На этой неделе на авиасалоне ILA в Берлине компания Airbus Helicopters представляет U145, беспилотную версию лёгкого двухдвигательного вертолёта H145. Полномасштабный макет U145 на ILA продемонстрирует возможности вертолёта по перевозке грузов, исключив кабину пилота и включив в конструкцию интегрированную носовую дверь, складной погрузочный стол и специальный грузовой пол.
Для обеспечения беспилотного и автономного полёта компания Airbus Helicopters оснастит вертолёт U145 специализированным комплектом датчиков и возможностями искусственного интеллекта. Планируется, что первый полёт с пилотом-инструктором на борту состоится в конце 2026 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2030-х годов.
U145 станет вторым беспилотным вертолётом Airbus Helicopters, переоборудованным из пилотируемой версии. Первым является VSR700, беспилотная версия поршневого вертолёта Guimbal Cabri G2.
Американская версия U145 также разрабатывается компанией Airbus U.S. Space & Defense совместно с партнерами Shield AI, L3 Harris и Parry Labs. Это будет MQ-72C, автономный вариант вертолёта Lakota UH-72B.
«С помощью U145 мы предлагаем нашим клиентам автономную беспилотную версию нашего вертолёта H145, сочетающую в себе проверенную конструкцию планера, мощность и полезную нагрузку H145 с автономностью БПЛА», - сказал генеральный директор Airbus Helicopters Матье Луво. «Для развития U145 и его возможностей как многоцелевого БПЛА мы будем сотрудничать с ведущими партнёрами по разработке автономных систем, чтобы ещё больше расширить экосистему БПЛА в Европе».
