Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

 ïåðâîì êâàðòàëå 2024 ãîäà Pilatus ïîñòàâèë 14 ñàìîëåòîâ
 ïåðâîì êâàðòàëå 2024 ãîäà Pilatus ïîñòàâèë 14 ñàìîëåòîâ

Pilatus Aircraft â ïåðâîì êâàðòàëå 2024 ãîäà ïîñòàâèë 14 ñàìîëåòîâ, ñëåäóåò èç îò÷åòà GAMA. Ñóììàðíàÿ ñòîèìîñòü ñàìîëåòîâ ñîñòàâèëà $130,6 ìëí. Çà ïåðâûå òðè ìåñÿöà òåêóùåãî ãîäà çàêàç÷èêè ïîëó÷èëè 6 ÐÑ-24 è 8 ÐÑ-12NGX.

Aero-Dienst ðàñøèðÿåò ñâîè óñëóãè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ â Âåíå
Aero-Dienst ðàñøèðÿåò ñâîè óñëóãè ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ â Âåíå

Êîìïàíèÿ Aero-Dienst GmbH, íþðíáåðãñêèé ïîñòàâùèê ïîëíîãî öèêëà óñëóã â ñôåðå äåëîâîé è ñàíèòàðíîé àâèàöèè, íà÷èíàÿ ñ êîíöà èþíÿ 2024 ãîäà ðàñøèðèò ñïåêòð óñëóã ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ â àýðîïîðòó Âåíû, êîãäà îíà íà÷íåò îñóùåñòâëÿòü ëèíåéíîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå áèçíåñ-äæåòîâ Embraer Phenom 300.

Òóðåöêèé îïåðàòîð Redstar Aviation îñíàñòèë î÷åðåäíîé ìåäèöèíñêèé áîðò
Òóðåöêèé îïåðàòîð Redstar Aviation îñíàñòèë î÷åðåäíîé ìåäèöèíñêèé áîðò

Òóðåöêèé îïåðàòîð Redstar Aviation ïðèñòóïèë ê ýêñïëóàòàöèè ñâîåãî íîâåéøåãî ñàìîëåòà ñàíèòàðíîé àâèàöèè, îñíàùåííîãî ñèñòåìàìè èíòåíñèâíîé òåðàïèè Spectrum Aeromed äëÿ äâóõ ïàöèåíòîâ. Ýòî ÷åòâåðòûé Challenger, îñíàùåííûé òàêèì îáðàçîì êîìïàíèåé Redstar, êîòîðàÿ ïîñëåäîâàòåëüíî âíåäðÿåò ïåðåäîâûå ñèñòåìû Spectrum â ñâîé àâèàïàðê, ñîñòîÿùèé èç Challenger 605, Learjet 45XR è Leonardo AW139.

Èññëåäîâàíèå ïîä÷åðêèâàåò ïðåèìóùåñòâà äîìàøíåãî àâèàñèìóëÿòîðà
Èññëåäîâàíèå ïîä÷åðêèâàåò ïðåèìóùåñòâà äîìàøíåãî àâèàñèìóëÿòîðà

Èññëåäîâàíèå áîëåå 1000 ïèëîòîâ è àâèàäèñïåò÷åðîâ, ïðîâåäåííîå Àññîöèàöèåé ìîäåëèðîâàíèÿ ïîëåòîâ (FSA), ïîêàçàëî, ÷òî èñïîëüçîâàíèå äîìàøíåãî àâèàñèìóëÿòîðà â äîïîëíåíèå ê ëåòíîé ïîäãîòîâêå íà áîðòó ñàìîëåòà äàåò èçìåðèìûå ïðåèìóùåñòâà, â ÷àñòíîñòè, ýêîíîìèþ âðåìåíè è äåíåã.

