Международный совет деловой авиации (IBAC) для своей программы IS-BAH вводит дополнительную опцию – самодекларирование, предназначенной для операторов наземного обслуживания и основанной на принципах системы управления безопасностью полётов. В рамках этого варианта компании могут подписаться на стандарт IS-BAH, получить обновлённый свод передовых отраслевых практик и самостоятельно заявить о внедрении этих норм в свою операционную деятельность, не проходя при этом обязательный аудит со стороны независимой организации.
«Введение этой опции просто позволяет организациям использовать признанный во всем мире отраслевой стандарт в качестве внутреннего инструмента для оценки собственной эффективности в сравнении с установленным эталоном», - заявил директор программы IS-BAH в IBAC Терри Йоманс. Он добавил, что это поможет компаниям выполнять обязательства по обеспечению безопасности операций и соответствовать требованиям предстоящего нормативного регулирования деятельности провайдеров наземного обслуживания.
В прошлом году ЕС принял правила безопасности для операторов наземного обслуживания, установив переходный период до 2028 года для обеспечения полного соответствия требованиям. Поставщики услуг обязаны подавать официальную декларацию в регулирующие органы, подтверждающую соблюдение этих норм. «Организациям следует подходить к самодекларированию ответственно и понимать, что клиенты или регуляторы могут усомниться в достоверности заявлений компании при отсутствии независимой проверки», - пояснил Йоманс.
Провайдеры, выбравшие путь самодекларирования, не смогут использовать логотип IS-BAH в рекламных целях и не будут включены в карту зарегистрированных участников программы, составляемую IBAC. Кроме того, им придётся проходить процедуру подтверждения соответствия ежегодно, в отличие от участников программы, имеющих определённый уровень сертификации (эта система остается без изменений) и проходящих проверку раз в два года.
Йоманс сообщил, что на протяжении всей 12-летней истории программы находились операторы, которые приобретали и использовали стандарты безопасности IS-BAH, не регистрируясь в самой программе. «Мы хотим быть уверены, что сможем и дальше сотрудничать с этими компаниями и что они будут применять актуальные стандарты, а не те, что устарели 12 лет назад», - отметил он. Что касается других операторов, рассматривающих возможность регистрации по стандарту IS-BAH, то, по его словам, «это предложение позволяет им сделать первый шаг в нужном направлении, и именно это здесь важнее всего».
С момента запуска стандарта IS-BAH в 2014 году аудит и регистрацию прошли 366 компаний. Последней из них стала Execaire Aviation, работающая в международном аэропорту Оттавы (CYOW) в Канаде.
