Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ïîêóïàÿ ñàìîëåò Hawker Beechcraft íå çàáóäüòå çàõâàòèòü ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü Lotus. Áåñïëàòíî.

Ïîä âëèÿíèåì ïîçèòèâíûõ ýêîíîìè÷åñêèõ òåíäåíöèé ñâåðõëåãêèå ðåàêòèâíûå ñàìîëåòû íà÷èíàåò çàâîåâûâàòü ðûíîê äåëîâûõ ïåðåâîçîê â Åâðîïå

Ðîñò íàëåòà âåðòîëåòíîé òåõíèêè ïîêà íå ñòàëêèâàåòñÿ ñ äåôèöèòîì íàçåìíîé èíôðàñòðóêòóðû èëè ëåòíîãî ïàðêà. Ïðîáëåìîé, ñêîðåå, ÿâëÿåòñÿ íåçíàíèå ïîòåíöèàëüíûìè çàêàç÷èêàìè âñåõ âîçìîæíîñòåé ïðèìåíåíèÿ âåðòîëåòîâ.

Ðàçðàáîòàííûé êîìïàíèåé AgustaWestland AW139 áóäåò ñîáðàí íà ñîâìåñòíîì ïðåäïðèÿòèè â ã.Òîìèëèíî.

Çàêîí óñòàíàâëèâàåò ïðàâîâûå îñíîâû îáùåé äåÿòåëüíîñòè â àâèàöèè, ãîñóäàðñòâåííîå ðåãóëèðîâàíèå äåÿòåëüíîñòè àâèàöèè è èñïîëüçîâàíèå âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà Óêðàèíû.

Êîìïàíèÿ Honeywell ïðåäñòàâëÿåò íîâûå ïðîãðàììû óïðàâëåíèÿ ðàñõîäàìè íà îáñëóæèâàíèå ñàìîëåòîâ Gulfstream è Pilatus

Ãåíäèðåêòîð "ÞÒýéð" Àíäðåé Ìàðòèðîñîâ è ãåíäèðåêòîð õîëäèíãà "Âåðòîëåòû Ðîññèè" Äìèòðèé Ïåòðîâ ïîäïèñàëè 19 ìàÿ íà âûñòàâêå HeliRussia 2011 êîíòðàêò íà ïðîèçâîäñòâî è ïîñòàâêó 10 âåðòîëåòîâ Ìè-34C1.

Äâîå ìîëîäûõ ëþäåé, íå èìåÿ ðàçðåøåíèÿ íà èñïîëüçîâàíèå âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà, â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè îò àýðîïîðòà "Òîëìà÷åâî" îñóùåñòâèëè çàïóñê ðàäèîóïðàâëÿåìîãî ëåòàòåëüíîãî àïïàðàòà

Ðîññèéñêèé ðûíîê äåëîâîé àâèàöèè çàòàèëñÿ â îæèäàíèè ëó÷øèõ âðåìåí. Ñ îäíîé ñòîðîíû, åãî ó÷àñòíèêè ïðèçíàþò, ÷òî îòðàñëü âûøëà èç øòîïîðà è ïîñëåäñòâèÿ ôèíàíñîâîãî êðèçèñà óæå íå ñêàçûâàþòñÿ íà áèçíåñå òàê, êàê ïàðó ëåò íàçàä. Îäíàêî çàÿâèòü, ÷òî äîêðèçèñíûå ïîçèöèè âîññòàíîâëåíû, ïîêà íèêòî íå îñìåëèâàåòñÿ.

18 ìàÿ 2011 êîìïàíèÿ Cessna Aircraft îáúÿâèëà î ïîëó÷åíèè ñåðòèôèêàò òèïà íà áèçíåñ-äæåò Citation CJ4 îò Åâðîïåéñêîãî àãåíòñòâà ïî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè (EASA).

