Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
ExecuJet Europe äåëàåò ñòàâêó íà àýðîïîðò Êåìáðèäæ
Ïî÷åìó êóðñàíòàì ñòîèò óäåëÿòü îñîáîå âíèìàíèå òåîðåòè÷åñêîé ïîäãîòîâêå? Ðîññèéñêèå ãåíåðàëû ïåðåñÿäóò íà Àí-140.  Êîðîëåâå ñîáèðàþò äåëüòàëåòû íà ÷åðäàêå. Îí îòêðûâàë ýòîò ìèð äëÿ âñåõ. Äðóçüÿ ñíÿëè ôèëüì î ïîãèáøåì ïèëîòå. Ôàáðèêàíò Âëàä Ñîêîëîâñêèé ïðî àâèàöèþ. Íîâàÿ ðóáðèêà – «Çâåçäíîå íåáî».
Ñîâñåì íåäàâíî FL Technics Jets ñòàë ïåðâûì â Âîñòî÷íîé Åâðîïå àâòîðèçîâàííûì ñåðâèñíûì öåíòðîì âîçäóøíûõ ñóäîâ òèïà Hawker Beechcraft. Î ðàáîòå êîìïàíèè è î ïëàíàõ íà áóäóùåå BizavWeek ðàññêàçûâàåò Äàðþñ Øàëóãà,ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð FL Technics Jets
Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace îáúÿâèëà î ðàñøèðåíèè äåÿòåëüíîñòè îòäåëà ïî ïðîäàæå ñàìîëåòîâ, áûâøèõ â óïîòðåáëåíèè. Òåïåðü ýòîò îòäåë áóäåò ïðåäîñòàâëÿòü òàêæå è áðîêåðñêèå óñëóãè.
 Ìèíèñòåðñòâå èíôðàñòðóêòóðû Óêðàèíû ïðåäëàãàþò îñâîáîäèòü àâèàêîìïàíèè îò íåîáõîäèìîñòè ïëàòèòü ÍÄÑ íà êóïëåííûå èíîñòðàííûå ñàìîëåòû ïðè èõ ââîçå â Óêðàèíó
9 ôåâðàëÿ àâèàöèîííîå ñîîáùåñòâî îòìå÷àåò ãëàâíûé ïðàçäíèê îòðàñëè - Äåíü ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Ðîññèè
Ñðàçó äâà åâðîïåéñêèõ ïðîèçâîäèòåëÿ âåðòîëåòîâ, Eurocopter è AgustaWestland, ïðåäïðèíÿëè àòàêè íà íîâûé âåðòîëåò àìåðèêàíñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ. È â îáîèõ ñëó÷àÿõ çàäåéñòâîâàíû êàíàäñêèå âëàñòè.
Ýêñïåðòû îöåíèëè èäåþ Âëàäèìèðà Ïóòèíà ââåñòè íàëîã íà ñâåðõïîòðåáëåíèå
 êîíöå ÿíâàðÿ â Ìîñêâå ñîñòîÿëîñü çàñåäàíèå Îðãàíèçàöèîííîãî êîìèòåòà àâèàöèîííîãî êîíêóðñà äëÿ àâèàêîìïàíèé «Êðûëüÿ Ðîññèè». Êîëè÷åñòâî êîìïàíèé â íîìèíàöèè "Àâèàêîìïàíèÿ ãîäà – îïåðàòîð äåëîâîé àâèàöèè" ñîêðàòèëîñü ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì
"Çà 15 ëåò ïðîäàæ BBJ, áèçíåñ ïîñòîÿííî ðàçâèâàëñÿ. Ýòî ïîçâîëÿëî êîìïàíèè åñòåñòâåííî ïîäñòðàèâàòüñÿ ïîä íóæäû ðûíêà". Èíòåðâüþ Ñòèâåíà Òýéëîðà, Ãëàâû ïîäðàçäåëåíèÿ Boeing Business Jets
Air Charter Service ïîäâåë èòîãè âòîðîãî ïîëóãîäèÿ 2011 ãîäà è îáúÿâèë î 20-òè ïðîöåíòíîì ðîñòå ïðîäàæ
NetJets Europe Direct Finance óìåíüøàåò ïðåäâàðèòåëüíûå çàòðàòû íà ïðèîáðåòåíèå ñàìîëåòà è ïðåäëàãàåò ïðèâëåêàòåëüíûå ïðîöåíòíûå ñòàâêè
Êîìïëåêñíàÿ ïðîãðàììà ðàçâèòèÿ ìåæäóíàðîäíîãî áèçíåñ-àýðîïîðòà Îñòàôüåâî è ïðîåêòà ñòðîèòåëüñòâà âòîðîé î÷åðåäè ðàññ÷èòàíà íà òðè ãîäà
Àìåðèêàíñêèé îïåðàòîð áèçíåñ-àâèàöèè Landmark Aviation ïîïîëíèë â ÿíâàðå ìåñÿöå ñâîé ôëîò òðåìÿ ñàìîëåòàìè, äîâîäÿ îáùåå êîëè÷åñòâî ýêñïëóàòèðóåìûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ äî 71 åäèíèöû
Î ðàáîòå Îáúåäèíåííîé Íàöèîíàëüíîé Àññîöèàöèè Äåëîâîé Àâèàöèè Ðîññèè â 2011 ãîäó ðàññêàçûâàåò Âèöå-ïðåçèäåíò ÎÍÀÄÀ Åâãåíèé Áàõòèí
Ñîçäàííîå â Ðîññèè ïðèëîæåíèå äëÿ âûáîðà è ñðàâíåíèÿ ñàìîëåòîâ äåëîâîé àâèàöèè íà iPad ïîëó÷àåò ïðèçíàíèå â ïðåñòèæíîì êîíêóðñå WEBBIES
Áðàçèëüñêèé ïðîèçâîäèòåëü Embraer 17 ÿíâàðÿ 2012 ãîäà ïðåîäîëåë î÷åðåäíîé ðóáåæ ïðîãðàììû ñðåäíåãî áèçíåñ-äæåòà Legacy 500.  ýòîò äåíü íà âïåðâûå áûë çàïóùåí äâèãàòåëü, óñòàíîâëåííûé íà îïûòíîì ñàìîëåòå
×òîáû â ñòîëèöå áûëî ìåíüøå ïðîáîê, âàæíûå ÷èíîâíèêè âìåñòî àâòîìîáèëåé ñ ìèãàëêàìè ìîãëè áû ïåðåäâèãàòüñÿ íà âåðòîëåòàõ — òàêàÿ èäåÿ îáñóæäàåòñÿ â ìîñêîâñêîì ïðàâèòåëüñòâå
Ñàìîëåòû Àí-140, çàêóïëåííûå ÂÂÑ Ðîññèè, áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ ïåðåâîçêè âûñøåãî âîåííîãî ðóêîâîäñòâà — êîìàíäóþùèõ îêðóãîâ, ôëîòîâ, âèäîâ è ðîäîâ Âîîðóæåííûõ ñèë
Ïåðâûì âëàäåëüöåì ñàìîëåòà ýòîãî òèïà â Ïîäíåáåñíîé ñòàë èçâåñòíûé àêòåð Äæåêè ×àí, êîòîðûé òàêæå ÿâëÿåòñÿ ëèöîì áèçíåñ-äæåòîâ Embraer
