ООО «Пи Эм Ай Аэро» ведет переговоры с южноафриканскими партнёрами о первой крупноузловой сборке самолёта ТВС-2МС в ЮАР. На данном этапе планируется поставить один ТВС-2МС (без двигателя, так как двигатель предоставит южноафриканская сторона) для демонстрационных полётов в регионе.
Крупноузловая сборка самолёта и первые испытательные полёты будут производиться силами ООО «РУСАВИАПРОМ» и его лётно-испытательного комплекса. В перспективе самолёт планируется собирать в Африке для африканского рынка.
«Пока это предварительные договорённости, но вектор на сборку за пределами РФ просматривается. Будем рассказывать вам о развитии проекта», - прокомментировал генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров.
ТВС-2МС обладает рядом характеристик, которые подходят для условий ЮАР и в целом для Африки. Прежде всего это способность выполнять короткие взлёт и посадку с грунтовых, плохо подготовленных полос – это критически важно для доступа к удалённым ранчо, национальным паркам, шахтам и сельским общинам, куда не может сесть обычный региональный самолёт.
При этом самолёт имеет высокую грузоподъёмность (до 1,5 тонн), что идеально для чартерных перевозок, снабжения и медицинских миссий. При перевозке лежачего больного на медмодуле медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента.
Еще одно важное преимущество – быстрая перекомпоновка из пассажирской в грузовую, санитарную или патрульную версию. Это позволяет использовать одну машину для туризма, санавиации, антибраконьерских операций и ликвидации последствий ЧС.
ТВС-2МС неприхотлив в обслуживании, а турбовинтовой двигатель надёжнее и экономичнее поршневого, при этом ремонтопригодность остаётся высокой – в условиях ограниченной сервисной инфраструктуры Африки это огромный плюс.
Особенно ценным ТВС-2МС делает способность уверенно работать в жарком климате и на высокогорных аэродромах, где многие другие машины теряют грузоподъёмность.
