В соответствии с последним отчётом TRAQPak от Argus International, в июле глобальный трафик бизнес-авиации увеличился на 5,6% в годовом исчислении и на 4,4% по сравнению с июнем 2026 года. В Северной Америке наблюдался устойчивый рост по всем показателям, что позволило региону зафиксировать увеличение на 4,3% в годовом исчислении. В Европе впервые за 14 месяцев зафиксировано снижение активности на 1,2%.
Аналитики прогнозируют в августе 2026 года увеличение общей активности в Северной Америке на 3,5% в годовом исчислении, а в Европе ожидается увеличение на 0,6%.
Северная Америка
В июле 2026 года в Северной Америке наблюдался рост на 4,3% по сравнению с предыдущим годом. Во всех семи месяцах 2026 года зафиксирован рост по сравнению с предыдущим годом. Результаты по категориям операций были положительными, при этом лидирующие позиции занял трафик самолётов в долевом владении, показавший рост на 10% по сравнению с июлем 2025 года. Активность Part 135 увеличилась на 4,8% в годовом исчислении, а Part 91 выросла на 1,4% за этот период. В целом по категориям самолётов также наблюдался положительный рост, при этом по динамике лидировали турбовинтовые самолёты – на 4,7% в годовом исчислении. За ними следуют лёгкие джеты с ростом на 4,2% и средние – на 4,1% в годовом исчислении. Крупноразмерные бизнес-джеты замыкают список, зафиксировав годовой прирост на 3,7%. Десять из двенадцати отдельных сегментов показали в июле положительную динамику. Наибольший индивидуальный рост снова был зафиксирован у крупноразмерных самолётов в долевом владении, на 20,4%. Оба сегмента, показавшие снижение, относились к Part 91.
Активность деловой авиации в Северной Америке в июле показала ожидаемый месячный рост по сравнению с июнем, увеличившись на 4,2% – в июле было зафиксировано в среднем на 80 рейсов в день больше. Результаты по операционным категориям были положительными, при этом наибольший рост был отмечен в Part 135, на 5,2%. Трафик Part 91 вырос на 4,7%, а долевое владение – на 1,3%.
Европа
В июле активность в Европе впервые с апреля 2025 года снизилась. Общая активность сократилась на 1,2% по сравнению с июлем 2025 года, но увеличилась на 4,3% по сравнению с июнем 2026 года. Сокращение полётов крупноразмерных самолётов стало основной причиной потерь на континенте.
Африка, Азия, Австралия и Южная Америка
Остальные регионы мира показали сильные результаты по большинству измеримых показателей. Общая активность продемонстрировала очень сильный годовой рост на 18,5%. Во всех сегментах бизнес-джетов зафиксирован двузначный рост по сравнению с июлем 2025 года. Месячная активность увеличилась на 4,6% по сравнению с июнем 2026 года.
