Goldeck-Flug, один из старейших австрийских операторов деловой авиации, полностью отказался от бумажных технических журналов в пользу цифрового решения Tech Log от TrustFlight. Система интегрирована с платформой FL3XX (планирование полётов) и системой CAMP (контроль технического обслуживания).
Теперь специалисты по техническому обслуживанию Goldeck-Flug получают информацию о любой неисправности сразу после того, как экипаж вносит её в систему, независимо от того, где находится воздушное судно. Это позволяет заранее подготовить необходимые запчасти и обеспечить инженерную поддержку до начала следующего рейса, поддерживая высокую эксплуатационную готовность самолётов для владельцев и клиентов чартерных рейсов.
Авиапарк оператора включает два самолёта Pilatus PC-12 NGX, а также Bombardier Challenger 300 и Bombardier Global XRS, которые базируются в Вене и Винер-Нойштадте. В ходе выполнения полётных заданий воздушные суда могут находиться вдали от базы в течение нескольких дней. При использовании бумажных технических журналов информация о неисправности, выявленной за рубежом, доходила до технической службы только после возвращения самолёта или соответствующих документов, при этом одни и те же полётные данные приходилось дублировать в нескольких местах.
Система Tech Log объединяет все эти этапы. Информация о рейсах из системы планирования автоматически передаётся на планшеты экипажа, а данные о каждом выполненном полёте обновляют систему учёта технического обслуживания. Таким образом, информация вводится лишь однажды, а планирование техобслуживания осуществляется на основе актуальных данных.
Эти изменения также важны для владельцев воздушных судов, находящихся в управлении компании Goldeck-Flug. Теперь каждый полёт, выявленная неисправность и выполненная техническая операция фиксируются в цифровом виде с сохранением полной истории событий (аудиторского следа). Благодаря этому Goldeck-Flug может предоставлять владельцам исчерпывающую и актуальную информацию об их воздушных судах. Наличие таких записей способствует поддержанию стоимости воздушного судна при его перепродаже, а также позволяет в любой момент предоставить данные для проверки регулирующим органам и аудиторам.
Перед полным переходом на новую систему компания Goldeck-Flug провела параллельное тестирование и получила разрешение от авиационных властей Австрии (Austro Control) на отказ от ведения бумажных технических журналов.
