Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Àãåíòñòâî ïî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (EASA) âîçîáíîâëÿåò ñâîè ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðèñêàõ, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè, ïîñêîëüêó ïåðñîíàëüíûå óñòðîéñòâà ñòàíîâÿòñÿ îáû÷íûì ÿâëåíèåì ïî÷òè äëÿ âñåõ ïàññàæèðîâ. Âûïóñêàÿ î÷åðåäíîé Èíôîðìàöèîííûé áþëëåòåíü ïî áåçîïàñíîñòè (SIB) íà ýòó òåìó, EASA îòìåòèëî ðîñò ÷èñëà ñîáûòèé, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè, êîòîðûå ïàññàæèðû ïåðåâîçÿò íà áîðòó êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.

Êîíöåïöèÿ ëåòàþùåãî òàêñè íå îäíî äåñÿòèëåòèå çàíèìàëà óìû èíæåíåðîâ ïî âñåìó ìèðó. Íî èìåííî ñåé÷àñ íåêîòîðûå ñòðàíû ñòîÿò íà ïîðîãå íàó÷íî-òåõíè÷åñêîãî ïðîðûâà.  íàñòîÿùåå âðåìÿ â ìèðå ðàçðàáàòûâàåòñÿ ñâûøå 200 ïðîåêòîâ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïåðåâîçêè ëþäåé â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ. Êàê ñ÷èòàåò ãëàâíûé êîíñòðóêòîð Öåíòðà «Áåñïèëîòíûå ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû» Ìîñêîâñêîãî àâèàöèîííîãî èíñòèòóòà Ìàêñèì Êàëÿãèí, ó Ðîññèè åñòü âñå øàíñû çàíÿòü âåäóùèå ïîçèöèè â ýòîé ãîíêå âûñîêèõ òåõíîëîãèé.

Falcon Luxe, ÷àðòåðíîå ïîäðàçäåëåíèå Falcon, îáúÿâëÿåò î äîñòóïå ê áëîê-÷àñàì ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ. Êàê ïîÿñíÿþò â êîìïàíèè êîíöåïöèÿ ïðîñòà: êëèåíòû ïðåäâàðèòåëüíî ïîêóïàþò îïðåäåëåííîå êîëè÷åñòâî ëåòíûõ ÷àñîâ è èñïîëüçóþò èõ ïî ìåðå íåîáõîäèìîñòè, íàñëàæäàÿñü ïðèîðèòåòíûì äîñòóïîì ê ôëîòó Falcon.

Êîìïàíèÿ Jet Support Services (JSSI) â ïàðòíåðñòâå ñ Ôîíäîì Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè àâèàäèëåðîâ (IADA) çàïóñêàåò ãðàíò JSSI Aviation Innovation Grant. Ãðàíò ïðåäëàãàåò ïðåìèþ â ðàçìåðå $5000 ñòóäåíòó êîëëåäæà ñ èííîâàöèîííîé èäååé, êîòîðàÿ ìîæåò èçìåíèòü áóäóùåå äåëîâîé àâèàöèè.

Àññîöèàöèÿ ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA) îáúÿâèëà î ïðèñîåäèíåíèè Robinson Helicopter Company è DeltaHawk Engines â êà÷åñòâå ÷ëåíîâ, à òàêæå Whisper Aero â êà÷åñòâå àññîöèèðîâàííîãî ÷ëåíà EPIC.

Ôåäåðàëüíàÿ àíòèìîíîïîëüíàÿ ñëóæáà (ÔÀÑ) ðàçðàáîòàëà íîâóþ ðåäàêöèþ äîêóìåíòà, îáåñïå÷èâàþùåãî ðàâíûå óñëîâèÿ äëÿ àâèàïåðåâîç÷èêîâ, ñîîáùàåò ÒÀÑÑ ñî ññûëêîé íà ðåãóëÿòîðà.

Êîìïàíèÿ Electra óñïåøíî çàâåðøèëà èñïûòàíèÿ â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå ñâîåãî ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêîãî äåâÿòèìåñòíîãî ñàìîëåòà EL9, ïîäòâåðäèâ, ÷òî êîíñòðóêöèÿ îáäóâàåìûõ êðûëüåâ Electra îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ïîäúåìíóþ ñèëó, ïðè ýòîì íåîáõîäèìàÿ äëèíà âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû ñîñòàâëÿåò 150 ôóòîâ.

Ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå äëÿ óïðàâëåíèÿ ïîëåòàìè, òàêîå êàê Leon Software, îáúåäèíÿåò âñå êëþ÷åâûå äàííûå î ïîëåòàõ íà îäíîé ïëàòôîðìå. Îäíàêî ÷àðòåðíûå ðåéñû òàêæå âêëþ÷àþò â ñåáÿ äðóãèå íåîáõîäèìûå çàäà÷è, òàêèå êàê áðîíèðîâàíèå æèëüÿ äëÿ ýêèïàæà, îðãàíèçàöèÿ íàçåìíîãî òðàíñïîðòà è êîîðäèíàöèÿ äðóãèõ óñëóã, ñâÿçàííûõ ñ ïîëåòàìè, âêëþ÷àÿ îðãàíèçàöèþ ïèòàíèÿ è ìíîãîå äðóãîå.

Êîìïàíèÿ Deutsche Aircraft ïðåäñòàâèëà ïåðâûé ïðîòîòèï ñâîåãî ðåãèîíàëüíîãî àâèàëàéíåðà D328eco. Ñàìîëåò, ïîëó÷èâøèé îáîçíà÷åíèå TAC 1, áûë ïðåäñòàâëåí 28 ìàÿ â øòàá-êâàðòèðå íåìåöêîé êîìïàíèè â êàìïóñå Airtech â Îáåðïôàôôåíõîôåíå.

