Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ïîëèòèêà âìåøàëàñü â äåëà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè. Âåäóùèå ïðîäåìîêðàòè÷åñêèå àíàëèòè÷åñêèå öåíòðû ÑØÀ îáíàðîäîâàëè äîêëàä î äåÿòåëüíîñòè äåëîâîé àâèàöèè è àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ.
Íà ïðîøåäøåé 6 – 8 îêòÿáðÿ âûñòàâêå áèçíåñ-àâèàöèè NBAA 2008 ñàìûé êðóïíûé çàêàç ïîëó÷èëà êîìïàíèÿ Parker Aerospace. Îáùàÿ ñóììà êîíòðàêòîâ, çàêëþ÷åííûõ ñ 3 ïðîèçâîäèòåëÿìè áèçíåñ-äæåòîâ, äîñòèãëà 2 ìëðä. äîëë. ÑØÀ.
Êîìïàíèÿ Piaggio Aero ïðîäîëæàåò ðàñøèðÿòü ñåòü òåõíè÷åñêîé ïîääåðæêè òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ P.180 Avanti II.
Åñëè âåñíîé ëèøü íàèáîëåå ïåññèìèñòè÷íî íàñòðîåííûå àíàëèòèêè ïðåäñêàçûâàëè ñïàä àæèîòàæíîãî ñïðîñà íà âòîðè÷íîì ðûíêå äåëîâîé àâèàòåõíèêè, òî ñ íà÷àëîì îñåíè îñòûâàíèå ðûíêà ñòàëî çàìåòíî âñåì.  îò÷åòå àãåíòñòâà J.P. Morgan îòìå÷àåòñÿ, ÷òî êîëè÷åñòâî âûñòàâëåííûõ íà ïðîäàæó ñàìîëåòîâ äîñòèãëî ïèêîâîãî ïîêàçàòåëÿ çà ïîñëåäíåå ïÿòèëåòèå è çíà÷èòåëüíî ïðåâûñèëî ÷èñëî ñäåëîê ïî âñåì êëàññàì áèçíåñ-äæåòîâ (19 èç 23 ìîäåëåé, ïî êîòîðûì âåäåòñÿ ìîíèòîðèíã). Àíàëèòèêè êîìïàíèè óêàçûâàþò íà ñíèæåíèå öåí íà âòîðè÷íîì ðûíêå, ÷òî íåèçáåæíî íåãàòèâíî ïîâëèÿåò íà ðûíîê íîâîé òåõíèêè. Ñîãëàñíî îò÷åòó, ñ 2011 ã. ñëåäóåò îæèäàòü ïîñòåïåííîãî ñíèæåíèÿ òåìïîâ ïðîèçâîäñòâà.
Âî âðåìÿ ïåðåãîâîðîâ, ïðîâåäåííûõ ìåæäó ãðóïïîé Daher è EADS î ïðèîáðåòåíèè ãðóïïîé Daher êîíòðîëüíîãî ïàêåòà EADS Socata, EADS îáúÿâèë, ÷òî öåíòðàëüíûå è ðàáî÷èå ñîâåòû ýòèõ òðåõ îðãàíèçàöèé ïðîãîëîñîâàëè â ïîëüçó ïðèîáðåòåíèÿ.
Êðàñíàÿ Ïîëÿíà – çàïîâåäíûé óãîëîê Ñåâåðíîãî Êàâêàçà – ïîëüçóåòñÿ çàñëóæåííîé ñëàâîé ó òóðèñòîâ è ñïîðòñìåíîâ. Òåïåðü ýòîìó ãîðíîëûæíîìó êóðîðòó îòâåäåíà îñîáàÿ ðîëü â çèìíåé Îëèìïèàäå 2014 ãîäà.
Îäèí èç ó÷àñòíèêîâ òåíäåðà íà ñòðîèòåëüñòâî íîâîãî òåðìèíàëà Ðèãè ñòîèìîñòüþ 250 ìëí. åâðî íàãëÿäíî ïîêàçàë ëàòâèéñêèì æóðíàëèñòàì, êàêèì ìîæåò áûòü àýðîïîðò ëàòâèéñêîé ñòîëèöû â 2012 ãîäó.
 íàñòîÿùåå âðåìÿ àâèàêîìïàíèÿ Lufthansa ïðåäëàãàåò ñâîèì ïàññàæèðàì áèçíåñ-êëàññà íà ìíîãèõ âíóòðèåâðîïåéñêèõ ìàðøðóòàõ ïîçíàêîìèòüñÿ ñ ðàçíîîáðàçíûìè èçûñêàííûìè áëþäàìè.
