Организаторы выставки и форума Business Aviation Asia Forum & Expo (BAAFEx) ожидают, что мероприятие 2027 года в Сингапуре привлечёт на 50% больше экспонентов и посетителей по сравнению с дебютной выставкой 2025 года. На прошлой неделе компания Experia Events подтвердила планы принять 75 компаний-участниц и более 3000 профессионалов отрасли в выставочном центре Changi Exhibition Centre в период с 22 по 24 марта.
По словам управляющего директора Лек Чет Лама (Leck Chet Lam), вторая выставка BAAFEx (проводимая раз в два года) охватит более широкий спектр направлений деловой авиации. В частности, особое внимание будет уделено вертолётам и eVTOL. «Мы также планируем более детально рассмотреть каждый сектор: так, например, среди экспонентов, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом, будут представлены компании, специализирующиеся на двигателях, планерах, бортовом оборудовании и интерьерах салонов», - отметил он.
По состоянию на 21 августа участие в выставке уже подтвердили около 20 компаний, в том числе Boeing Business Jets, Lufthansa Technik, AEG Fuels, а также группа Amber Aviation, занимающаяся управлением воздушными судами и организацией чартерных рейсов. Ожидается участие компаний Gama Aviation, Asia Flight Services, FCG Ops, Hadid International, Gogo, Viasat и IFOS Aviation Services India.
Важной новой темой деловой программы BAAFEx станет Индия – страна, где, по данным Experia, наблюдаются самые высокие темпы роста сектора деловой авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как и в феврале 2025 года, повестка дня также затронет вопросы, актуальные для отрасли в странах Юго-Восточной Азии и Китае.
Выставочный центр Changi Exhibition Centre, где также проходит Сингапурский авиасалон (Singapore Airshow), располагает просторной площадкой для статической экспозиции. Компания Experia рассчитывает, что на ней будет представлен широкий выбор деловых самолётов, и это в то время, когда некоторые авиастроители пересматривают целесообразность участия в отраслевых выставках. «Статическая экспозиция – лишь один из элементов выставки, причем не самый важный», - отметил Лек. «Мы понимаем, что демонстрация воздушных судов может быть сопряжена с серьёзными затратами, однако нас обнадёживает тот факт, что есть компании, готовые привезти свою технику и видящие в этом реальную пользу».
По заявлению Experia, организаторы уделяют особое внимание обеспечению ощутимой окупаемости инвестиций для участников выставки BAAFEx, прежде всего за счёт привлечения качественной аудитории из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Компания сотрудничает с партнёрами, имеющими налаженные связи с состоятельными частными лицами (HNWI), включая ведущие сингапурские банки, казино, семейные офисы и клубы владельцев автомобилей класса люкс.
«Сингапур обладает естественным преимуществом в привлечении состоятельных клиентов со всего региона благодаря открытой экономике и нейтральной, благоприятной для деловых поездок среде», - рассказал Лек. «Кроме того, здесь уже сформирована развитая экосистема деловой авиации, включающая, например, более 100 сертифицированных FAA центров ТОиР, а также финансовые и страховые структуры, позволяющие осуществлять сделки с воздушными судами по принципу «единого окна».
Согласно данным Asian Sky Group, совокупная стоимость новых самолётов, поставленных заказчикам в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение 2025 года, составила $2,24 млрд. Наибольшую долю рынка (34,9% в денежном выражении) заняли дальнемагистральные бизнес-джеты.
«Интерес, который мы наблюдаем к выставке BAAFEx 2027, свидетельствует о разнообразии и зрелости экосистемы деловой авиации», - подытожил Лек. «Развитие деловой авиации не опирается на какой-то один сегмент отрасли. Оно зависит от слаженной работы производителей воздушных судов, эксплуатантов, регулирующих органов, аэропортов и поставщиков услуг. BAAFEx служит специализированной площадкой, где заинтересованные стороны могут наладить контакты, обменяться мнениями и стимулировать дальнейший рост этого сектора в регионе».
