Управление гражданской авиации Бразилии (Autoridade Nacional de Aviação Civil - ANAC) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустили экстренные директивы лётной годности (EAD), вступающие в силу с 20 апреля, касающиеся потенциальной проблемы безопасности, затрагивающей модели Embraer Executive Jets EMB-545 и EMB-550, а именно Legacy 450, Legacy 500, Praetor 500 и Praetor 600, связанной с приводом триммера тангажа.
Директива ANAC EAD #2026-04-02 выпущена в связи с сообщениями о неисправностях в одном из силовых контуров привода триммера тангажа горизонтального стабилизатора, обнаруженных во время планового технического обслуживания, включающего проверку работоспособности привода триммера тангажа.
«Эта неисправность увеличивает риск отказа обоих силовых контуров привода триммера тангажа и может привести к свободному перемещению горизонтального стабилизатора самолёта в соответствии с аэродинамическими нагрузками, что может привести к потере управления самолётом», - говорится в директиве.
Эксплуатанты должны незамедлительно осмотреть затронутые самолёты, чтобы подтвердить правильную работу системы триммера тангажа. При обнаружении любой неисправности или ненормального поведения самолёт должен быть отстранён от полётов до замены неисправного компонента и повторного тестирования системы. Даже если неисправностей не обнаружено, необходимы дальнейшие проверки в установленные сроки, результаты которых должны быть сообщены соответствующим органам.
FAA выпустило EAD № 2026-08-52 на основе EAD ANAC с дополнительными требованиями, в то время как Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) и Министерство транспорта Канады выпустили EAD, соответствующие требованиям ANAC без изменений.
Компания Embraer заявила, что директива лётной годности «не связана с какими-либо инцидентами, связанными с безопасностью в процессе эксплуатации, или сбоями в работе», и добавила, что тесно сотрудничает с властями. Производитель также сообщил, что перед выпуском директивы были выпущены сервисный бюллетень и руководство по эксплуатации для поддержки сбора данных и обеспечения соответствия требованиям.
Бразильский производитель также заявил, что резервная системная архитектура серии Praetor обеспечивает непрерывную безопасную эксплуатацию, что необходимые действия представляют собой простую операционную проверку, и что глобальный парк продолжает нормально функционировать.
Flexjet является крупнейшим оператором флота обеих моделей, насчитывающим в общей сложности 112 самолётов, включая четыре Legacy 500, семьдесят девять Praetor 500 и двадцать девять Praetor 600, эксплуатируемых в США, Flexjet (Ирландия), Flexjet Operations (Мальта) и Flexjet Operations (Великобритания).
За ней следует NetJets Aviation с восемнадцатью Praetor 500, а канадская AirSprint Private Aviation эксплуатирует 17 самолётов, включая пять Legacy 450, три Legacy 500, восемь Praetor 500 и один Praetor 600.
