Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех завершил дополнительные испытания импортозамещённого вертолёта Ми-171А3 в условиях экстремально низких температур. Машина выполнила полёты в Якутии при морозах до -50 градусов Цельсия. Результаты проведённых испытаний были направлены в Росавиацию для внесения соответствующих изменений в сертификационную документацию.
Полёты прошли на базе аэропорта Якутск и площадки «Хомустах». Специалисты Национального центра вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова и Авиарегистра России подтвердили стабильную работу всех систем вертолёта и возможность его взлёта и посадки на буровые платформы при экстремально низких температурах.
Ми-171А3 — многоцелевой вертолёт для перевозки грузов и пассажиров, офшорных операций и поисково-спасательных работ. Это первый полностью российский вертолёт, специально разработанный в том числе для полётов на морские буровые платформы с учётом жёстких требований Международной ассоциации производителей нефти и газа и требований компаний топливно-энергетического комплекса.
«Российские вертолёты по праву заслужили репутацию универсальной техники, способной работать в том числе в арктической зоне. Эксплуатанты будут ставить перед отечественным Ми-171А3 серьёзные задачи, поэтому его надёжность должна быть безусловной при любых климатических условиях. Специалисты холдинга „Вертолёты России“ провели 66 полётов и 22 наземные гонки в условиях экстремальных морозов Якутии. Такие испытания подтверждают характеристики машины и позволяют расширить температурный диапазон её применения», — отметили в Госкорпорации Ростех.
Для повышенной безопасности полётов над морем, взлётов и посадок на нефтегазовые буровые платформы Ми-171А3 оснащён системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами. Вертолёт имеет авариестойкий фюзеляж и топливную систему, исключающую утечку топлива и возгорание при аварийной посадке. В случае необходимости Ми-171А3 может быть быстро переоборудован эксплуатантом в поисково-спасательный вертолёт путём установки лебёдки, медицинских модулей, поискового прожектора и другого оборудования.
«Ми-171А3 предназначен для полётов во всех климатических поясах, а потому к его испытаниям холодом мы подошли со всей серьёзностью. В Якутии машина выполнила десятки полётов, которые чередовались 12-часовыми выхолаживаниями на земле. Отдельно оценивались лётные характеристики вертолёта при взлёте и посадке на буровую платформу в условиях минусовых температур. Испытания подтвердили надёжность и безопасность Ми-171А3 и возможность его использования в российской Арктике и на Дальнем Востоке в зимний период», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов.
Ранее Ми-171А3 был сертифицирован в полностью российском облике с отечественным бортовым оборудованием, гидравликой, системами безопасности, связи, предупреждения столкновения с землёй и другим оборудованием. Программа сертификации вертолёта включала более 500 полётов в экстремальных климатогеографических условиях, в том числе с имитацией нештатных ситуаций.
