Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

EASA íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäóåò óñèëèòü ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðèñêàõ, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè
EASA íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäóåò óñèëèòü ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðèñêàõ, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè

Àãåíòñòâî ïî àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (EASA) âîçîáíîâëÿåò ñâîè ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðèñêàõ, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè, ïîñêîëüêó ïåðñîíàëüíûå óñòðîéñòâà ñòàíîâÿòñÿ îáû÷íûì ÿâëåíèåì ïî÷òè äëÿ âñåõ ïàññàæèðîâ. Âûïóñêàÿ î÷åðåäíîé Èíôîðìàöèîííûé áþëëåòåíü ïî áåçîïàñíîñòè (SIB) íà ýòó òåìó, EASA îòìåòèëî ðîñò ÷èñëà ñîáûòèé, ñâÿçàííûõ ñ ëèòèåâûìè áàòàðåÿìè, êîòîðûå ïàññàæèðû ïåðåâîçÿò íà áîðòó êîììåð÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.

Áóäóùåå àýðîìîáèëüíîñòè: ýêñïåðò ÌÀÈ Ìàêñèì Êàëÿãèí – î ïåðñïåêòèâàõ Ðîññèè â ãîíêå çà ëåòàþùèì òàêñè
Áóäóùåå àýðîìîáèëüíîñòè: ýêñïåðò ÌÀÈ Ìàêñèì Êàëÿãèí – î ïåðñïåêòèâàõ Ðîññèè â ãîíêå çà ëåòàþùèì òàêñè

Êîíöåïöèÿ ëåòàþùåãî òàêñè íå îäíî äåñÿòèëåòèå çàíèìàëà óìû èíæåíåðîâ ïî âñåìó ìèðó. Íî èìåííî ñåé÷àñ íåêîòîðûå ñòðàíû ñòîÿò íà ïîðîãå íàó÷íî-òåõíè÷åñêîãî ïðîðûâà.  íàñòîÿùåå âðåìÿ â ìèðå ðàçðàáàòûâàåòñÿ ñâûøå 200 ïðîåêòîâ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïåðåâîçêè ëþäåé â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ. Êàê ñ÷èòàåò ãëàâíûé êîíñòðóêòîð Öåíòðà «Áåñïèëîòíûå ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû» Ìîñêîâñêîãî àâèàöèîííîãî èíñòèòóòà Ìàêñèì Êàëÿãèí, ó Ðîññèè åñòü âñå øàíñû çàíÿòü âåäóùèå ïîçèöèè â ýòîé ãîíêå âûñîêèõ òåõíîëîãèé.

Falcon Luxe ðàñøèðÿåò ïðåäëîæåíèå ïî ÷àðòåðàì ñ äîñòóïîì ê áëîê-÷àñàì
Falcon Luxe ðàñøèðÿåò ïðåäëîæåíèå ïî ÷àðòåðàì ñ äîñòóïîì ê áëîê-÷àñàì

Falcon Luxe, ÷àðòåðíîå ïîäðàçäåëåíèå Falcon, îáúÿâëÿåò î äîñòóïå ê áëîê-÷àñàì ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ. Êàê ïîÿñíÿþò â êîìïàíèè êîíöåïöèÿ ïðîñòà: êëèåíòû ïðåäâàðèòåëüíî ïîêóïàþò îïðåäåëåííîå êîëè÷åñòâî ëåòíûõ ÷àñîâ è èñïîëüçóþò èõ ïî ìåðå íåîáõîäèìîñòè, íàñëàæäàÿñü ïðèîðèòåòíûì äîñòóïîì ê ôëîòó Falcon.

JSSI è IADA çàïóñêàþò ïðîãðàììó èííîâàöèîííûõ ãðàíòîâ
JSSI è IADA çàïóñêàþò ïðîãðàììó èííîâàöèîííûõ ãðàíòîâ

Êîìïàíèÿ Jet Support Services (JSSI) â ïàðòíåðñòâå ñ Ôîíäîì Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè àâèàäèëåðîâ (IADA) çàïóñêàåò ãðàíò JSSI Aviation Innovation Grant. Ãðàíò ïðåäëàãàåò ïðåìèþ â ðàçìåðå $5000 ñòóäåíòó êîëëåäæà ñ èííîâàöèîííîé èäååé, êîòîðàÿ ìîæåò èçìåíèòü áóäóùåå äåëîâîé àâèàöèè.

