Технологические инновации освобождают операторов деловой авиации от рутины

Если возможности для роста деловой авиации в Европе остаются довольно ограниченными, то достижение большей эффективности становится всё более насущным приоритетом как для операторов, так и для тех, кто оказывает им поддержку. Всё чаще путь к прогрессу пролегает через технологии – с акцентом на отказ от глубоко укоренившихся в отрасли процессов ручного труда и внедрение автоматизации, позволяющей высвободить время сотрудников для применения «человеческого подхода».

Компания Stack Aero является частью этой тенденции к цифровизации, предлагая чартерным брокерам и операторам «Систему управления бизнес-операциями» (Business Operations System) на базе платформы Salesforce, которая автоматизирует и оптимизирует их основные рабочие процессы. В компании убеждены: поставщики услуг в сфере деловой авиации могли бы существенно повысить свою конкурентоспособность, отказавшись от аналоговых процессов. В интервью изданию AIN директора по развитию бизнеса Stack Aero Кэт Бьюкенен она выразила опасение, что европейский рынок может остаться в состоянии стагнации из-за финансового бремени, включая налоги на частные перелёты и обязательные требования по использованию экологического авиатоплива (SAF).

Компания Web Manuals, например, утверждает, что её система управления документацией позволяет чартерным операторам и лётным департаментам экономить до 70% времени, которое они тратят на работу с нормативными актами и ведение отчётности. Эта шведская компания помогает своим клиентам управлять библиотеками нормативной документации, позволяя им быть в курсе всех обновлений законодательства и гарантируя актуальность руководств по лётной эксплуатации и технической документации.

По словам операционного директора Пола Сандстрёма, автоматизированный подход Web Manuals особенно эффективен для небольших компаний, где сотрудники зачастую вынуждены совмещать множество обязанностей, рискуя в итоге «утонуть» в бюрократии. Значительная часть сэкономленного времени идёт на пользу тем, кто отвечает за редактирование и обновление документов, поскольку программное обеспечение компании, работающее на базе искусственного интеллекта, автоматически поддерживает требуемую стандартную структуру таких элементов, как редакции, сноски и заголовки.

В настоящее время компаниям также необходимо внедрять новые требования Part IS правил EASA, касающиеся мер кибербезопасности, и в этом вопросе Web Manuals также оказывает им поддержку. По словам Сандстрёма, более широкое применение ИИ способно снизить нагрузку, связанную с выполнением рутинных задач, «при условии, что мы всё сделаем правильно; однако для этого необходим надлежащий контроль качества».

Компания FL3XX также стремится оптимизировать работу отрасли деловой авиации, предлагая платформу, которая помогает чартерным операторам решать задачи, связанные с продажами, диспетчерским сопровождением рейсов, а также управлением экипажами и техобслуживанием воздушных судов. По словам председателя совета директоров и соучредителя компании Паоло Соммаривы, настрой в отрасли остается позитивным, несмотря на такие отягчающие факторы, как усиление регуляторного и налогового давления.

Соммарива также считает, что определённая инертность отрасли – её упорная приверженность устаревшим электронным таблицам Excel и бумажным стикерам – служит препятствием на пути прогресса. По его мнению, компаниям необходимо наращивать инвестиции в ИТ-сферу; однако, поскольку их доходная база значительно меньше, чем у клиентов из числа крупных авиакомпаний, «бюджеты на эти цели просто недостаточно велики».

Стремясь повысить ценность своего предложения, компания FL3XX приложила значительные усилия для интеграции сторонних программных инструментов со своей платформой. Помимо помощи в навигации по лабиринтам европейского нормативно-правового регулирования, компания убеждена, что способна помочь операторам не упустить выгодные коммерческие возможности. «Мы можем помочь чартерным операторам отслеживать ключевые рыночные факторы, такие как крупные спортивные мероприятия, чтобы им не приходилось действовать наугад, пытаясь определить оптимальную цену за перелёт», - отметил он. «Мы переводим этот процесс в плоскость точной науки, благодаря чему у наших клиентов появляется гораздо больше времени для того, чтобы сосредоточиться на выстраивании отношений с клиентами».

На сайте используются cookies. Продолжая пользоваться сайтом, вы подтверждаете своё согласие на их использование в соответствии с политикой конфиденциальности.

Принять