Textron Aviation âûêàòèëà 400-é áèçíåñ-äæåò Cessna Citation Latitude
Textron Aviation âûêàòèëà 400-é áèçíåñ-äæåò Cessna Citation Latitude

Textron Aviation âûêàòèëà èç öåõà îêîí÷àòåëüíîé ñáîðêè þáèëåéíûé 400-é áèçíåñ-äæåò Cessna Citation Latitude, êîòîðûé áóäåò ïîñòàâëåí çàêàç÷èêó ïîçæå â òåêóùåì ãîäó.

GlobeAir è îíëàéí-ïëàòôîðìà VOO óïðîñòÿò ïðîöåññ áðîíèðîâàíèÿ
GlobeAir è îíëàéí-ïëàòôîðìà VOO óïðîñòÿò ïðîöåññ áðîíèðîâàíèÿ

×àðòåðíûé îïåðàòîð GlobeAir è îíëàéí-ïëàòôîðìà VOO ñîâìåñòíî ðàáîòàþò íàä îáúåäèíåíèåì API öåíîîáðàçîâàíèÿ GlobeAir ñ ñèñòåìîé VOO, ÷òî ïîçâîëèò îñóùåñòâëÿòü ìãíîâåííîå áðîíèðîâàíèå è çíà÷èòåëüíî ïîâûñèò ýôôåêòèâíîñòü ïðîöåññà äëÿ áðîêåðîâ. Íà÷èíàÿ ñ èþíÿ 2024 ãîäà, ðàñøèðåííàÿ ñèñòåìà áðîíèðîâàíèÿ áóäåò äîñòóïíà äëÿ âñåõ áðîêåðîâ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: 2VfnxxEBbQ4
ForeFlight ìîäåðíèçèðóåò ïðîäóêòû
ForeFlight ìîäåðíèçèðóåò ïðîäóêòû

Êëèåíòàì ForeFlight Dispatch äîñòóïíû äâå íîâûå ôóíêöèè: îòñëåæèâàíèå ñîáñòâåííûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ è àâèàïàðêîâ, à òàêæå íàñòðàèâàåìàÿ ïîääåðæêà ïîåçäîê. Òàêæå êîìïàíèÿ â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ Breakthrough Energy ïðåäñòàâèëà ôóíêöèþ óìåíüøèòü îáðàçîâàíèÿ èíâåðñèîííûõ ñëåäîâ.

Aero Asahi ïîëó÷èò ýêñêëþçèâíûé AW169
Aero Asahi ïîëó÷èò ýêñêëþçèâíûé AW169

Êîðïîðàöèÿ Aero Asahi, îäèí èç âåäóùèõ ÿïîíñêèõ ïîñòàâùèêîâ óñëóã â îáëàñòè àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ, ââåäåò â ýêñïëóàòàöèþ äâóõäâèãàòåëüíûé âåðòîëåò AW169 ñïåöèàëüíîé êîíôèãóðàöèè Agusta. Aero Asahi – ïåðâûé ÿïîíñêèé îïåðàòîð, èñïîëüçóþùèé ýêñêëþçèâíûé âåðòîëåò Leonardo VIP-êëàññà â ßïîíèè ïîä ñîîòâåòñòâóþùèì áðåíäîì Agusta.

Dassault: çàïóñê â ýêñïëóàòàöèþ 6X ïðèâåäåò ê ðîñòó ïðîäàæ
Dassault: çàïóñê â ýêñïëóàòàöèþ 6X ïðèâåäåò ê ðîñòó ïðîäàæ

Ñ òåõ ïîð êàê 30 íîÿáðÿ ââåäåí â ýêñïëóàòàöèþ Dassault Falcon 6X, äåìîíñòðàöèîííûé ñàìîëåò êîìïàíèè àêòèâíî ãàñòðîëèðóåò ïî ìèðó. Ê êîíöó àïðåëÿ ñàìîëåò Falcon 6X ñ ñåðèéíûì íîìåðîì 004, çàðåãèñòðèðîâàííûé êàê F-WSUP, íàëåòàë îêîëî 500 ÷àñîâ è âûïîëíèë îêîëî 300 ðåéñîâ â Åâðîïå, Ñåâåðíîé è Þæíîé Àìåðèêå è Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîì ðåãèîíå.