GAMA ïðèâåòñòâóåò òðåõ íîâûõ ÷ëåíîâ
GAMA ïðèâåòñòâóåò òðåõ íîâûõ ÷ëåíîâ

Àññîöèàöèÿ ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA) îáúÿâèëà î ïðèñîåäèíåíèè Robinson Helicopter Company è DeltaHawk Engines â êà÷åñòâå ÷ëåíîâ, à òàêæå Whisper Aero â êà÷åñòâå àññîöèèðîâàííîãî ÷ëåíà EPIC.  

ÔÀÑ ðàçðàáîòàëà ïðàâèëà ðàâíîãî äîñòóïà ê óñëóãàì àýðîïîðòîâ äëÿ àâèàïåðåâîç÷èêîâ
ÔÀÑ ðàçðàáîòàëà ïðàâèëà ðàâíîãî äîñòóïà ê óñëóãàì àýðîïîðòîâ äëÿ àâèàïåðåâîç÷èêîâ

Ôåäåðàëüíàÿ àíòèìîíîïîëüíàÿ ñëóæáà (ÔÀÑ) ðàçðàáîòàëà íîâóþ ðåäàêöèþ äîêóìåíòà, îáåñïå÷èâàþùåãî ðàâíûå óñëîâèÿ äëÿ àâèàïåðåâîç÷èêîâ, ñîîáùàåò ÒÀÑÑ ñî ññûëêîé íà ðåãóëÿòîðà.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Electra EL9 «ïðîäóëè» â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå
Electra EL9 «ïðîäóëè» â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå

Êîìïàíèÿ Electra óñïåøíî çàâåðøèëà èñïûòàíèÿ â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå ñâîåãî ãèáðèäíî-ýëåêòðè÷åñêîãî äåâÿòèìåñòíîãî ñàìîëåòà EL9, ïîäòâåðäèâ, ÷òî êîíñòðóêöèÿ îáäóâàåìûõ êðûëüåâ Electra îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ïîäúåìíóþ ñèëó, ïðè ýòîì íåîáõîäèìàÿ äëèíà âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû ñîñòàâëÿåò 150 ôóòîâ.

Leon Software è FlightBridge ñîçäàäóò îïòèìàëüíîå ïðèëîæåíèå äëÿ ëåòíûõ äåïàðòàìåíòîâ
Leon Software è FlightBridge ñîçäàäóò îïòèìàëüíîå ïðèëîæåíèå äëÿ ëåòíûõ äåïàðòàìåíòîâ

Ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå äëÿ óïðàâëåíèÿ ïîëåòàìè, òàêîå êàê Leon Software, îáúåäèíÿåò âñå êëþ÷åâûå äàííûå î ïîëåòàõ íà îäíîé ïëàòôîðìå. Îäíàêî ÷àðòåðíûå ðåéñû òàêæå âêëþ÷àþò â ñåáÿ äðóãèå íåîáõîäèìûå çàäà÷è, òàêèå êàê áðîíèðîâàíèå æèëüÿ äëÿ ýêèïàæà, îðãàíèçàöèÿ íàçåìíîãî òðàíñïîðòà è êîîðäèíàöèÿ äðóãèõ óñëóã, ñâÿçàííûõ ñ ïîëåòàìè, âêëþ÷àÿ îðãàíèçàöèþ ïèòàíèÿ è ìíîãîå äðóãîå.

Deutsche Aircraft ïðåäñòàâèëà ïåðâûé ïðîòîòèï D328eco
Deutsche Aircraft ïðåäñòàâèëà ïåðâûé ïðîòîòèï D328eco

Êîìïàíèÿ Deutsche Aircraft ïðåäñòàâèëà ïåðâûé ïðîòîòèï ñâîåãî ðåãèîíàëüíîãî àâèàëàéíåðà D328eco. Ñàìîëåò, ïîëó÷èâøèé îáîçíà÷åíèå TAC 1, áûë ïðåäñòàâëåí 28 ìàÿ â øòàá-êâàðòèðå íåìåöêîé êîìïàíèè â êàìïóñå Airtech â Îáåðïôàôôåíõîôåíå.

