Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Flexjet ðàñòîðãëà ñîãëàøåíèå î âûõîäå íà áèðæó ñ Horizon Acquisition Corporation II è îñòàíåòñÿ ÷àñòíîé êîìïàíèåé.
DC Aviation Al-Futtaim (DCAF) ââåëà â ýêñïëóàòàöèþ Bombardier Global 6000 è Global 5000, ñîîáùèëè BizavNews â ïðåññ-ñëóæáå êîìïàíèè. Îáà âîçäóøíûõ ñóäíà áóäóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ â èíòåðåñàõ ñîáñòâåííèêîâ.
Íàöèîíàëüíàÿ ñëóæáà ñàíèòàðíîé àâèàöèè Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ (ÍÑÑÀ) ñòàëà ïîáåäèòåëåì îòêðûòîãî êîíêóðñà íà îêàçàíèå óñëóã â Óëüÿíîâñêîé îáëàñòè. Òàêèì îáðàçîì êîëè÷åñòâî ðåãèîíîâ Ðîññèè, ãäå ñåãîäíÿ ðàáîòàåò «âîçäóøíàÿ ñêîðàÿ ïîìîùü» Êîðïîðàöèè, óâåëè÷èëîñü äî 57. Ñ íà÷àëà 2023 ãîäà âåðòîëåòàìè ÍÑÑÀ âûïîëíåíî îêîëî 2000 âûëåòîâ, ýâàêóèðîâàí â ðåãèîíàëüíûå ìåäó÷ðåæäåíèÿ 2271 ïàöèåíò, â òîì ÷èñëå ñïàñåíû æèçíè 206 ìëàäåíöåâ â âîçðàñòå äî ãîäà.
Ïðè ýòîì äîõîäû â ôîðìå ïîëó÷åííûõ â ðåçóëüòàòå çàìåíû çàï÷àñòåé è ðàñõîäû â âèäå ïåðåäàííûõ íà çàìåíó çàï÷àñòåé èñêëþ÷àþòñÿ èç íàëîãîîáëàãàåìûõ äîõîäîâ è ðàñõîäîâ â ðàìêàõ íàëîãîîáëîæåíèÿ ïðèáûëè
Ìåæäóíàðîäíûé ñîâåò äåëîâîé àâèàöèè (IBAC) ïðåäñòàâèë ñâîþ íîâóþ Crew Card ñ ïîâûøåííûìè òðåáîâàíèÿìè ê áåçîïàñíîñòè è íà äíÿõ çàêëþ÷èë ïàðòíåðñêîå ñîãëàøåíèå ñ ID90 Travel, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü äåðæàòåëÿì êàðò îñîáûå ïðåèìóùåñòâà.
Ðîññèÿ èìååò âñå íåîáõîäèìûå ðåñóðñû è íàâûêè äëÿ ñîçäàíèÿ ñâåðõçâóêîâîãî ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà II-ãî ïîêîëåíèÿ. Ïî îöåíêàì ýêñïåðòîâ, îí ìîæåò ïîÿâèòüñÿ óæå ê 2040 ãîäó. Îáùåíèå ñ ýêñïåðòàìè ñîñòîÿëîñü íà ïëîùàäêå Ìîñêîâñêîãî àâèàöèîííîãî èíñòèòóòà — ó÷àñòíèêà Íàó÷íîãî öåíòðà ìèðîâîãî óðîâíÿ (ÍÖÌÓ) «Ñâåðõçâóê» — â ðàìêàõ Äåñÿòèëåòèÿ íàóêè è òåõíîëîãèé è ðåàëèçàöèè íàöèîíàëüíîãî ïðîåêòà «Íàóêà è óíèâåðñèòåòû».
Ðàçðàáîòàííûé â Êèòàå äâóõäâèãàòåëüíûé ãðàæäàíñêèé âåðòîëåò AC332 â ïÿòíèöó â Òÿíüöçèíå óñïåøíî ïðîâåë ïåðâûé ïîëåò. Îá ýòîì ñîîáùèëà Êèòàéñêàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ AVIC, ðàçðàáîòàâøàÿ äàííûé âåðòîëåò.
Íà îñíîâå ãîñèíôîðìñèñòåìû «ÝÐÀ-ÃËÎÍÀÑÑ», èñïîëüçóåìîé äëÿ ïåðåäà÷è ýêñòðåííûõ âûçîâîâ íà àâòîòðàíñïîðòå, ðàçðàáîòàíà è óñïåøíî ïðîòåñòèðîâàíà ñèñòåìà àâàðèéíîãî îïîâåùåíèÿ äëÿ ìàëîé àâèàöèè. Ðåøåíèå ïîçâîëèò ïîâûñèòü áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ è àêòèâíåå ðàçâèâàòü âîçìîæíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ ëåãêèõ è ñâåðõëåãêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ íà òåððèòîðèè Ðîññèè. Ñèñòåìà ñîçäàíà íà îñíîâå çàïðîñîâ àâèàïðåäïðèÿòèé è ïðåäïîëàãàåò äîáðîâîëüíîå èñïîëüçîâàíèå.
«Óðàëüñêàÿ âåðòîëåòíàÿ êîìïàíèÿ-URALHELICOM» îòìå÷àåò 20 ëåò ñ ìîìåíòà ñîçäàíèÿ. Êàê êîììåíòèðóþò â êîìïàíèè, çà ýòî âðåìÿ ïðîäàíî áîëåå 300 âåðòîëåòîâ çàêàç÷èêàì; âûïîëíåíî áîëåå 30 êàïèòàëüíûõ ðåìîíòîâ âåðòîëåòîâ.
