Textron Aviation начала в лондонском аэропорту Фарнборо европейский демонстрационный тур своего самолёта Citation Ascend. Бизнес-джет с регистрационным номером N502XL сошел с конвейера в Уичито три недели назад и стал первым представителем этой модели, пересёкшим Атлантику, с дозаправками в Гандере, Канада, и Шенноне, Ирландия.
фото AIN/Charles Alcock
В этом месяце Ascend будет представлен потенциальным клиентам в Великобритании и Германии, а также в ряде мест Центральной и Восточной Европы, Средиземноморья и Скандинавии. Его международный публичный дебют состоится на выставке Aero Friedrichshafen, которая пройдет с 22 по 25 апреля в Германии.
По словам вице-президента по продажам Textron Дункана Ван Де Вельде, американский производитель надеется, что EASA подтвердит типовой сертификат FAA для самолёта во втором квартале. С момента презентации новейшей модели семейства Citation Excel/XLS на выставке EBACE 2023 в Женеве, она привлекла множество заказов в Европе.
Ван Де Вельде сообщил, что многие функции, представленные в Ascend, были предложены членами консультативного совета клиентов Textron по XLS. В числе нововведений – увеличенные на 15% окна в салоне с плоским полом, беспроводная аудиосистема Bongiovi Aviation, беспроводное зарядное устройство для телефонов, встроенное в выступ на боковых панелях, а также 19 портов USB и система связи Gogo Galileo HDX. Акустика салона улучшена за счет новых уплотнителей дверей и шторок.
В кабине пилотов установлен комплекс авионики Garmin G5000 с тремя дисплеями. Это новинка для семейства XLS, ранее использовавшего систему Collins Pro Line 21. Это также знаменует собой завершение перехода на полностью авионику Garmin на серийных моделях Citation.
Турбовентиляторные двигатели Pratt & Whitney Canada PW545D на Ascend обеспечивают на 100 фунтов большую тягу на двигатель по сравнению с PW545C на более ранних моделях XLS/XLS+. Модель, вмещающая четырёх пассажиров, может совершать полёты на расстояние 1940 морских миль, что, по словам Ван Де Вельде, позволяет совершать беспосадочные перелёты по всей Европе. Этот двухдвигательный самолёт также оснащён вспомогательной силовой установкой Honeywell, которую можно оставлять работающей, пока экипаж помогает пассажирам на земле и выполняет другие задачи в центрах обслуживания.