Falcon çàïóñêàåò ñîáñòâåííóþ «äî÷êó» ïî ÒÎèÐ
Falcon çàïóñêàåò ñîáñòâåííóþ «äî÷êó» ïî ÒÎèÐ

Falcon Technic, ïîäðàçäåëåíèå ÒÎèÐ êîìïàíèè Falcon, âõîäÿùåå â Alex Group Investment, îôèöèàëüíî çàïóñòèëî ñâîé ïåðâûé ïðîåêò ïî áàçîâîìó òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ îäíîãî èç ñîáñòâåííûõ ñàìîëåòîâ Global Express XRS.

Ïåðâûé Cessna Citation Longitude ïîñòàâëåí â Öåíòðàëüíóþ Àìåðèêó
Ïåðâûé Cessna Citation Longitude ïîñòàâëåí â Öåíòðàëüíóþ Àìåðèêó

Textron Aviation îáúÿâèëà î ïåðâîé ïîñòàâêå ñâîåãî ôëàãìàíñêîãî áèçíåñ-äæåòà Cessna Citation Longitude â Öåíòðàëüíóþ Àìåðèêó. Ïîñòîÿííûé êëèåíò Citation íàõîäèòñÿ â Êîñòà-Ðèêå è ïëàíèðóåò èñïîëüçîâàòü ñàìîëåò äëÿ äåëîâûõ è ëè÷íûõ öåëåé.

 àýðîäðîì äëÿ âåðòîëåòîâ ïîä Óôîé âëîæàò ₽170 ìëí
 àýðîäðîì äëÿ âåðòîëåòîâ ïîä Óôîé âëîæàò ₽170 ìëí

 Îêòÿáðüñêîì ðàéîíå Óôû ìîæåò ïîÿâèòüñÿ àýðîäðîì äëÿ âåðòîëåòîâ è ìàëîé àâèàöèè. Îá ýòîì íà ñîâåùàíèè «Èíâåñò÷àñ» ó ãëàâû ðåñïóáëèêè ñîîáùèëà äèðåêòîð êîìïàíèè «ÕåëèÏîðò-Óôà» Îëüãà Ñòàðöåâà.

¹ 20 (779)
¹ 20 (779)

WINGX: ðåêîðä àêòèâíîñòè áèçíåñ-äæåòîâ â ÑØÀ â Äåíü Ïàìÿòè; 

GAMA: â ïåðâîì êâàðòàëå ðîñò âî âñåõ ñåãìåíòàõ;

×àðòåðíûé ðûíîê Åâðîïû îñòàåòñÿ ñòàáèëüíûì, íåñìîòðÿ íà ãëîáàëüíûå èçìåíåíèÿ;

Ýêñïåðòû: ãëîáàëüíûé ñïðîñ íà àýðîïîðòû è âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî.

Joby Aviation îáúÿâëÿåò î çàêðûòèè èíâåñòèöèé â ðàçìåðå $250 ìëí
Joby Aviation îáúÿâëÿåò î çàêðûòèè èíâåñòèöèé â ðàçìåðå $250 ìëí

Êîìïàíèÿ Joby Aviation, ðàçðàáàòûâàþùàÿ ýëåêòðè÷åñêèå àýðîòàêñè äëÿ êîììåð÷åñêèõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê, îáúÿâèëà îá óñïåøíîì ïîëó÷åíèè ïåðâîãî òðàíøà â ðàçìåðå $250 ìëí â ðàìêàõ ðàíåå îáúÿâëåííûõ ñòðàòåãè÷åñêèõ èíâåñòèöèé Toyota Motor.

GJC: ðûíî÷íûå ïîêàçàòåëè â ïåðâîì êâàðòàëå óëó÷øèëèñü, íåñìîòðÿ íà íåîïðåäåëåííîñòü
GJC: ðûíî÷íûå ïîêàçàòåëè â ïåðâîì êâàðòàëå óëó÷øèëèñü, íåñìîòðÿ íà íåîïðåäåëåííîñòü

Ïî äàííûì Global Jet Capital (GJC), â ïåðâîì êâàðòàëå 2025 ãîäà ïî÷òè âñå ïîêàçàòåëè ðûíêà áèçíåñ-äæåòîâ óêðåïèëèñü, ÷òî ïîçâîëÿåò îòðàñëè ðàññ÷èòûâàòü íà ñòàáèëüíûé ãîä, íåñìîòðÿ íà íåîïðåäåëåííóþ ýêîíîìè÷åñêóþ ñèòóàöèþ.