JETS.ru çàäàë íåñêîëüêî âîïðîñîâ î ïåðñïåêòèâàõ ðûíêà áèçíåñ-äæåòîâ â ñâåòå ãëîáàëüíîãî ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà Ðè÷àðäó Ýáóëàôèà (Richard Aboulafia), âèöå-ïðåçèäåíòó ïî àíàëèçó èçâåñòíîé àìåðèêàíñêîé êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Teal Group.
Äèðåêòîð Ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ñòðàíû Õóàí Õîñå Êàðëîñ ïðèçíàåò ñëàáûì êîíòðîëü êàê íàä ýòèìè ëåòàòåëüíûìè ñðåäñòâàìè, òàê è íàä ÷àñòíûìè ïîëåòàìè, ÷òî óâåëè÷èâàåò ðèñê âîçíèêíîâåíèÿ àâàðèéíûõ ñèòóàöèé.
Ïðîèçâîäèòåëè ñèëîâûõ óñòàíîâîê íàìåðåíû ïðèíÿòü àêòèâíîå ó÷àñòèå â âîçðîæäåíèè ðûíêà òóðáîâèíòîâûõ äâèãàòåëåé.  ÷àñòíîñòè, íîâîå äî÷åðíåå ïðåäïðèÿòèå General Electric – ÷åøñêàÿ êîìïàíèÿ Walter Engines – ðàññ÷èòûâàåò, ÷òî â ñêîðîì âðåìåíè èíòåðåñ ê íîâîìó òóðáîâèíòîâîìó äâèãàòåëþ M601H-80 íà÷íåò óâåðåííî ðàñòè.  Walter Engines óâåðåíû, ÷òî â ñâÿçè ñ âûñîêèìè öåíàìè íà òîïëèâî ñåé÷àñ ñàìîå ïîäõîäÿùåå âðåìÿ äëÿ ïîêóïêè äâèãàòåëåé M601H-80.
Áåðìóäñêèå âëàñòè ëåòíîé ãîäíîñòè â ÷åòâåðã âðåìåííî ïðèîñòàíîâèëè îäîáðåíèå ñåðòèôèêàòà PART 145 ÎÀÎ "ÂÀÐÇ-400" íà òåõîáñëóæèâàíèå (ÒÎ) âîçäóøíûõ ñóäîâ çàïàäíîãî ïðîèçâîäñòâà, íàõîäÿùèõñÿ â áåðìóäñêîé ðåãèñòðàöèè, ñîîáùèëè "ÀâèàÏîðòó" íåñêîëüêî èñòî÷íèêîâ â îòðàñëè.
 êîíöå îêòÿáðÿ 2008 ãîäà ïîäïèñàí äîãîâîð î ñîçäàíèè ãîñòèíèöû â æåëåçíîäîðîæíîì òåðìèíàëå Àýðîýêñïðåññ â àýðîïîðòó Øåðåìåòüåâî.
Êîìïàíèÿ AAI Acquisition, ñîçäàííàÿ ðîññèéñêîé ãðóïïîé «Ïðîìûøëåííûå èíâåñòîðû» è êîìïàíèåé «Êàñêîë» äëÿ ïðèîáðåòåíèÿ àêòèâîâ îáàíêðîòèâøåãîñÿ ïðîèçâîäèòåëÿ Adam Aircraft, ïðèíÿëà ðåøåíèå âîçîáíîâèòü ðàáîòû ïî ñâåðõëåãêîìó ðåàêòèâíîìó ñàìîëåòó À700. Äëÿ ðàçðàáîòêè, ïðîèçâîäñòâà è ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé êîìïàíèÿ íàíÿëà óæå 200 ñîòðóäíèêîâ. Ôåäåðàëüíîå àâèàöèîííîå àãåíòñòâî ÑØÀ (FAA) ñîãëàñèëîñü ïðèçíàòü â ñ÷åò áóäóùåé ñåðòèôèêàöèè À700 òó ðàáîòó, êîòîðàÿ áûëà ïðîäåëàíà åùå Adam Aircraft.
Êîìïàíèè Embraer è Vibroair Flugservice ïîäïèñàëè äîãîâîð íà ïîñòàâêó äâóõ áèçíåñ-äæåòîâ ìàëîãî êëàññà Phenom 300, îäíîãî Legacy 500 è îäíîãî Legacy 600. Ïîñòàâêà áèçíåñ-äæåòà áîëüøîãî êëàññà Legacy 600, íà êîòîðîì áóäóò îñóùåñòâëÿòüñÿ ÷àðòåðíûå ðåéñû â åâðîïåéñêîì ðåãèîíå, íàìå÷åíà íà 2009 ã.
