Главные новости
Европейский Союз снова отложил введение своей широко разрекламированной Системы въезда/выезда (EES), биометрической системы проверки отпечатков пальцев и сканирования лица для неграждан ЕС на всех границах ЕС. Она должна была быть развернута 10 ноября, но снова отложена после того, как Германия, Франция и Нидерланды заявили, что их системы еще не готовы. Власти ЕС говорят, что больше нет нового конкретного графика внедрения EES, но она будет вводиться поэтапно.
Согласно недавнему онлайн-круглому столу, организованному вертолетной брокерской компанией Aero Asset, производителей вертолетов продолжают беспокоить задержки в цепочках поставок. Представители Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky обсудили различные темы, в том числе состояние рынка вертолетов, текущие проблемы и внедрение искусственного интеллекта (ИИ) в производство и техподдержку вертолетов.
Камчатская частная вертолетная авиакомпания «Витязь Аэро» больше не может выполнять полеты, Росавиация 15 октября лишила авиаперевозчика основных документов — сертификатов эксплуатанта, без которых он не может осуществлять воздушные перевозки. Речь идет об аннулировании двух сертификатов для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения. Об этом «Известиям» сообщил источник в Минтрансе.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех продемонстрировал новую модификацию вертолета Ми-171А3 в конфигурации AURUS на Петербургском международном газовом форуме. Винтокрылая машина может доставлять пассажиров в самые отдаленные точки. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром», его координатором выступила дочерняя компания ООО «Газпром ТЕХ».
По данным Aviation Week Network, парк самолетов деловой авиации в регионах Ближнего Востока и Северной Африки неуклонно растет, при этом доминируют дальнемагистральные самолеты.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 40-й неделе (с 30 сентября по 6 октября) во всем мире было выполнено 70878 рейсов бизнес-джетов, что на 3% меньше, чем на 39-й неделе, и на 4% меньше, чем на 40-й неделе прошлого года. Глобальная тенденция за последние четыре недели снизилась на 4% по сравнению с прошлым годом, что значительно хуже, чем сокращение на 2% с начала года.
Согласно отчету глобальной консалтинговой фирмой McKinsey & Company, зарождающаяся отрасль передовой воздушной мобильности (AAM) сталкивается со все более сложными условиями финансирования с продолжающимся снижением венчурного капитала в сфере новых электрических воздушных судов и технологий двигателей.
В Fly Alliance наблюдается всплеск запросов и бронирований, связанных с ураганом «Милтон», в преддверии ожидаемого в среду выхода шторма на западное побережье Флориды.
Хотя проблемы в цепочке поставок могут со временем сойти на нет, рабочая сила останется важнейшей проблемой
Компания Gulfstream Aerospace, возможно, приближается к выпуску модели G300, которая, по слухам, станет производной от популярного G280. Об этом сообщает Hagerty Jet, брокер бизнес-авиации, специализирующийся на подержанных самолетах Gulfstream. G280 производится для Gulfstream в Тель-Авиве компанией Israel Aircraft Industries (IAI).
Согласно исследованию, проведенному по заказу Airbus Corporate Jets (ACJ), деловые самолеты всё чаще используются в благотворительных и гуманитарных целях. Более 75% респондентов ожидают, что в ближайшие три года их бизнес-джеты будут чаще использоваться для поддержки добрых дел.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 39-й неделе (23-29 сентября) во всем мире было выполнено 73008 рейсов бизнес-джетов, что на 3% меньше, чем на 39-й неделе прошлого года. Значительное снижение активности наблюдалось в пострадавшей от урагана Флориде и на охваченном конфликтом Ближнем Востоке.
BizavNews продолжает серию интервью в преддверии ближневосточной выставки MABAA-2024. Сегодня у нас в гостях Харди Бютчи, вице-президент по региональным операциям на Ближнем Востоке и генеральный директор JET AVIATION в Дубае
Textron Aviation отменила свое решение, объявленное менее недели назад, и решила принять участие в выставке NBAA-BACE 2024 в Лас-Вегасе со статической экспозицией. Однако компания по-прежнему не планирует присутствовать на выставочной площадке.
Empty legs – важная часть маркетинга частных самолетов, обещающая дешевые перелеты или, по крайней мере, более дешевый способ летать частным образом со скидками до 70%. Но не являются ли empty legs всего лишь маркетинговым ходом чартерных операторов и брокеров, призванным получить контакты потенциальных клиентов?
Росавиация рекомендует авиакомпаниям воздержаться от полетов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ведомства.
Gogo Business Aviation покупает Satcom Direct, производителя оборудования и провайдера услуг спутниковой связи. Эта сделка, о которой было объявлено вчера, застала врасплох отрасль деловой авиации. По соглашению Satcom Direct получит $375 млн наличными и пять миллионов акций Gogo при закрытии, а также до $225 млн в виде дополнительных платежей, связанных с достижением определенных пороговых значений производительности в течение следующих четырех лет. Ожидается, что сделка будет закрыта к концу года.
Последний квартальный опрос JetNet показывает растущую неопределенность и пессимизм в отрасли деловой авиации. Выступая на ежегодном саммите JetNet iQ, Роллан Винсент, основоположник опроса iQ и глава Rolland Vincent Associates, отметил, что в опросе за третий квартал почти 60% из 400 респондентов указали, что, по их мнению, отрасль еще не достигла низшей точки текущего делового цикла, что почти в два раза превышает число тех, кто считает, что экономика находится на подъеме.
Летом 2024 года авиакомпания «Вельталь-авиа» успешно выполнила первый рейс на самолете Hawker 800XP в аэропорт «Северо-Енисейский», расположенный в Красноярском крае. Этот полет стал важным шагом в расширении маршрутной сети компании и предоставлении качественных авиационных услуг в удаленные регионы страны.
Textron Aviation, третий по размеру производитель бизнес-джетов, отказался от участия в выставке NBAA-BACE, которая состоится в следующем месяце в Лас-Вегасе. Textron Aviation опубликовала заявление, в котором говорится, что она «продолжает уделять особое внимание разработке и предоставлению клиентам наилучших авиационных услуг, поскольку в течение этого времени компания поддерживала свою бизнес-деятельность. В связи с этим Textron Aviation и TRU Simulation, дочерняя компания Textron Aviation, не будут участвовать в качестве экспонентов в выставке 2024 года [NBAA-BACE]».
