Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

 2010 ã. äëÿ æèòåëåé Ñèáèðñêîãî ôåäåðàëüíîãî îêðóãà ïåðâîå â Ðîññèè àâèà-òàêñè Dexter ñòàëî åùå äîñòóïíåå. Àýðîïîðò "Íîâîñèáèðñê" ("Òîëìà÷åâî") ÿâëÿåòñÿ åäèíñòâåííûì ñèáèðñêèì àýðîïîðòîì, â êîòîðîì íàõîäèòñÿ îäèí èç ñàìîëåòîâ àâèàêîìïàíèè, ãîòîâûé ê âûëåòó â ëþáîå âðåìÿ

2009 ãîä âîïðåêè îæèäàíèÿì îêàçàëñÿ áîãàò íà ñîáûòèÿ â îáëàñòè áèçíåñ-àâèàöèè. Î ñàìûõ èíòåðåñíûõ è çíà÷èìûõ èç íèõ - â ýòîé ñòàòüå

Êàê ïåðåìåùàþòñÿ ïî íåáó ÷ëåíû ïðàâèòåëüñòâà è òîï-ìåíåäæåðû "Ðîñíåôòè", "Ãàçïðîìà" è "Òðàíñíåôòè"

AMAC Aerospace òàêæå áóäåò óïðàâëÿòü äàííûì ñàìîëåòîì â èíòåðåñàõ ïåðåâîç÷èêà

Ñîîáùåñòâî áèçíåñ-àâèàöèè áûñòðî îòîçâàëîñü íà óæàñíóþ òðàãåäèþ, ïðîèçîøåäøóþ íà Ãàèòè 12 ÿíâàðÿ. Ðàçðóøèòåëüíîå çåìëåòðÿñåíèå ñèëîé 7 áàëîâ ïî øêàëå Ðèõòåðà óíåñëî áîëåå 10 000 æèçíåé. Áîëåå 70 000 æèòåëåé Ãàèòè îêàçàëèñü ïðîïàâøèìè áåç âåñòè. Ýïèöåíòð çåìëåòðÿñåíèÿ íàõîäèëñÿ â 10 ìèëÿõ îò ãîðîäà Ïîðò-î-Ïðåíñ

Âñåñòîðîííèå ïðîâåðêè, ïðîâîäèìûå NetJets, ïîçâîëÿþò âûÿâëÿòü äàæå ìåëêèå íåäî÷åòû è îøèáêè, è íå äàþò èì íàêàïëèâàòüñÿ è ðàçðàñòàòüñÿ äî ñåðüåçíûõ ïðîáëåì - à âåäü èìåííî íåçàìå÷åííûå âîâðåìÿ îøèáêè ÿâëÿþòñÿ íàèáîëåå ÷àñòîé ïðè÷èíîé àâèàöèîííûõ ïðîèñøåñòâèé

Áðèòàíñêàÿ BBC ñîîáùàåò îá èíöèäåíòå â àýðîïîðòó Ýêñåòåð, â ãðàôñòâå Äåâîí, íà þãî-çàïàäå Àíãëèè. Èíöèäåíò ïðîèçîøåë åù¸ 14 äåêàáðÿ, íî â ïðåññó èíôîðìàöèÿ ïîïàëà òîëüêî ñåãîäíÿ

Ãîñóäàðñòâåííàÿ àäìèíèñòðàöèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Îáúåäèíåííûõ Àðàáñêèõ Ýìèðàòîâ âðó÷èëà ñåðòèôèêàò ýêñïëóàòàíòà Arab Wings

Âñåãî áëèæíåâîñòî÷íûé îïåðàòîð çàêàçàë ÷åòûðå ñàìîëåòà A 318 Elite è äâà Airbus ACJ

Íà ïðîøëîé íåäåëå Cessna îáúÿâèëà î âîçîáíîâëåíèè ïðîèçâîäñòâà áèçíåñ-äæåòà Sovereign è óæå ïðèíÿëà îáðàòíî íà ðàáîòó 60 ÷åëîâåê.

Ðîê çâåçäà îðãàíèçîâàë ñîáñòâåííóþ àâèàêîìïàíèþ Air Charter Service

 Óêðàèíå ñ 1 ÿíâàðÿ 2010 ã. ââåäåíà íîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî ñîñòàâëåíèþ çàÿâîê íà èñïîëüçîâàíèå âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà âî âðåìÿ ïëàíèðîâàíèÿ ïðîâåäåíèÿ ñîîòâåòñòâóþùåãî âèäà äåÿòåëüíîñòè.

Ïî ïðîãíîçàì ôåäåðàëüíîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (FAA), ê 2025 ãîäó èíòåíñèâíîñòü äâèæåíèÿ â íåáå íàøåé ñòðàíû ïîâûñèòñÿ â äâà-òðè ðàçà. Íàñêîëüêî ýòî ñåðüåçíî, ìîæåò ïðåäñòàâèòü ñåáå òîëüêî òîò, êòî õîòü ðàç âèäåë êàðòó Ñîåäèíåííûõ Øòàòîâ ñ íàíåñåííûìè íà íåå èçîáðàæåíèÿìè òûñÿ÷ îäíîâðåìåííî íàõîäÿùèõñÿ â ïîëåòå «ñàìîëåòèêîâ».

Ïîñòàâêè ñàìîëåòîâ áûëè íà÷àòû â äåêàáðå 2009 ãîäà

Îáúåì ðåéñîâ áèçíåñ-àâèàöèè â Ðîññèè çà 2009 ã. ñíèçèëñÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ 2008 ã. íà 35%., òàêèå äàííûå ïðèâîäèò Îáúåäèíåííàÿ íàöèîíàëüíàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè (ÎÍÀÄÀ)

Ðóêîâîäñòâî VistaJet íàçíà÷èëî áûâøåãî Âèöå-ïðåçèäåíòà NetJets Europe Ðîáåðòà Õåðñîó ïðåäñåäàòåëåì âíîâü îáðàçîâàííîãî Êîíñóëüòàòèâíîãî ñîâåòà ïî ðàçâèòèþ è ðàñøèðåíèþ ãëîáàëüíîé äåÿòåëüíîñòè êîìïàíèè

Õîëîäíàÿ ïîãîäà, óñòàíîâèâøàÿñÿ â Âåëèêîáðèòàíèè â ïîñëåäíåå âðåìÿ, çàñòàâèëà ìíîãèõ àíãëèéñêèõ áèçíåñìåíîâ ïåðåäâèãàòüñÿ ïî âîçäóõó

Îôèöèàëüíàÿ öåðåìîíèÿ îòêðûòèÿ ïðîøëà â ìèíóâøèþ ïÿòíèöó

 êîíöå äåêàáðÿ 2009 ãîäà Àâèàãåðèñòð Ìåæãîñóäàðñòâåííîãî êîìèòåòà Ðîññèè âûäàë ñåðòèôèêàò òèïà íà òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò King Air 350

Ê ìåñòó ×Ï ñðàçó îòïðàâèëèñü îõîòíèêè íà ñíåãîõîäàõ è âûëåòåë âåðòîëåò äëÿ ýâàêóàöèè.