Компания JetLoan Capital, брокер на рынке бизнес-авиации, отметила оживление рынка после первоначального спада в этом году и привлекла финансирование на сумму $110 млн во втором и начале третьего кварталов. В целом, добавил президент JetLoan Capital Сэм Харрис, объем бизнеса вырос на 25% по сравнению с прошлым годом.
Финансирование охватывало ряд самолётов: от Cirrus SR20 и Epic 1000AX до Gulfstream G200, Bombardier Global Express и Dassault Falcon 900. Среди других финансируемых самолётов были Cessna Citation Encore, M2 и CJ2+; Daher TBM 700, Kodiak 100 и Kodiak 900; пара Bombardier Learjet 60; а также Embraer Praetor 600 и Phenom 300.
Харрис отметил, что продолжающиеся переговоры о тарифах временно приостановили активность покупателей в апреле, поскольку покупатели заняли выжидательную позицию. «Однако к середине года беспокойство по поводу тарифов в основном утихло, и рынок восстановился», — сказал он, добавив, что принятие 100%-ной бонусной амортизации в США уже стало ключевым фактором. Дальнейший оптимизм в отношении обсуждения процентных ставок подпитывает активность.
Он добавил, что две сходящиеся тенденции обеспечивают стимул, ссылаясь на сохраняющиеся проблемы с надежностью коммерческих авиакомпаний и укрепление доверия рынка в свете снижения тарифной неопределенности. В связи с этим, по словам Харриса, компания ожидает, что устойчивая динамика сделок по деловым самолётам в течение 2025 года и в четвертом квартале останется особенно активной.
