После многих лет трудностей с импортом деловых воздушных судов в Индию из-за сложных процессов одобрения и высоких импортных пошлин, операторы теперь переходят к вариантам лизинга для обновления и расширения флота. Однако, как стало ясно в ходе обсуждений на недавней конференции Corporate Jet Investor в Дели, эти варианты не лишены сложностей и требуют помощи экспертов.
Международный финансовый технологический город Гуджарата (GIFT City), новый финансовый центр Индии, упрощает лизинг воздушных судов, в частности, позволяя иностранным лизингодателям создавать специальные компании со значительными налоговыми преимуществами. Центр в основном ориентирован на индийских операторов, стремящихся получить преимущества, аналогичные офшорным, без сложностей, которые могут возникнуть при таких условиях.
На данный момент индийские лизингодатели в основном лидируют как в сделках с деловыми самолётами, так и с коммерческими авиалайнерами. Иностранные поставщики в основном избегают этого сектора, поскольку он остается небольшим и довольно фрагментированным, а более слабые кредитные профили местных операторов затрудняют для глобальных игроков обоснование риска, связанного с поддержкой сделок.
Местным лизингодателям проще понимать кредитные профили индийских компаний. Они также лучше подготовлены к прохождению процедур, требуемых Главным управлением гражданской авиации страны. Однако на конференции CJI также стало известно, что одобрение лизинговых сделок может затягиваться до трёх месяцев из-за проблем в банковских процессах Индии.
По данным VMAN Aero, она стала первой индийской лизинговой компанией, импортировавшей бизнес-джеты через структуры GIFT City. Её основатель, Вишок Мансингх, заявил, что это стало прорывом для индийского операционного лизинга. «Мы оцениваем управленческие возможности лизингодателя, а не баланс», - прокомментировал Мансингх. «Реальный риск заключается в том, сможет ли оператор управлять, использовать и монетизировать воздушные суда достаточно стабильно, чтобы обеспечить бесперебойные платежи. Операционный лизинг – это решение, идеально подходящее для Индии, а в GIFT City нет налога у источника, плюс 20-летняя налоговая льгота, что является существенным преимуществом для корпоративных самолётов».
Американская компания Global Jet Capital – одна из иностранных компаний, пытающихся выйти на индийский рынок, который, по словам директора по продажам Саймона Дэвиса, сейчас рассматривается как более удобное место для ведения бизнеса, чем год назад. Тем не менее, он добавил, что Индии по-прежнему необходимо ускорить процедуру изъятия воздушных судов и привести свои законы о банкротстве и судебные процедуры в соответствие с защитой арендодателей, предусмотренной Кейптаунской конвенцией.