Ñïðîñ íà ÷àñòíûå ÷àðòåðíûå ðåéñû â èþíå è èþëå áóäåò êîëåáàòüñÿ
Ñïðîñ íà ÷àñòíûå ÷àðòåðíûå ðåéñû â èþíå è èþëå áóäåò êîëåáàòüñÿ

Ïðîãíîçû ñïðîñà íà ÷àðòåðíûå ðåéñû, îïóáëèêîâàííûå êîìïàíèåé Avinode, óêàçûâàþò íà êîëåáàíèÿ ðûíî÷íîé êîíúþíêòóðû â èþíå è èþëå. ×åìïèîíàò Åâðîïû ïî ôóòáîëó â Ãåðìàíèè è ëåòíèå Îëèìïèéñêèå èãðû â Ïàðèæå ÿâëÿþòñÿ îñíîâíûìè ôàêòîðàìè, ïðèâëåêàþùèìè âíèìàíèå îïåðàòîðîâ ïðè áðîíèðîâàíèè ðåéñîâ.

Textron ñîâåðøåíñòâóåò àâèîíèêó Citation Latitude è Longitude
Textron ñîâåðøåíñòâóåò àâèîíèêó Citation Latitude è Longitude

Êîìïàíèÿ Textron Aviation ñîâåðøåíñòâóåò àâèîíèêó Garmin G5000 äëÿ ñâîåãî ñàìîãî ïðîäàâàåìîãî ñðåäíåðàçìåðíîãî áèçíåñ-äæåòà Cessna Citation Latitude è ôëàãìàíñêîãî Citation Longitude. Èíâåñòèöèè â ïîïóëÿðíûå áèçíåñ-äæåòû, îñíîâàííûå íà îòçûâàõ êëèåíòîâ, ïîçâîëÿò ïîâûñèòü ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è óëó÷øèòü ïîëüçîâàòåëüñêèé îïûò ïèëîòîâ íà íîâûõ ñàìîëåòàõ Latitude, íà÷èíàÿ ñ 2025 ãîäà, è íà íîâûõ ñàìîëåòàõ Longitude, íà÷èíàÿ ñ 2026 ãîäà.

Êëèåíòû åâðîïåéñêîé áèçíåñ-àâèàöèè ñîñòàâëÿþò çíà÷èòåëüíóþ ÷àñòü êëèåíòñêîé áàçû Web Manuals
Êëèåíòû åâðîïåéñêîé áèçíåñ-àâèàöèè ñîñòàâëÿþò çíà÷èòåëüíóþ ÷àñòü êëèåíòñêîé áàçû Web Manuals

Êîìïàíèÿ Web Manuals, ïðåäîñòàâëÿþùàÿ óñëóãè ïî óïðàâëåíèþ öèôðîâîãî àâèàöèîííîãî äîêóìåíòîîáîðîòà, ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç âåäóùèõ êîìïàíèé â ýòîé îáëàñòè è íàñ÷èòûâàåò 643 êëèåíòà ïî âñåìó ìèðó è îôèñû â Íüþ-Éîðêå, Ñàí-Äèåãî, Ñèíãàïóðå è Ñèäíåå. Ðîñò êîìïàíèè íà ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè â çíà÷èòåëüíîé ñòåïåíè ñâÿçàí ñ åå øòàá-êâàðòèðîé â Ìàëüìå, Øâåöèÿ.

