ñåðèéíûõ âåðòîëåòîâ.
 ñëåäóþùåì ìåñÿöå êîìïàíèÿ ResearchAndMarkets ïðîâåäåò 12-þ åæåãîäíóþ ñðåäèçåìíîìîðñêóþ êîíôåðåíöèþ áèçíåñ-àâèàöèè (MBA) äëÿ ïðîôåññèîíàëîâ îòðàñëè â ðåãèîíå. Ìåðîïðèÿòèå, êîòîðîå ïðîéäåò 6 îêòÿáðÿ â Àôèíàõ, ïðèçâàíî ïðåäëîæèòü èíòåíñèâíóþ ïëàòôîðìó äëÿ ðàçâèòèÿ äèàëîãà ìåæäó ïðîèçâîäèòåëÿìè, îïåðàòîðàìè è îðãàíèçàöèÿìè, èìåþùèìè èíòåðåñû â ðåãèîíå.
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ïî ïðîøåñòâèè áîëüøåé ÷àñòè ñåíòÿáðÿ (1-24 ñåíòÿáðÿ) ìèðîâîé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ óïàë íà 3% ïî ñðàâíåíèþ ñ ñåíòÿáðåì 2022ã., íî íà 18% îïåðåæàåò òîò æå ïåðèîä 2019ã.
Prime Jet, àìåðèêàíñêèé ïðîâàéäåð ÷àñòíûõ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ ïðåìèóì-êëàññà, îáúÿâèë î ðàñøèðåíèè ñâîèõ ãðóïïîâûõ ÷àðòåðíûõ ïðåäëîæåíèé, âêëþ÷èâ â íåãî ìåæäóíàðîäíûå íàïðàâëåíèÿ.
Textron Aviation îáúÿâèëà, ÷òî íà ñàìîëåòàõ Cessna Citation XLS+ è XLS Gen2 âñêîðå áóäåò äîñòóïíà èíòåãðèðîâàííàÿ êàáèíà ïèëîòà Garmin G5000, à íà÷àëî óñòàíîâêè â ñåðâèñíûõ öåíòðàõ Textron îæèäàåòñÿ ïîñëå ïîëó÷åíèÿ äîïîëíèòåëüíîãî ñåðòèôèêàòà òèïà FAA â ïåðâîé ïîëîâèíå 2024 ãîäà.
Ñïåöèàëèñòû ïî ìåæäóíàðîäíûì îïåðàöèÿì è áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ ïðåäóïðåæäàþò, ÷òî ñàìîëåòû, ïðîëåòàþùèå íàä Èðàêîì âáëèçè èðàíñêîé ãðàíèöû, ïîäâåðãàþòñÿ âîçäåéñòâèþ ëîæíûõ ñèãíàëîâ GPS, ÷òî ïðèâîäèò ê ñáîÿì â íàâèãàöèè.
Horizon Aircraft, çàíèìàþùàÿñÿ ïðîåêòèðîâàíèåì eVTOL, îáúÿâëÿåò î ïåðåõîäå íà êîíöåïöèþ 7-ìåñòíîãî ãèáðèäíîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà. Êîìïàíèÿ îáúÿâèëà, ÷òî óëó÷øèëà êîíñòðóêöèþ ñâîåãî ïðîòîòèïà ãèáðèäíîãî ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé è òåïåðü íàöåëåíà íà áóäóùåå ïðîèçâîäñòâî ñåìèìåñòíîé ìîäåëè. Ïåðâîíà÷àëüíî êîìïàíèÿ ïëàíèðîâàëà ñïðîåêòèðîâàòü è ïðîèçâåñòè ïÿòèìåñòíîå âîçäóøíîå ñóäíî.
Îò÷åò, îïóáëèêîâàííûé ãðóïïîé òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ AAR, ïðåäóïðåæäàåò, ÷òî íåõâàòêà àâèàìåõàíèêîâ â ÑØÀ äîñòèãëà êðèòè÷åñêîé òî÷êè, è ïðèçûâàåò ðàáîòîäàòåëåé «ðàçðóøèòü ðàçðîçíåííîñòü» è ñîòðóäíè÷àòü ñî ñðåäíèìè øêîëàìè, êîëëåäæàìè, íåêîììåð÷åñêèìè îðãàíèçàöèÿìè è âûáîðíûìè äîëæíîñòíûìè ëèöàìè, ÷òîáû ðàñøèðèòü ðàííèé äîñòóï ê ó÷åáíûì ïðîãðàììàì è îáó÷åíèþ ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ â àâèàöèè.
Åâðîïåéñêàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè (EBAA) ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê ãðóïïàì Airlines for Europe, Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà è Àññîöèàöèè àâèàêîìïàíèé åâðîïåéñêèõ ðåãèîíîâ, ïðèçûâàÿ Åâðîïåéñêèé Ñîþç (ÅÑ) óñêîðèòü ïðèíÿòèå ïðåäëîæåíèÿ î «Åäèíîì åâðîïåéñêîì íåáå 2+» (SES 2+).
Ïðîèçâîäèòåëè Bell è MD Helicopters íåäàâíî îáúÿâèëè î øàãàõ ïî óëó÷øåíèþ ïðåäëîæåíèé ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ ñâîèõ âåðòîëåòîâ.
Textron Aviation îáúÿâèëà, ÷òî Surf Air Mobility Inc. ïîäòâåðäèëà ñâîé çàêàç è âíåñëà çàëîã çà ïåðâûå 20 ñàìîëåòîâ Cessna Grand Caravan EX, êîòîðûå áóäóò ïðèîáðåòåíû â ðàìêàõ ðàíåå îáúÿâëåííîãî ïåðâîíà÷àëüíîãî çàêàçà íà 100 ñàìîëåòîâ ñ âîçìîæíîñòüþ ïîñòàâêè åùå 50 ñàìîëåòîâ.
Êîìïàíèÿ Rosen Aviation, ñïåöèàëèçèðóþùàÿñÿ íà äèñïëåÿõ è òåõíîëîãèÿõ äëÿ ïàññàæèðñêèõ ñàëîíîâ ñî øòàá-êâàðòèðîé â Þäæèíå, øòàò Îðåãîí, àíîíñèðîâàëà êðóïíåéøèé â àâèàöèè äèñïëåé äëÿ ñèñòåì IFE — 97-äþéìîâûé 4K OLED.
Êàê ñòàëî èçâåñòíî “Ú”, íåäàâíÿÿ àâàðèéíàÿ ïîñàäêà ïàññàæèðñêîãî À-320 «Óðàëüñêèõ àâèàëèíèé» íà ïøåíè÷íîì ïîëå â Íîâîñèáèðñêîé îáëàñòè áûëà êâàëèôèöèðîâàíà Ðîñàâèàöèåé êàê «ñåðüåçíûé èíöèäåíò». Åãî âèíîâíèêè åùå íå îïðåäåëåíû, îäíàêî â ïðåâåíòèâíûõ öåëÿõ âåäîìñòâî óæå ðàñïðîñòðàíèëî ïî àâèàêîìïàíèÿì ðåêîìåíäàöèè î äîïîëíèòåëüíîì îáó÷åíèè èõ ëåò÷èêîâ äåéñòâèÿì â ñëó÷àå îòêàçà ñèñòåìû óáîðêè øàññè ñàìîëåòà.
Ëèòîâñêèé ïðîâàéäåð óñëóã ÒÎèÐ J&C Aero çàâåðøèë ïðîåêò ðåêîíñòðóêöèè, â ðàìêàõ êîòîðîãî ïðåäîñòàâèë óñëóãè ïî ìîäèôèêàöèè è îáíîâëåíèþ ñàëîíîâ äëÿ óêðàèíñêîé ãîñóäàðñòâåííîé àâèàêîìïàíèè, êîòîðàÿ, â ÷àñòíîñòè, óïðàâëÿåò ñàìîëåòîì Airbus ACJ319, èñïîëüçóåìûì äëÿ àâèàïåðåâîçîê ïðåçèäåíòà Óêðàèíû.
Øâåéöàðñêèé ïðîâàéäåð äåëîâîé àâèàöèè Geneva Airpark ïðîäîëæèò èíâåñòèðîâàòü â «ýíåðãåòè÷åñêèé ïåðåõîä», ïîëíîñòüþ îáíîâèâ îñâåùåíèå â ñâîåì àíãàðå ïëîùàäüþ 10 000 êâ.ì., êîòîðîå òåïåðü íà 100% ñâåòîäèîäíîå.








