Согласно шестому ежегодному прогнозу рынка бизнес-джетов от Global Jet Capital, количество сделок с новыми и подержанными самолётами в 2025 году выросло на 15,5% в годовом исчислении, а общий объём сделок в период с 2026 по 2030 год составит $247 млрд. Прогноз на этот год более оптимистичен, чем прогноз компании годичной давности: фактические результаты 2025 года превзошли ожидания Global Jet Capital на тот момент.
Согласно прогнозу на 2026 год, в текущем году ожидается рост числа сделок на 3,6%, до 3725 бизнес-джетов – 853 новых и 2872 подержанных – общей стоимостью $45,6 млрд, что на 5,5% больше, чем годом ранее. Компания Global Jet Capital ожидает, что рынок будет расти в среднем на 2,8% в год в течение следующих пяти лет, достигнув к 2030 году 4122 самолётов – 928 новых и 3194 подержанных – общей стоимостью $52,8 млрд. «Спрос на бизнес-джеты укрепился наряду с ростом трафика», - сказал директор по маркетингу Эндрю Фаррант.
Объёмы заказов производителей во втором квартале этого года достиг $66,8 млрд. Согласно отчёту, «рост заказов обусловлен тем, что многие пользователи заранее планируют приобретение/замену своих самолётов, а производители придерживаются взвешенного подхода к производству».
Ожидается, что среди новых поставок наиболее быстрый рост продемонстрируют тяжёлые бизнес-джеты, в среднем на 3,3% в год, в то время как объём продаж подержанных тяжёлых самолётов, по прогнозам, вырастет на 4,9%, уступая только подержанным сверхлёгким джетам с ростом на 5,3%, что обусловлено спросом покупателей на дальность полёта и вместительность салона.
По прогнозам, Северная Америка останется крупнейшим рынком бизнес-джетов до 2030 года, на неё придётся 73,9% мировых сделок. Согласно отчёту, этот регион «обладает самым большим парком бизнес-джетов, высокой степенью зрелости рынка и авиационной инфраструктурой, которая, как ожидается, будет способствовать дальнейшему укреплению рынка». Прогнозируется, что Латинская Америка станет вторым по величине рынком, на его долю придётся 12,1% мировых сделок, в основном за счёт спроса на подержанные самолёты.
В качестве перспективных регионов также упоминаются Азиатско-Тихоокеанский регион и Ближний Восток/Африка, при этом в отчёте отмечается, что «устойчивое создание богатства за последние 25 лет привело к росту числа пользователей, которые ценят преимущества деловых самолётов» на этих рынках.