Duncan ìîäåðíèçèðîâàëà Falcon 900EX ñ ïîìîùüþ íîâîé ñèñòåìû CMS
Duncan ìîäåðíèçèðîâàëà Falcon 900EX ñ ïîìîùüþ íîâîé ñèñòåìû CMS

Êîìïàíèÿ Duncan Aviation çàâåðøèëà ìîäåðíèçàöèþ àâèîíèêè è èíòåðüåðà Falcon 900EX EASy íà ñâîåì ïðåäïðèÿòèè â Áàòë-Êðèê, øòàò Ìè÷èãàí. Ñàìîëåò áûë ïîñòàâëåí êëèåíòó ñ ìîäåðíèçèðîâàííûì ñàëîíîì, íîâîé îêðàñêîé è îáíîâëåííûìè ìîíèòîðàìè Empire 4K îò Cabin Management Solutions (CMS).

Rotortrade: íà âåðòîëåòíîì ðûíêå Ëàòèíñêîé Àìåðèêè âèäåí ðîñò
Rotortrade: íà âåðòîëåòíîì ðûíêå Ëàòèíñêîé Àìåðèêè âèäåí ðîñò

Ñîãëàñíî íåäàâíî îïóáëèêîâàííîìó îò÷åòó Rotortrade î ðûíêå âåðòîëåòîâ â Ëàòèíñêîé Àìåðèêå â 2024-2025 ãîäàõ, â ýòîì ãîäó â ðåãèîíå ðîñò ñîñòàâèò 20%.

WINGX: ðåêîðä àêòèâíîñòè áèçíåñ-äæåòîâ â ÑØÀ â Äåíü Ïàìÿòè
WINGX: ðåêîðä àêòèâíîñòè áèçíåñ-äæåòîâ â ÑØÀ â Äåíü Ïàìÿòè

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ âî âñåì ìèðå íà 21-é íåäåëå (ñ 19 ïî 25 ìàÿ) âûðîñ íà 10% ïî ñðàâíåíèþ ñ òîé æå íåäåëåé ïðîøëîãî ãîäà, à ðûíîê ÑØÀ çàôèêñèðîâàë 16%-íûé ðîñò â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè. ×àðòåðíûå è äîëåâûå ðûíêè áûëè ñèëüíû, ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü ýòèõ ñåãìåíòîâ íà 8% îïåðåäèëà 21-þ íåäåëþ ïðîøëîãî ãîäà, à â ÑØÀ ðîñò ñîñòàâèë 15%. Ê êîíöó ìàÿ ãëîáàëüíûé ôëîò áèçíåñ-äæåòîâ âûïîëíèë íà 3% áîëüøå ðåéñîâ, ÷åì â ìàå ïðîøëîãî ãîäà. Òîëüêî òðè íåäåëè â ýòîì ãîäó ïîêàçàëè îòðèöàòåëüíûå òåíäåíöèè â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè.

«Âåäîìîñòè»: ïåðâàÿ ïîñòàâêà ïÿòè ñàìîëåòîâ «Áàéêàë» íàìå÷åíà íà êîíåö 2026 ãîäà
«Âåäîìîñòè»: ïåðâàÿ ïîñòàâêà ïÿòè ñàìîëåòîâ «Áàéêàë» íàìå÷åíà íà êîíåö 2026 ãîäà

Ãåíäèðåêòîð ÓÇÃÀ Ëåîíèä Ëóçãèí îòìåòèë, ÷òî äî 2030 ãîäà ïðåäïîëàãàåòñÿ ïîñòàâêà 139 ñàìîëåòîâ, îäíàêî ïðîãðàììà áóäåò ñêîððåêòèðîâàíà Ìèíïðîìòîðãîì

Ïîëèòèêà êîíôèäåíöèàëüíîñòè