Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ìèíòðàíñ ðåøèë óâåëè÷èòü ïðîïóñêíóþ ñïîñîáíîñòü âîçäóøíûõ òðàññ
Êèòàéñêàÿ Íàðîäíàÿ Ðåñïóáëèêà íàìåðåíà îòêðûòü ÷àñòü ñâîåãî âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà äëÿ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ. Ýòèì ëàéíåðàì áóäåò ïîçâîëåíî ëåòàòü ëèøü íà âûñîòå íå áîëåå ÷åòûðåõ òûñÿ÷ ìåòðîâ.
Àññîöèàöèÿ Âåðòîëåòíîé Èíäóñòðèè âíîñèò ñâîè ïðåäëîæåíèÿ ïî ïîñàäî÷íûì ïëîùàäêàì
Ñåé÷àñ ïðîãðàììà Ìè-34 íàõîäèòñÿ íà ñòàäèè ïîäãîòîâêè ïðîèçâîäñòâà, â ðàìêàõ êîòîðîé ìîäåðíèçèðóþòñÿ ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè â Àðñåíüåâå, ãäå áóäåò ñîáèðàòüñÿ Ìè-34Ñ, à òàêæå â Ñòóïèíî è Ïåðìè, ãäå áóäóò âûïóñêàòüñÿ, ñîîòâåòñòâåííî, âèíòû è òðàíñìèññèÿ äëÿ íåãî.
×òî æäåò àýðîïîðò Ìÿ÷êîâî? Êàêîé ÿçûê çàñòàâÿò ó÷èòü ðîññèéñêèõ ïèëîòîâ? Íåâåðîÿòíûå ïðèêëþ÷åíèÿ ðóññêèõ â Àìåðèêå
Íà âñòðå÷å îáñóæäàëîñü ñîòðóäíè÷åñòâî àâñòðèéñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ ëåãêîìîòîðíûõ ñàìîëåòîâ èç êîìïîçèòíûõ ìàòåðèàëîâ è ÎÀÎ "ÊÀÏÎ èì.Ñ.Ï.Ãîðáóíîâà".
Âåðòîëåò, êîòîðûì ïðåçèäåíò áóäåò äîáèðàòüñÿ èç Ìåæèãîðüÿ â Êèåâ, ëþáÿò àãåíòû ÖÐÓ è ÔÁÐ. Ñòîèò îí äîðîæå, ÷åì ó âåäóùèõ ìèðîâûõ ëèäåðîâ
Àâèàêîìïàíèÿ “Àê Áàðñ Àýðî”, áàçèðóþùàÿñÿ â Òàòàðñòàíå, ïîëó÷èëà 11 íîÿáðÿ ñàìîëåò Challenger 605 êàíàäñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ Bombardier, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ ïîëåòîâ ïðåçèäåíòà ðåñïóáëèêè Ðóñòàìà Ìèííèõàíîâà
Ïðîèçâîäèòåëü «âðåìåííî ïðèîñòàíîâèò ïðîèçâîäñòâî Hawker 400XP, ÷òîáû ïðåäëîæåíèå áîëåå ñîîòâåòñòâîâàëî ñïðîñó»
×àñòíûé ñàìîëåò óæå äàâíî çàêðåïèëñÿ â îáùåñòâåííîì ñîçíàíèè êàê òðàíñïîðò îëèãàðõîâ, è åãî íàëè÷èå ñðàçó ïîä÷åðêèâàåò âûñîêèé ñòàòóñ ÷åëîâåêà.
Âîïðîñû äàëüíåéøåãî èñïîëüçîâàíèÿ ñìîëåíñêîãî àýðîäðîìà "Ñåâåðíûé" è ðàçâèòèÿ áëèçëåæàùåãî àâèàöèîííîãî çàâîäà îáñóæäàëèñü â õîäå ðàáî÷åé âñòðå÷è ãóáåðíàòîðà Ñåðãåÿ Àíòóôüåâà ñ ñîâåòíèêîì ïî âîïðîñàì òðàíñïîðòà è ëîãèñòèêè ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ãîñóäàðñòâåííîé êîðïîðàöèè "Ðîñòåõíîëîãèè" Èãîðåì Ìîèñååíêî
Â÷åðà îòêðûò êîíêóðñ íà ñîèñêàíèå ãëàâíîé îòðàñëåâîé ïðåìèè ñòðàíû
Êîðïîðàöèÿ Gulfstream Aerospace îáúÿâèëà, ÷òî îíà áóäåò ðàñøèðÿòü òåððèòîðèþ ñâîåãî ïðîèçâîäñòâåííîãî êîìïëåêñà â Ñàâàííå, ïîòðàòèâ íà ýòî â òå÷åíèå ñåìè ëåò $ 500 ìëí.
Âëàñòè Òóâû ñ÷èòàþò, ÷òî ïðèîáðåòåíèå ðåñïóáëèêîé äâóõ âîñüìèìåñòíûõ ñàìîëåòîâ ïîìîæåò ðåøèòü ïðîáëåìó êàê ìåæðåãèîíàëüíûõ, òàê è âíóòðåííèõ ïàññàæèðñêèõ àâèàïåðåâîçîê
Äî êîíöà ãîäà Cessna Aircraft ïëàíèðóåò ïðîèçâåñòè 30 ñàìîë¸òîâ.  ïëàíàõ íà 2011 ãîä – ïîñòðîéêà íå ìåíåå 150 ñàìîë¸òîâ Cessna Skycatcher.
Íîâûé îôèñ áóäåò ðàñïîëàãàòüñÿ â Êîðîëåâñòâå Áàõðåéí
F&E Aerospace, îðãàíèçàòîð Áëèæíåâîñòî÷íîé âûñòàâêè áèçíåñ-àâèàöèè (MEBA), êîòîðàÿ ïðîéäåò â àýðîïîðòó Äóáàÿ 7-9 äåêàáðÿ 2010 ã., îæèäàåò ïðèñóòñòâèÿ ãëàâ øåñòè ãîñóäàðñòâ Ñîâåòà ïî ñîòðóäíè÷åñòâó ñòðàí Ïåðñèäñêîãî çàëèâà è èõ äåëåãàöèé.
Äýâèä Ðîêôåëëåð, êàê îêàçàëîñü, âñþ æèçíü ñîáèðàåò æóêîâ, à Ãýðè Ìàãíåñ ó÷àñòâóåò â ãîíêàõ íà âíåäîðîæíèêàõ
ExecuJet Aviation Group è Tianjin Haite ïîäïèñàëè ñîãëàøåíèå î ñîçäàíèè ñîâìåñòíîãî ïðåäïðèÿòèÿ.
Âëàäåëåö ÷àñòíîãî ñàìîëåòà íà Êàì÷àòêå îøòðàôîâàí çà íåçàêîííûé ïîëåò
