В пятницу компания Dassault Aviation выполнила первый полёт на самолёте Falcon 10X, дав старт программе лётных испытаний, которая, как ожидается, завершится получением сертификата типа в 2027 году. Бизнес-джет сверхдальнего класса взлетел с полосы 23 аэропорта Бордо-Мериньяк (LFBD) в 11:10 и совершил посадку через два с половиной часа, в 13:40, сообщил французский производитель.
За штурвалом находились летчик-испытатель Себастьен Дюпон де Динешен и второй пилот Фабрис Дуньяк. Во время полёта они провели предварительную оценку управляемости 10X на высоте 15000 футов, затем убрали шасси и перевели механизацию крыла в полётное положение, после чего набрали высоту 40000 футов и разогнались до скорости 0,82 Маха.
Вскоре к первому экземпляру нового лайнера присоединится второй опытный самолёт, сборка которого близится к завершению на заводе Dassault в Мериньяке. За ним последует третий 10X с полноценным интерьером салона. Он будет использоваться преимущественно для проверки бортовых систем, а также функциональности и надёжности салона.
«Сегодняшний полёт стал кульминацией многолетней работы тысяч сотрудников и партнёров Dassault», - прокомментировал де Динешен. «Результатом этих усилий стал полёт, прошедший точно по плану и доставивший нам огромное удовольствие».
Dassault представила первый экземпляр нового Falcon на презентации в Бордо 10 марта. Ожидается, что модель 10X, обладающая самым широким салоном в своём классе, обеспечит дальность полёта в 7500 морских миль (с восемью пассажирами на борту) и максимальную скорость 0,925 Маха.
«Этот первый полет – ещё одна важная веха для Dassault», - заявил председатель совета директоров и генеральный директор группы Эрик Траппье. «Он свидетельствует о самоотдаче и высоком мастерстве наших инженерных, производственных и лётных команд, а также о качестве нашей глобальной сети партнёров. Мы все с воодушевлением встречаем этот день, открывающий новый этап в программе 10X».
Этот самолёт, спроектированный «с чистого листа», оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Pearl 10X, развивающими тягу более 18000 фунтов. Кабина пилотов оборудована комплексом авионики NeXus, разработанным совместно с компанией Honeywell.