Ïðîäàæè SAF â Åâðîïå ðàñòóò ìåäëåííî, è îñòàåòñÿ ìíîãî âîïðîñîâ
Ïðîäàæè SAF â Åâðîïå ðàñòóò ìåäëåííî, è îñòàåòñÿ ìíîãî âîïðîñîâ

Ïîñêîëüêó áèçíåñ-àâèàöèÿ ñîñðåäîòî÷åíà íà óëó÷øåíèè ñâîèõ ýêîëîãè÷åñêèõ ïîêàçàòåëåé, èñïîëüçîâàíèå ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîãî àâèàöèîííîãî òîïëèâà (SAF) ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç êëþ÷åâûõ ñòðàòåãèé, íà êîòîðûå ðàññ÷èòûâàåò îòðàñëü, ÷òîáû äîñòè÷ü íóëåâîãî óðîâíÿ âûáðîñîâ ê 2050 ãîäó.  ðàìêàõ âûñòàâêè EBACE ñîñòîÿëàñü ïàíåëüíàÿ äèñêóññèÿ, ïîñâÿùåííàÿ ýòîé òåìå, â êîòîðîé ïðèíÿëè ó÷àñòèå ýêñïåðòû èç Air bp, Signature Aviation, World Fuel Services è VistaJet. Îíè èçó÷èëè âñþ ýêîñèñòåìó SAF – îò ñûðüÿ äî ìàíäàòîâ.

Ïîêîðèòü Ìîíãîëèþ íà âåðòîëåòå? Ëåãêî!
Ïîêîðèòü Ìîíãîëèþ íà âåðòîëåòå? Ëåãêî!

Ìîíãîëèÿ îäíà èç íåìíîãèõ ñòðàí ìèðà, êîòîðàÿ ìîæåò äåéñòâèòåëüíî ïðåòåíäîâàòü íà çâàíèå «áåñêðàéíèå ïðîñòîðû». Ìîæíî åõàòü íà àâòîìîáèëå íåñêîëüêî ÷àñîâ è òåáå íå âñòðåòèòñÿ íè îäèí ïîïóò÷èê. Ìåæäó ãîðîäàìè çà÷àñòóþ äîðîãà ÿâëÿåòñÿ ãëàâíîé æèçíåííîé æèëîé, êîòîðàÿ ñâÿçûâàåò ìíîãîëèêóþ êîëîðèòíóþ ñòðàíó. Äëÿ ìíîãèõ ïóòåøåñòâåííèêîâ, è BizavNews çäåñü íå èñêëþ÷åíèå, ìîíãîëüñêèå äîðîãè — ýòî åùå è ñïîñîá ïî-èíîìó èññëåäîâàòü ñòðàíó.

¹ 21 (729)
¹ 21 (729)

WINGX: C íà÷àëîì ëåòíåãî ñåçîíà ñïðîñ ðåçêî óïàë; 

GAMA îïóáëèêîâàëà îò÷åò î ïîñòàâêàõ çà ïåðâûé êâàðòàë 2024 ãîäà;

Åâðîïåéñêàÿ áèçíåñ-àâèàöèÿ ïðåîäîëåâàåò ïîëèòè÷åñêîå ìèííîå ïîëå;

Íà EBACE 2024 àíàëèòèêè èçëó÷àëè îïòèìèçì.

SEA Prime ðàñøèðèò Linate Prime ê çèìíåé Îëèìïèàäå 2026
SEA Prime ðàñøèðèò Linate Prime ê çèìíåé Îëèìïèàäå 2026

Êîìïàíèÿ SEA Prime, êîòîðàÿ ÿâëÿåòñÿ îïåðàòîðîì àýðîïîðòîâ áèçíåñ-àâèàöèè â Èòàëèè, â 2023 ãîäó îáñëóæèëà îêîëî 33900 ðåéñîâ áèçíåñ-àâèàöèè, ÷òî íà 4% áîëüøå, ÷åì â 2022 ãîäó, è íà 38% áîëüøå, ÷åì â 2019 ãîäó. Òà æå òåíäåíöèÿ ðîñòà (+4% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2023 ãîäîì) áûëà ïîäòâåðæäåíà è â ïåðâîì êâàðòàëå, îïåðåäèâ êàê èòàëüÿíñêèé (+3% ñ íà÷àëà ãîäà), òàê è åâðîïåéñêèé ðûíêè (-3% ñ íà÷àëà ãîäà), ïðè÷åì ïèê ïîñåùàåìîñòè áûë çàôèêñèðîâàí âî âðåìÿ Íåäåëè ìîäû â Ìèëàíå (+6% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2023 ãîäîì).