Falcon Technic, ïîäðàçäåëåíèå ÒÎèÐ êîìïàíèè Falcon, âõîäÿùåå â Alex Group Investment, îôèöèàëüíî çàïóñòèëî ñâîé ïåðâûé ïðîåêò ïî áàçîâîìó òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ îäíîãî èç ñîáñòâåííûõ ñàìîëåòîâ Global Express XRS.

Textron Aviation îáúÿâèëà î ïåðâîé ïîñòàâêå ñâîåãî ôëàãìàíñêîãî áèçíåñ-äæåòà Cessna Citation Longitude â Öåíòðàëüíóþ Àìåðèêó. Ïîñòîÿííûé êëèåíò Citation íàõîäèòñÿ â Êîñòà-Ðèêå è ïëàíèðóåò èñïîëüçîâàòü ñàìîëåò äëÿ äåëîâûõ è ëè÷íûõ öåëåé.

 Îêòÿáðüñêîì ðàéîíå Óôû ìîæåò ïîÿâèòüñÿ àýðîäðîì äëÿ âåðòîëåòîâ è ìàëîé àâèàöèè. Îá ýòîì íà ñîâåùàíèè «Èíâåñò÷àñ» ó ãëàâû ðåñïóáëèêè ñîîáùèëà äèðåêòîð êîìïàíèè «ÕåëèÏîðò-Óôà» Îëüãà Ñòàðöåâà.

WINGX: ðåêîðä àêòèâíîñòè áèçíåñ-äæåòîâ â ÑØÀ â Äåíü Ïàìÿòè;
GAMA: â ïåðâîì êâàðòàëå ðîñò âî âñåõ ñåãìåíòàõ;
×àðòåðíûé ðûíîê Åâðîïû îñòàåòñÿ ñòàáèëüíûì, íåñìîòðÿ íà ãëîáàëüíûå èçìåíåíèÿ;
Ýêñïåðòû: ãëîáàëüíûé ñïðîñ íà àýðîïîðòû è âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî.

Êîìïàíèÿ Joby Aviation, ðàçðàáàòûâàþùàÿ ýëåêòðè÷åñêèå àýðîòàêñè äëÿ êîììåð÷åñêèõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê, îáúÿâèëà îá óñïåøíîì ïîëó÷åíèè ïåðâîãî òðàíøà â ðàçìåðå $250 ìëí â ðàìêàõ ðàíåå îáúÿâëåííûõ ñòðàòåãè÷åñêèõ èíâåñòèöèé Toyota Motor.

Ïî äàííûì Global Jet Capital (GJC), â ïåðâîì êâàðòàëå 2025 ãîäà ïî÷òè âñå ïîêàçàòåëè ðûíêà áèçíåñ-äæåòîâ óêðåïèëèñü, ÷òî ïîçâîëÿåò îòðàñëè ðàññ÷èòûâàòü íà ñòàáèëüíûé ãîä, íåñìîòðÿ íà íåîïðåäåëåííóþ ýêîíîìè÷åñêóþ ñèòóàöèþ.

Êîìïàíèÿ Duncan Aviation çàâåðøèëà ìîäåðíèçàöèþ àâèîíèêè è èíòåðüåðà Falcon 900EX EASy íà ñâîåì ïðåäïðèÿòèè â Áàòë-Êðèê, øòàò Ìè÷èãàí. Ñàìîëåò áûë ïîñòàâëåí êëèåíòó ñ ìîäåðíèçèðîâàííûì ñàëîíîì, íîâîé îêðàñêîé è îáíîâëåííûìè ìîíèòîðàìè Empire 4K îò Cabin Management Solutions (CMS).

Ñîãëàñíî íåäàâíî îïóáëèêîâàííîìó îò÷åòó Rotortrade î ðûíêå âåðòîëåòîâ â Ëàòèíñêîé Àìåðèêå â 2024-2025 ãîäàõ, â ýòîì ãîäó â ðåãèîíå ðîñò ñîñòàâèò 20%.

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ âî âñåì ìèðå íà 21-é íåäåëå (ñ 19 ïî 25 ìàÿ) âûðîñ íà 10% ïî ñðàâíåíèþ ñ òîé æå íåäåëåé ïðîøëîãî ãîäà, à ðûíîê ÑØÀ çàôèêñèðîâàë 16%-íûé ðîñò â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè. ×àðòåðíûå è äîëåâûå ðûíêè áûëè ñèëüíû, ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü ýòèõ ñåãìåíòîâ íà 8% îïåðåäèëà 21-þ íåäåëþ ïðîøëîãî ãîäà, à â ÑØÀ ðîñò ñîñòàâèë 15%. Ê êîíöó ìàÿ ãëîáàëüíûé ôëîò áèçíåñ-äæåòîâ âûïîëíèë íà 3% áîëüøå ðåéñîâ, ÷åì â ìàå ïðîøëîãî ãîäà. Òîëüêî òðè íåäåëè â ýòîì ãîäó ïîêàçàëè îòðèöàòåëüíûå òåíäåíöèè â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè.

Ãåíäèðåêòîð ÓÇÃÀ Ëåîíèä Ëóçãèí îòìåòèë, ÷òî äî 2030 ãîäà ïðåäïîëàãàåòñÿ ïîñòàâêà 139 ñàìîëåòîâ, îäíàêî ïðîãðàììà áóäåò ñêîððåêòèðîâàíà Ìèíïðîìòîðãîì