Компания Airbus Corporate Jets получила дополнительный сертификат типа (STC) EASA для решения Gogo Galileo с полнодуплексной (FDX) связью на своих самолётах серии ACJ320ceo/neo, предоставляя самый высокоскоростной вариант в платформе ACJ Connect для семейства узкофюзеляжных самолётов.
Сертификация охватывает установку, в основе которой лежит электронно управляемая плоская антенна с двумя отдельными массивами – один предназначен для передачи, а другой для приёма – обеспечивающими одновременную двустороннюю передачу данных. Такая архитектура позволяет системе достигать скорости загрузки до 195 Мбит/с и скорости выгрузки до 32 Мбит/с, что является значительным шагом вперёд по сравнению с полудуплексным (HDX) решением, ранее сертифицированным для семейства ACJ319, максимальная скорость которого составляет 60 Мбит/с на загрузку и 11 Мбит/с на выгрузку. Сервис Galileo от Gogo использует низкоорбитальную (НОО) группировку спутников Eutelsat OneWeb, состоящую из более чем 640 аппаратов, обеспечивая меньшую задержку и более широкое покрытие по сравнению с традиционными геостационарными сетями.
Платформа ACJ Connect была разработана совместно с Gogo и впервые анонсирована в феврале 2025 года. Airbus поставляет полное решение – включая сертификат типа (STC), антенное оборудование и монтажные комплекты – через свою сеть сервисных центров, и первые самолёты серии ACJ320 уже проходят дооснащение.
Airbus позиционирует решение FDX для государственных лётных департаментов и глав государств, которым необходима безопасная и высоконадежная связь, наряду с корпоративными операторами, для которых приоритетными являются видеоконференции с низкой задержкой и доступ к данным в режиме реального времени.
Сертификация FDX для ACJ318, ACJ319 и широкофюзеляжного ACJ330 ожидается к концу года.