Ó÷åáíûé öåíòð «ÞÒÝÉл âêëþ÷åí â ãëîáàëüíóþ ñåòü ó÷åáíûõ öåíòðîâ EUROCOPTER. Òàêæå ïðîèçâîäèòåëü âåðòîëåòîâ ïîêàæåò íà HeliRussia 2011 EC135, îáîðóäîâàííûé ðîññèéñêîé àâèîíèêîé

Êàê äîëåòåòü èç Õàðüêîâà äî Ïîäìîñêîâüÿ íà ßê-52.Êàêîé ñåêðåòíûé âåðòîëåò îñòàâèëè â Ïàêèñòàíå ìîðñêèå êîòèêè, óáèâøèå Áåí Ëàäåíà? Ðîññèéñêàÿ ïîëèöèÿ ïåðåñàæèâàåòñÿ íà èòàëüÿíñêèå âåðòîëåòû

Èíòåðâüþ ñ êîììåð÷åñêèì äèðåêòîðîì õýíäëèíãîâîé êîìïàíèè «ÂÈÏÏÎÐÒ» Âëàäèìèðîì ×åðíîâûì.

Ñåãîäíÿ ìîæíî âûáðàòü ëþáîé âåðòîëåò. Âåäóùèå ìèðîâûå ïðîèçâîäèòåëè ïðåäëàãàþò öåëûå ëèíåéêè âèíòîêðûëîé ïðîäóêöèè íà ëþáîé âêóñ, öâåò è êàðìàí. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî ïîçâîëèòü ñåáå êóïèòü âåðòîëåò ó íàñ ìîãóò ëèøü åäèíèöû, èíòåðåñíî ïîñìîòðåòü, à êàêîâû âåðòîëåòíûå ïðåäïî÷òåíèÿ ðîññèÿí.

Gulfstream Aerospace ñîîáùèëà î ïðîõîæäåíèè íîâûì ñóïåðñðåäíèì áèçíåñ-äæåòîì G250, , ðÿäà èñïûòàíèé, íåîáõîäèìûõ äëÿ ïîëó÷åíèÿ ñåðòèôèêàòà òèïà Ôåäåðàëüíîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ÑØÀ, Óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Èçðàèëÿ è Åâðîïåéñêîãî àãåíòñòâà àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè, çàïëàíèðîâàííîãî íà ýòîò ãîä.

Ìåæäóíàðîäíàÿ âûñòàâêà HeliRussia, êîòîðàÿ â ýòîì ãîäó ïðîõîäèò óæå â ÷åòâåðòûé ðàç, íå òîëüêî ïîçâîëÿåò ïîêàçàòü äîñòèæåíèÿ âåðòîëåòíîé èíäóñòðèè, íî è ïðåäîñòàâëÿåò âîçìîæíîñòü ó÷àñòíèêàì îòðàñëè îáñóäèòü âîïðîñû ñîòðóäíè÷åñòâà è âçàèìîäåéñòâèÿ.

Âûñòàâêà EBACE 2011 ñòàëà ñòàðòîâîé ïëîùàäêîé äëÿ óñïåøíîãî ðàçâèòèÿ êðóïíåéøåãî îïåðàòîðà âîçäóøíûõ ñóäîâ áèçíåñ-êëàññà â Åâðîïå

Äâå êîìïàíèè, ÷åøñêàÿ ABS Jets è àâñòðèéñêàÿ Avcon Jet, ðåøèëè îáúåäèíèòü óñèëèÿ ïî ñîçäàíèþ öåíòðà ïåðèîäè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîëåòîâ Embraer â êèåâñêîì àýðîïîðòó Áîðèñïîëü, â Óêðàèíå.

Îãðàíè÷åíèå íà ïðîäàæó íå êàñàåòñÿ ñëàáûõ ëàçåðíûõ óêàçàòåëåé, êîòîðûå ïî-ïðåæíåìó ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ â õîäå íàó÷íûõ êîíôåðåíöèé èëè ëåêöèé. Îäíàêî ñïåöèàëèñòû òàêæå îáðàùàþò âíèìàíèå íà òî, ÷òî è ýòè óñòðîéñòâà ìîãóò ïîâðåäèòü çðåíèå.

Âåðòîëåòíóþ ïëîùàäêó íà íàáåðåæíîé Âîëãè â ã. Ñàìàðà ìîãóò ïåðåîáîðóäîâàòü ïîä òÿæåëûå âåðòîëåòû