Клиенты, бронирующие чартерные рейсы в следующем месяце с вылетом из Сингапура, должны будут заплатить новый национальный сбор за экологически чистое авиационное топливо (SAF). Эта схема – часть национального мандата по SAF, объявленного в ноябре.
Все коммерческие пассажиры, будь то клиенты авиакомпаний или частные чартерные клиенты, будут облагаться сбором, который взимается за каждый самолёт и варьируется в зависимости от дальности рейса. Фактическая сумма увеличивается в зависимости от четырех географических категорий и размера самолёта.
Например, за полёт на Bombardier Challenger 650 придется заплатить от 100 до 1040 сингапурских долларов, а на Gulfstream G650 – от 190 до 1950 сингапурских долларов. Согласно Управлению гражданской авиации Сингапура (CAAS), учебные, благотворительные и гуманитарные рейсы будут освобождены от сбора.
В 2025 году была создана национальная Сингапурская компания по авиационному топливу (SAFCo) для агрегирования спроса и централизованной закупки авиационного топлива, финансируемая за счет авансовых сборов. В прошлом месяце CAAS, SAFCo и девять других компаний запустили в Сингапуре «первый эксперимент по централизованной закупке экологически чистого авиатоплива».
Согласно прогнозам, к 2030 году Сингапур должен увеличить долю SAF в национальном объёме потребления авиатоплива до 3-5%. В ноябре производитель SAF Aether Fuels и компания Aster, занимающаяся энергетическими и химическими решениями, также подписали соглашение о разработке завода по производству SAF в Юго-Восточной Азии.
