Несмотря на «проблему» с поставщиком, из-за которой поставка нескольких Challenger была отложена на несколько месяцев, в первом квартале Bombardier поставила на один самолёт больше, чем годом ранее, и всё же завершила первые три месяца с историческим соотношением заказов к поставкам 3,6:1.
В этом квартале Bombardier передала заказчикам 24 самолёта по сравнению с 23-мя за тот же период прошлого года: на один самолёт Global меньше (10 поставленных) и на два Challenger больше (12). Между тем, портфель заказов вырос на $2,8 млрд до $20,3 млрд, что представляет собой рост на 43% в годовом исчислении.
«Первый квартал 2026 года стал очень сильным началом года для Bombardier», - заявил президент и генеральный директор компании Эрик Мартель во время телефонной конференции по итогам первого квартала. «Мы наблюдали исключительную динамику заказов, что вновь и вновь укрепляет нашу уверенность в нашей стратегии, в наших сотрудниках и в нашей продукции».
Bombardier сообщила о росте выручки на 5% в этом квартале, почти до $1,6 млрд, благодаря росту в сфере сервиса. Однако заявленная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на 6%, до $167 млн, при марже 10,4%, что на 120 базисных пунктов меньше. Тем не менее, заявленная чистая прибыль выросла на 20%, до $53 млн.
«Взаимодействие с клиентами остаётся высоким во всех регионах, а спрос по-прежнему поддерживается потребностями в модернизации флота, тенденцией к более высокой загрузке и явным предпочтением высокопроизводительных самолётов, надёжных платформ, подкреплённых мощными возможностями обслуживания», - комментирует Мартель.
Спрос стабилен по всей Северной Америке, но особенно высок в Канаде в связи с приостановкой действия налога на роскошь, сказал он. Но единственным регионом, где Bombardier наблюдает замедление, но не прекращение активности, является Ближний Восток.
Сервисный бизнес стал лидером квартала, достигнув оборота в $617 млн и показав рост на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку компания продолжает стремиться к расширению в этой сферы. «Мы активно инвестируем в этот бизнес», - отметил Мартель, добавив, что Bombardier продолжает искать новые возможности. «Пока что это приносит хорошие результаты».
Стимулированию роста этого бизнеса способствует увеличение спроса на модернизацию самолётов Global 7500 до Global 8000. Мартель сказал, что большинство этих клиентов хотят именно эту модернизацию, что обеспечивает загруженность сервисных центров. Переход с Global 7500 на 8000 на производственной линии был полностью завершен в начале года.
Проблемы с цепочкой поставок снизили показатели EBITDA и рентабельности, но Мартель сказал, что ситуация решена, и «мы ожидаем постепенного навёрстывания в течение следующих кварталов». Компания рассчитывает выполнить свой прогноз по поставкам не менее 157 самолётов в этом году, как минимум сравнявшись с показателями прошлого года. Он также отметил, что цепочка поставок продолжает улучшаться, и был особенно воодушевлён тем, что производители двигателей выполняют все взятые на себя обязательства, что вселяет уверенность в перспективы производства в этом году.