Textron Inc. îáúÿâèëà, ÷òî Ëèçà Àòåðòîí íàçíà÷åíà ïðåçèäåíòîì è ãëàâíûì èñïîëíèòåëüíûì äèðåêòîðîì Bell ñ 28 àïðåëÿ 2023 ãîäà. Àòåðòîí, ñîâñåì íåäàâíî çàíÿâøàÿ ïîñò ãëàâíîãî îïåðàöèîííîãî äèðåêòîðà Bell, ñìåíèò Ìèò÷à Ñíàéäåðà, êîòîðûé óõîäèò â îòñòàâêó ïîñëå áîëåå ÷åì ñåìè ëåò ðàáîòû â êà÷åñòâå ïðåçèäåíòà è ãëàâíîãî èñïîëíèòåëüíîãî äèðåêòîðà Bell è ïî÷òè 20 ëåò ðàáîòû â êîìïàíèè.
Gulfstream Aerospace ñîîáùàåò î ðàñøèðåíèè öåíòðà ïîääåðæêè êëèåíòîâ â Ñàâàííå (Savannah/Hilton Head International Airport), èíâåñòèðîâàâ $98,5 ìëí. Òàêæå äîïîëíèòåëüíî êîìïàíèÿ íàéìåò 250 ñïåöèàëèñòîâ.
Óïðàâëåíèå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Âüåòíàìà ïðèîñòàíîâèëî âñå âåðòîëåòíûå òóðû ïîñëå òîãî, êàê â ñðåäó íà ïðîøëîé íåäåëå âåðòîëåò Bell 505 ïîòåðïåë êðóøåíèå â áóõòå Õàëîíã â ñåâåðî-âîñòî÷íîé ÷àñòè ñòðàíû, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ïîãèáëè âñå ïÿòåðî ÷åëîâåê íà áîðòó.
Êîìïàíèÿ Airbus Helicopters ïîäïèñàëà êîíòðàêò ñ GDAT, îäíèì èç ñàìûõ èçâåñòíûõ ëèçèíãîäàòåëåé è îïåðàòîðîâ âåðòîëåòîâ â Êèòàå, íà ïîñòàâêó 50 âåðòîëåòîâ H160. Ýòî áûëî ñäåëàíî âî âðåìÿ âèçèòà ïðåçèäåíòà Ôðàíöèè Ìàêðîíà â Êèòàé.
Universal Aviation Spain ïðèîáðåëà âñå ñåìü îôèñîâ îáñëóæèâàíèÿ Andalucia Aviation â Èñïàíèè. Òåïåðü îôèñû áóäóò ïåðåèìåíîâàíû â Universal Aviation.
Âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî Óêðàèíû çàêðûòî ñ 24 ôåâðàëÿ 2022 ãîäà, îãðàíè÷åíèÿ âðÿä ëè ñíèìóò äàæå ñïóñòÿ ñåìü ëåò, ñ÷èòàþò â Åâðîñîþçå. Ýêñïåðòû îòìå÷àëè, ÷òî åâðîïåéñêèì ïåðåâîç÷èêàì äîñòóïíî ëèøü 80% ïðèâû÷íîé çîíû äëÿ ïîëåòîâ
Pilatus Aircraft âûêàòèë èç öåõà îêîí÷àòåëüíîé ñáîðêè 2000-é òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò ÐÑ-12. Íîâûé PC-12NGX ïîëó÷èë âðåìåííóþ ðåãèñòðàöèþ HB-FRJ è âñêîðå ìû óçíàåì èìÿ âëàäåëüöà þáèëåéíîé ìàøèíû.
Îæèäàåòñÿ, ÷òî ê 2032 ãîäó ãëîáàëüíûé îáúåì ðûíêà êîììåð÷åñêèõ âåðòîëåòîâ äîñòèãíåò $11,5 ìëðä, ïðè ýòîì â ïåðèîä ñ 2022 ïî 2032 ãîäû ðûíîê áóäåò èìåòü ïîëîæèòåëüíûé ñðåäíåãîäîâîé òåìï ðîñòà 6,4%, ãîâîðèòüñÿ â èññëåäîâàíèè FMI.
Êîëè÷åñòâî ó÷àñòíèêîâ, çàðåãèñòðèðîâàâøèõñÿ íà AERO 2023, óæå ïðåâûñèëî ïðîøëîãîäíèé ïîêàçàòåëü, ñîîáùàþò â ïðåññ-ñëóæáå âûñòàâêè.
 ðàìêàõ íîâûõ ïðîåêòîâ è ðàçâèòèÿ ãðàæäàíñêîãî ïðîèçâîäñòâà â íàöèîíàëüíîé êîìïàíèè «Êàçàõñòàí Èíæèíèðèíã» íà çàâîäå ÒÎÎ «Åâðîêîïòåð Êàçàõñòàí èíæèíèðèíã» ñîáðàíû è ïåðåäàíû çàêàç÷èêàì âåðòîëåòû H145 è H125.
Àâèàêîìïàíèÿ Red Wings ïîêàæåò íîâûé ñàìîëåò èç ñåãìåíòà áèçíåñ-àâèàöèè ëåòîì ýòîãî ãîäà íà àâèàñàëîíå ÌÀÊÑ-2023. Îá ýòîì «Ýêñïåðòó» ðàññêàçàë èñòî÷íèê â ðîññèéñêîé àâèàöèîííîé îòðàñëè, çíàêîìûé ñ ïëàíàìè àâèàïåðåâîç÷èêà.