Menzies Aviation çàïóñêàåò áðåíä Pearl FBO
Menzies Aviation çàïóñêàåò áðåíä Pearl FBO

Êîìïàíèÿ Menzies Aviation, êîòîðàÿ îáåñïå÷èâàåò íàçåìíîå îáñëóæèâàíèå àâèàêîìïàíèé â áîëåå ÷åì 250 àýðîïîðòàõ ïî âñåìó ìèðó, ïðåäñòàâèëà Pearl Executive Aviation, ñâîå íîâîå ïîäðàçäåëåíèå ïî íàçåìíîìó îáñëóæèâàíèþ ÷àñòíîé àâèàöèè.

Jetcraft âèäèò îñíîâàíèÿ äëÿ îïòèìèçìà íà âòîðè÷íîì ðûíêå
Jetcraft âèäèò îñíîâàíèÿ äëÿ îïòèìèçìà íà âòîðè÷íîì ðûíêå

Áèçíåñ-äæåòû íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñåé÷àñ ïðîäàþòñÿ íà 45% áûñòðåå, ÷åì â 2019 ãîäó, ñëåäóåò èç ïîñëåäíåãî ðûíî÷íîãî ïðîãíîçà, îïóáëèêîâàííîãî ãëîáàëüíûì áðîêåðîì Jetcraft.  îò÷åòå òàêæå óòâåðæäàåòñÿ, ÷òî «îòðàñëü ïåðåæèâàåò ñòîëü íåîáõîäèìûé ïåðèîä êîððåêöèè ðûíêà, ñ ïàäåíèåì êàê îáúåìà, òàê è ñòîèìîñòè â 2023 ãîäó».

Leonardo ïðåäñòàâèëà VIP ñàëîí ëåãêîãî âåðòîëåòà AW09
Leonardo ïðåäñòàâèëà VIP ñàëîí ëåãêîãî âåðòîëåòà AW09

Íà îòêðûòèè EBACE 20024 êîìïàíèÿ Leonardo ïðåäñòàâèëà ïîëíîìàñøòàáíûé ìàêåò ñàëîíà ñâîåãî îäíîäâèãàòåëüíîãî âåðòîëåòà AW09. Ïî ñëîâàì Ñåñèëü Âèîí-Ëàíêòþè, ðóêîâîäèòåëÿ îòäåëà êîììóíèêàöèé è ìàðêåòèíãà Kopter Group, Kopter Group, êîòîðàÿ ïðèíàäëåæèò Leonardo, íà âûñòàâêå ïðåäñòàâëåí ìàêåò ñàëîíà VIP-êëàññà è ñõåìà îêðàñêè, êîòîðûå áóäóò ïðåäëàãàòüñÿ â êà÷åñòâå îïöèè. Ýòî îçíà÷àåò «îôèöèàëüíîå âñòóïëåíèå» AW09 â ñåìåéñòâî êîðïîðàòèâíûõ âåðòîëåòîâ Agusta.

Aero-Dienst çàéìåòñÿ ðåìîíòîì äâèãàòåëåé HTF7000
Aero-Dienst çàéìåòñÿ ðåìîíòîì äâèãàòåëåé HTF7000

Honeywell îáúÿâèëà êîìïàíèþ Aero-Dienst ñåðòèôèöèðîâàííûì ïîñòàâùèêîì óñëóã ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ òóðáîâåíòèëÿòîðíîãî äâèãàòåëÿ HTF7000. Ýòî îäîáðåíèå óêðåïëÿåò ñåðâèñíóþ ñåòü Honeywell â Åâðîïå, íà Áëèæíåì Âîñòîêå, â Àôðèêå è Èíäèè (EMEAI), ïðåäîñòàâëÿÿ îïåðàòîðàì áèçíåñ-äæåòîâ ñ äâèãàòåëåì HTF7000 ðàñøèðåííûé äîñòóï ê êâàëèôèöèðîâàííîìó òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ.