Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, íà 41-é íåäåëå (ñ 7 ïî 13 îêòÿáðÿ) âî âñåì ìèðå áûë âûïîëíåí 73121 ðåéñ áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî íà 3% áîëüøå, ÷åì íà ïðåäûäóùåé íåäåëå, íî íà 3% ìåíüøå ïî ñðàâíåíèþ ñ òîé æå íåäåëåé ïðîøëîãî ãîäà, è íåñêîëüêî ìåíüøå, ÷åì íà ñàìîé çàãðóæåííîé íåäåëå çà ïîñëåäíèå 12 ìåñÿöåâ (26 íåäåëÿ 2024 ãîäà) – 76524 ïîëåòîâ áèçíåñ-äæåòîâ.
Àìåðèêàíñêàÿ äî÷êà Vista Global îòìå÷àåò ïåðâóþ ãîäîâùèíó ðàáîòû íà ðûíêå.  ñîñòàâ Vista America âõîäÿò XOJet, Red Wing è Jet Edge, êîòîðûå áûëè ïðèîáðåòåíû Vista Global â 2022 ãîäó.  ïåðâîé ïîëîâèíå 2024 ãîäà îïåðàòîðû Vista America óâåëè÷èëè êîëè÷åñòâî ðåéñîâ íà 10,3%.
Àâñòðèéñêèé áèçíåñ-îïåðàòîð GlobeAir â ñåíòÿáðå âûïîëíèë 904 ðåéñà â 195 ïóíêòîâ íàçíà÷åíèÿ, óâåëè÷èâ ïîêàçàòåëè íà 3,6% ïî ñðàâíåíèþ ñ àâãóñòîì, êîãäà áûëî âûïîëíåíî 873 ðåéñà â 175 ïóíêòîâ íàçíà÷åíèÿ.
Ìèíòðàíñ ÐÔ âåäåò ïåðåãîâîðû ñ äðóæåñòâåííûìè ñòðàíàìè, âêëþ÷àÿ Êàçàõñòàí, î âîçìîæíîñòè èíîñòðàííûõ àâèàêîìïàíèé ñîâåðøàòü êàáîòàæíûå ïåðåâîçêè ïî Ðîññèè, ñîîáùèë æóðíàëèñòàì ìèíèñòð òðàíñïîðòà ÐÔ Ðîìàí Ñòàðîâîéò â êóëóàðàõ ôîðóìà «Äîðîãà-2024».
Îòçûâ ëèöåíçèè ó àâèàêîìïàíèè «Âèòÿçü-àýðî» íà Êàì÷àòêå îêàæåò âëèÿíèå íà çèìíèé è ïîñëåäóþùèé òóðèñòè÷åñêèå ñåçîíû. Âåðîÿòíåå âñåãî, îíè áóäóò ïðîõîäèòü ñ íåêîòîðûìè îñîáåííîñòÿìè. Òàêîå ìíåíèå âûñêàçàëà ïðåäñåäàòåëü ïðàâëåíèÿ Àññîöèàöèè òóðèíäóñòðèè Êàì÷àòêè Åëåíà Ëàññàëü. Îá ýòîì ñîîáùàåò ÒÀÑÑ.
Ñîãëàñíî íåäàâíåìó âåáèíàðó NBAA News Hour, ñïóôèíã âûÿâèë óÿçâèìîñòè èñïîëüçîâàíèÿ GPS â êà÷åñòâå åäèíñòâåííîãî îñíîâíîãî èñòî÷íèêà íàâèãàöèè äëÿ ñàìîëåòîâ. Ïðè àòàêå ñ èñïîëüçîâàíèåì GPS-ñïóôèíãà ïîääåëüíûé ðàäèîñèãíàë ïåðåäàåòñÿ íà àíòåííó ïðèåìíèêà, ÷òîáû ïðîòèâîäåéñòâîâàòü è ïåðåêðûòü ïîäëèííûé ñïóòíèê GPS, âûçûâàÿ îøèáêè íàâèãàöèè.
Åãèïåòñêàÿ ÷àðòåðíàÿ àâèàêîìïàíèÿ Smart Aviation âåäåò ïåðåãîâîðû ñ CIAF Leasing î ïðåäîñòàâëåíèè êðåäèòà â ðàçìåðå $20 ìëí íà ïðèîáðåòåíèå ïàññàæèðñêèõ ñàìîëåòîâ áîëüøîé äàëüíîñòè íà âòîðè÷íîì ðûíêå.
TAG Aviation îáúÿâëÿåò î ðàñøèðåíèè ñâîåãî ãëîáàëüíîãî ïàðêà çà ñ÷åò äîáàâëåíèÿ äåâÿòè ñàìîëåòîâ, â ÷èñëî êîòîðûõ âõîäÿò Dassault Falcon 6X, Bombardier Challenger 650 è Gulfstream G500 â Åâðîïå, à òàêæå Bombardier Global 6000, Gulfstream G550 è ÷åòûðå Bombardier Global 7500 â Àçèè.
Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ äåëîâîé àâèàöèè, îáúÿâèë, ÷òî ïåðåäîâàÿ òåõíîëîãèÿ òåðìèíàëà Plane Simple Ku-äèàïàçîíà ñ êðåïëåíèåì íà õâîñòå òåïåðü äîñòóïíà äëÿ ñàìîëåòîâ Gulfstream G650, G650ER, G500 è G600. Ïåðâûé G600, îñíàùåííûé óñîâåðøåíñòâîâàííîé ñèñòåìîé õâîñòîâîãî êðåïëåíèÿ, áûë ïîñòàâëåí, è óæå âåäóòñÿ ðàáîòû ïî óñòàíîâêå íà äðóãèõ ñàìîëåòàõ Gulfstream.
Lilium ðèñêóåò «ïîòåðÿòü» ˆ100 ìëí ($109 ìëí) ãàðàíòèé ïî êðåäèòàì îò ôåäåðàëüíîãî è çåìåëüíîãî ïðàâèòåëüñòâ Ãåðìàíèè. Ïîñëå ñîîáùåíèé íà ïðîøëîé íåäåëå â ãàçåòå Der Spiegel î òîì, ÷òî áþäæåòíûé êîìèòåò ïàðëàìåíòà Ãåðìàíèè çàáëîêèðîâàë êðåäèò â ðàçìåðå ˆ50 ìëí, êîòîðûé áû âûñâîáîäèë ðàíåå ñîãëàñîâàííûé êðåäèò íà òó æå ñóììó îò Áàâàðèè, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ìþíõåíñêîé êîìïàíèè Êëàóñ иâå âûñòóïèë ñ çàÿâëåíèåì, â êîòîðîì îí ýòî íàçâàë «íåäîðàçóìåíèÿìè» ïî ïîâîäó ôèíàíñèðîâàíèÿ.
Åâðîïåéñêèé Ñîþç ñíîâà îòëîæèë ââåäåíèå ñâîåé øèðîêî ðàçðåêëàìèðîâàííîé Ñèñòåìû âúåçäà/âûåçäà (EES), áèîìåòðè÷åñêîé ñèñòåìû ïðîâåðêè îòïå÷àòêîâ ïàëüöåâ è ñêàíèðîâàíèÿ ëèöà äëÿ íåãðàæäàí ÅÑ íà âñåõ ãðàíèöàõ ÅÑ. Îíà äîëæíà áûëà áûòü ðàçâåðíóòà 10 íîÿáðÿ, íî ñíîâà îòëîæåíà ïîñëå òîãî, êàê Ãåðìàíèÿ, Ôðàíöèÿ è Íèäåðëàíäû çàÿâèëè, ÷òî èõ ñèñòåìû åùå íå ãîòîâû. Âëàñòè ÅÑ ãîâîðÿò, ÷òî áîëüøå íåò íîâîãî êîíêðåòíîãî ãðàôèêà âíåäðåíèÿ EES, íî îíà áóäåò ââîäèòüñÿ ïîýòàïíî.
Ñ àâãóñòà 2024 ãîäà àâèàêîìïàíèÿ «Âåëüòàëü-àâèà» ðàñøèðèëà ñâîþ ìàðøðóòíóþ ñåòü, íà÷àâ âûïîëíÿòü ðåéñû íà àýðîäðîì Âåëüñĸ, ðàñïîëîæåííûé â æèâîïèñíîé Àðõàíãåëüñêîé îáëàñòè. Ïîëåòû âûïîëíÿþòñÿ íà ñàìîëåòàõ Hawker, ÷òî ïîçâîëÿåò ïàññàæèðàì íàñëàäèòüñÿ êîìôîðòîì è îïåðàòèâíîñòüþ, õàðàêòåðíûìè äëÿ äåëîâîé àâèàöèè.
Êîìïàíèÿ Rolls-Royce, ïîñëå øåñòèìåñÿ÷íîé ëåòíî-èñïûòàòåëüíîé êàìïàíèè, çàâåðøèëà èñïûòàíèÿ äâèãàòåëÿ Pearl 10X, êîòîðûé ðàçðàáàòûâàåòñÿ äëÿ áèçíåñ-äæåòà Dassault Falcon 10X. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà, óñòàíîâëåííàÿ íà ëåòàþùåé ëàáîðàòîðèè Boeing 747-200 ñ óíèêàëüíîé ïÿòèäâèãàòåëüíîé êîíôèãóðàöèåé, ïðîõîäèëà ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñ 29 ìàðòà.
Ïðîâàéäåð ÷àñòíûõ ÷àðòåðíûõ ñàìîëåòîâ OPUL Jets îáúÿâèë îá îôèöèàëüíîì çàïóñêå â Äóáàå ñâîåãî áëèæíåâîñòî÷íîãî ïîäðàçäåëåíèÿ OPUL Jets Middle East.
Àìåðèêàíñêàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ Boeing îòëîæèò ïåðâûå ïîñòàâêè ëàéíåðîâ 777Õ íà ãîä èç-çà ðåêîðäíûõ óáûòêîâ â òðåòüåì êâàðòàëå è ïðîäîëæàþùåéñÿ ñ ñåíòÿáðÿ çàáàñòîâêè áîëüøîãî ÷èñëà ðàáî÷èõ. Îá ýòîì ñîîáùàåò Reuters.
Ñîãëàñíî íåäàâíåìó îíëàéí-êðóãëîìó ñòîëó, îðãàíèçîâàííîìó âåðòîëåòíîé áðîêåðñêîé êîìïàíèåé Aero Asset, ïðîèçâîäèòåëåé âåðòîëåòîâ ïðîäîëæàþò áåñïîêîèòü çàäåðæêè â öåïî÷êàõ ïîñòàâîê. Ïðåäñòàâèòåëè Airbus Helicopters, Bell, Leonardo è Sikorsky îáñóäèëè ðàçëè÷íûå òåìû, â òîì ÷èñëå ñîñòîÿíèå ðûíêà âåðòîëåòîâ, òåêóùèå ïðîáëåìû è âíåäðåíèå èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà (ÈÈ) â ïðîèçâîäñòâî è òåõïîääåðæêó âåðòîëåòîâ.
Êàì÷àòñêàÿ ÷àñòíàÿ âåðòîëåòíàÿ àâèàêîìïàíèÿ «Âèòÿçü Àýðî» áîëüøå íå ìîæåò âûïîëíÿòü ïîëåòû, Ðîñàâèàöèÿ 15 îêòÿáðÿ ëèøèëà àâèàïåðåâîç÷èêà îñíîâíûõ äîêóìåíòîâ — ñåðòèôèêàòîâ ýêñïëóàòàíòà, áåç êîòîðûõ îí íå ìîæåò îñóùåñòâëÿòü âîçäóøíûå ïåðåâîçêè. Ðå÷ü èäåò îá àííóëèðîâàíèè äâóõ ñåðòèôèêàòîâ äëÿ âûïîëíåíèÿ êîììåð÷åñêèõ àâèàïåðåâîçîê è àâèàöèîííûõ ðàáîò, à òàêæå ñâèäåòåëüñòâà ýêñïëóàòàíòà àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ. Îá ýòîì «Èçâåñòèÿì» ñîîáùèë èñòî÷íèê â Ìèíòðàíñå.
×àðòåðíûå êëèåíòû Qatar Executive òåïåðü èìåþò äîñòóï ê áàëëàì ëîÿëüíîñòè Avios â ðàìêàõ ïàðòíåðñòâà ñ ìàòåðèíñêîé êîìïàíèåé îïåðàòîðà Qatar Airways. Íîâîå ïðåäëîæåíèå îáåñïå÷èâàåò âçàèìíûå ïðåèìóùåñòâà ìåæäó Qatar Executive è ïðîãðàììîé ëîÿëüíîñòè Privilege Club àâèàêîìïàíèè.
Dokia Air, íîâûé ÷àñòíûé ÷àðòåðíûé àâèàïåðåâîç÷èê èç Ðóìûíèè, ââåë â ýêñïëóàòàöèþ ñàìîëåò Dassault Falcon 2000LXS, ÷òîáû îáåñïå÷èòü âûñî÷àéøèé óðîâåíü îáñëóæèâàíèÿ ìåñòíûõ è ðåãèîíàëüíûõ êëèåíòîâ. Ñàìîëåò áàçèðóåòñÿ â Áóõàðåñòå.
Âûñòàâêà MEBAA Show 2024 ñîáåðåò ìèðîâûõ ýêñïåðòîâ â îáëàñòè áèçíåñ-àâèàöèè íà BizAv Talks, âåäóùåé ïëîùàäêå äëÿ îáñóæäåíèÿ áóäóùåãî îòðàñëè íà âûñîêîì óðîâíå. Êîíôåðåíöèÿ, êîòîðàÿ ïðîéäåò ñ 10 ïî 12 äåêàáðÿ 2024 ãîäà â Ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Àëü-Ìàêòóì (DWC), íà ïëîùàäêå Äóáàéñêîãî àâèàñàëîíà, ñîáåðåò áîëåå 40 ðóêîâîäèòåëåé âûñøåãî çâåíà è íîâàòîðîâ, ÷òîáû îïðåäåëèòü ñòðàòåãè÷åñêîå íàïðàâëåíèå ðàçâèòèÿ áèçíåñ-àâèàöèè.








