Благодаря растущему портфелю заказов и увеличению сроков их изготовления, компания Gulfstream Aerospace ожидает, что в недалёком будущем объём производства достигнет как минимум 200 воздушных судов в год. Это станет рекордным показателем для авиастроителя из Саванны (штат Джорджия).
Президент компании Марк Бернс выразил уверенность в достижении этого уровня, отметив: «Это лишь одна из цифр. Но не единственная». В беседе с журналистами на выставке NBAA-BACE Бернс сообщил, что в текущем году компания выпустит около 160 бизнес-джетов. Он подчеркнул, что Gulfstream вложила значительные средства в свои производственные мощности, изначально заложив в них возможность масштабирования для обеспечения дальнейшего роста.
Оптимистичные планы подкрепляются портфелем заказов, сформированным на несколько лет вперед. К середине 2026 года объем невыполненных заказов превысил $25 млрд, увеличившись на $4 млрд по сравнению с концом 2025 года. «Если не произойдет ничего катастрофического и непредвиденного, то, на мой взгляд, рост производства неизбежен», - заявил Бернс.
Эти амбиции стали результатом целенаправленной стратегии, разработанной более десяти лет назад и направленной на вывод на рынок новой линейки из шести бизнес-джетов. «Когда в 2014 году мы анонсировали модели G500 и G600, на самом деле мы работали не над двумя, а над шестью самолётами», - пояснил Бернс, имея в виду также модели G700 и G800, а также находящиеся в стадии разработки G400 и G300. «Мы как раз успешно вывели на рынок G650 и задались вопросом: что делать дальше?»
По его словам, цель состояла в создании нового семейства воздушных судов, следуя концепции «Gulfstream для любой задачи». В то время как модели G400 и G300 ещё находятся на стадии разработки, компания уже вывела на рынок четыре другие модели – последней из них, в 2025 году, стал G800.
Бизнес-джет G800, обладающий сверхбольшой дальностью полёта, уже успел установить ряд рекордов скорости, в том числе 800-й по счёту рекорд, установленный парком воздушных судов Gulfstream в целом. Менее чем за год компания поставила 34 таких самолёта, способных преодолевать 8200 морских миль со скоростью 0,935 Маха. Модель G700 появилась раньше G800, её презентация состоялась в 2019 году, а сертификация – в 2024-м. В настоящее время эксплуатируется более 100 таких двухдвигательных самолётов, на счету которых 100 рекордов скорости.
Бернс отметил, что G800 и G700 способны устанавливать рекорды практически в любом полёте. Ранее в этом месяце самолёты Gulfstream выполнили три перелёта по маршруту Саванна – Сингапур и обратно. «Все три полёта стали мировыми рекордами», - сказал он. Кроме того, он назвал G600 «фундаментом этого нового семейства воздушных судов». С 2019 года было поставлено более 200 таких двухдвигательных бизнес-джетов с дальностью полёта 6600 морских миль – на их счету также более 100 рекордов скорости. Парк самолётов G500 (с дальностью 5300 морских миль), введённых в эксплуатацию в 2018 году, к настоящему времени вырос почти до 200 воздушных судов.
Для производства нового семейства самолётов компания Gulfstream создала в Саванне два производственных комплекса: один – для G700 и G800, другой – для G400, G500 и G600. «Производственные линии на этих объектах спроектированы с учетом гибкости: в зависимости от спроса на ту или иную модель их конфигурацию можно оперативно менять».
Gulfstream продолжает инвестировать в свою инфраструктуру, обеспечивая поддержку стремительно растущего парка воздушных судов. Это включает в себя расширение запасов запчастей, развитие логистических возможностей и совершенствование системы технического обслуживания. По заявлению компании Gulfstream, объём её запасов в настоящее время оценивается в $3 млрд.
«По мере того как наш парк воздушных судов по всему миру продолжает расти, мы осуществляем стратегические инвестиции в товарные запасы, инфраструктуру и профессиональные компетенции. Это ещё больше укрепляет нашу способность оказывать поддержку клиентам, где бы они ни эксплуатировали свои самолёты», - отметил Бернс. «Увеличивая доступность запчастей, мы даём клиентам уверенность в том, что необходимые им ресурсы будут в наличии именно тогда и там, где они потребуются».
В настоящее время производитель располагает двенадцатью распределительными центрами по всему миру. Недавно компания вдвое увеличила площадь своего склада в Атланте, сделав его крупнейшим объектом в своей сети (за исключением штаб-квартиры в Саванне). На этом складе хранятся запасные части на сумму около $190 млн – только за последний год стоимость запасов здесь выросла на 65%. Кроме того, за прошедший год Gulfstream увеличила объём своих складских запасов запчастей на 25%, доведя их стоимость до $48 млн.
Параллельно с этим компания расширила возможности собственной базы по ремонту и техническому обслуживанию в Даллас Форт-Уэрт. Были увеличены мощности для работы с колёсами и тормозными системами, элементами конструкции, лакокрасочным покрытием, гидравликой, а также компонентами шасси для самолётов Gulfstream G650. На этом предприятии также расширяется спектр услуг: теперь здесь занимаются гидравлическими системами и компонентами шасси Gulfstream G500 и G600, а численность персонала увеличилась более чем на 50%.
Другие инвестиции были направлены на развитие программы аналитики эффективности, внедрённой в подразделении клиентской поддержки Gulfstream. Эта программа объединяет данные о техническом состоянии воздушных судов, эксплуатационные показатели и историю технического обслуживания, что позволяет получить комплексное представление о работе самолёта и его систем, а также обеспечивать упреждающую поддержку.
