7 июля компания SpaceX разослала клиентам электронное письмо, в котором объявила о повышении цен на тарифные планы для авиации в своей низкоорбитальной спутниковой сети Starlink, вступающем в силу с 7 августа. По словам представителей SpaceX, «поскольку количество воздушных судов, подключенных к сети Starlink, продолжает расти, мы стремимся предоставлять надёжные высокоскоростные тарифные планы, отвечающие потребностям пилотов по всему миру».
Самое значительное изменение коснулось прежнего безлимитного тарифа, который работал по всему миру и стоил $10000 в месяц. С 7 августа новый тариф Aviation Global Unlimited будет стоить $20000 в месяц и обеспечит скорость до 1 Гбит/с. Для получения скорости 1 Гбит/с в рамках этого тарифа SpaceX требует наличия комплекта Starlink Aviation Performance, но пока не предоставила подробной информации о стоимости комплекта и что в него входит.
Новый тарифный план Aviation Regional Unlimited стоимостью $12500 в месяц предлагает скорость до 500 Мбит/с, но ограничен «континентом, связанным с вашей зоной обслуживания, и предназначен для работы в пределах одного континентального региона».
Прежний тарифный план стоимостью $2000 в месяц, без географических ограничений, включал 20 ГБ данных в месяц, а за дополнительные данные клиенты могли доплатить $100 за ГБ. Новая ежемесячная плата за этот план составляет $4000 в месяц и включает 25 ГБ данных в пределах одного континентального региона, а дополнительные данные стоят $250 за ГБ.
Владелец большого бизнес-джета, который одним из первых подключил авиационный сервис Starlink, с трудом оправдывает возросшие затраты. «Мы были одними из первых, кто установил Starlink в [наш самолёт], и это капиталовложение в $300000», - сказал он изданию AIN. «Теперь они заставляют нас тратить в три-четыре раза больше, чем мы заложили в бюджет [на подключение]».
Главный пилот этой компании связался со SpaceX по поводу повышения цен, и получил ответ: «Если вам это не нравится, вы можете отменить подписку». Его компания пользовалась услугой стоимостью $2000 в месяц, которая хорошо подходила для самолёта с налётом около 200 часов в год, включая несколько зарубежных рейсов в Европу. С началом нового расчетного периода 7 августа эта сумма удвоится, и он не сможет использовать Starlink для международных перелётов. «Это просто безумие», - сказал он. «Я не хочу тратить $240000 на то, чем пользуюсь несколько раз в год [глобальный безлимитный тариф]».
Он предположил, что Starlink следует предложить возможность включения международных рейсов только при необходимости, аналогично тому, как это делается для морских клиентов, когда они отплывают дальше 12 морских миль от берега. «Если бы у нас был переключатель, позволяющий платить любую цену за гигабайт при перелётах в Европу, это было бы проще принять», - сказал он. «Но теперь они говорят: „Мы собираемся ограничить вас доступом только к США и удвоить ваш тариф, а за международные рейсы – ещё больше“».
