Компания Duncan Aviation недавно завершила впечатляющий и глубоко индивидуализированный проект по обновлению самолёта Global Express на своём предприятии полного цикла в Линкольне, штат Небраска. Комплекс работ включал в себя регламентное обслуживание 120 месяцев, капитальный ремонт шасси, установку системы Starlink, полную перекраску фюзеляжа, обновление интерьера и масштабные инженерные работы, превратившие салон в смелое, функциональное и удобное пространство для семьи.
Когда подошёл срок проведения 10-летнего технического обслуживания, владельцам предстояло принять важное решение: заменить самолёт или инвестировать в него, чтобы привести его в полное соответствие с их пожеланиями.
Мэтт Спейн, представитель отдела продаж услуг по доработке интерьеров, отметил: «Этот самолёт отлично служил своим владельцам, и плановое обслуживание по истечении 120 месяцев стало идеальной возможностью задаться вопросом: оставить ли его себе и адаптировать под свои нужды или купить новый? Они приобрели этот самолёт новым, но именно сейчас впервые смогли по-настоящему самостоятельно выбрать дизайн и функциональное оснащение. Это сделало проект особенно увлекательным».
Объединив капитальное техобслуживание, инженерные работы, покраску, обновление авионики и интерьера в рамках одного визита на сервисную станцию, владельцы смогли модернизировать самолёт, избежав необходимости в многочисленных заходах на обслуживание и дополнительных простоях.
С самого начала заказчик хотел получить нечто уникальное. Владельцы – творческие люди с развитым визуальным восприятием, и готовый самолёт отражает их индивидуальность как в оформлении салона, так и в экстерьере. Дизайн претерпел значительные изменения по сравнению с первоначальными обсуждениями, проведенными с техническим директором и шеф-пилотом заказчика. Ранние концепции уступили место более смелым решениям по мере того, как владелец стал активнее участвовать в процессе, черпая вдохновение в личных стилевых предпочтениях и даже в элементах интерьера одного из своих домов.
Одним из наиболее значимых и технически сложных этапов модернизации стала разработка и изготовление по индивидуальному заказу новой тумбы, конструкция которой учитывала особенности использования самолёта семьей владельца. Первоначальная тумба, расположенная напротив стола для переговоров, имела стандартную высоту и конфигурацию, предусматривающую выдвижные ящики и отсеки для закусок. Однако семья заказчика часто собиралась именно в этой части салона: дети любили располагаться вдоль тумбы, играя за столом. Чтобы сделать эту зону более удобной для семейного отдыха, специалисты Duncan Aviation спроектировали и изготовили новую, более низкую тумбу с мягкой верхней панелью, служащей комфортным местом для общения. Высоту тумбы уменьшили, а верхнюю часть оформили мягкой накладкой, дизайн которой гармонирует с отделкой кресел. В результате образовалось уютное и функциональное пространство, где пассажиры могут сидеть вместе или с комфортом расположиться полулежа. Если убрать стол для переговоров, эта зона превращается в удобное место для отдыха и общения.
Самым сложным элементом конструкции тумбы стали убирающиеся внутрь дверцы (типа «pocketing doors»).
«В конструкции было множество подвижных элементов», - пояснили в компании. «Мы тесно сотрудничали с производственниками, подбирая фурнитуру и внося необходимые коррективы для обеспечения безупречной работы дверей». Готовая модель тумбы состояла в общей сложности из более чем 1700 деталей, включая отдельные кронштейны, крепежные элементы, панели и другие компоненты.
Смелая окраска и безупречное исполнение
Вариантов схемы внешней окраски было множество, прежде чем заказчик остановился на окончательном дизайне. Рассматривались самые разные идеи, от изображения земного шара на хвостовом оперении до сочетаний зеленого с желтым и зеленым с черным, пока команда не утвердила эффектную черно-красную ливрею.
Брайан Вулси, руководитель малярного цеха Duncan Aviation, отметил, что именно схема окраски сразу выделила этот проект на общем фоне. «Именно окраска сделала этот проект особенным», - сказал Вулси. «Нанесение множества черных штрихов на фюзеляж стало настоящим испытанием для специалистов по разметке. Ещё одной сложной задачей был плавный переход красного цвета в черный в хвостовой части и на створках реверса двигателей».
Отличительным элементом дизайна стали и входные ступени. Специалисты Duncan Aviation разработали индивидуальное оформление ступеней с использованием нержавеющей стали, чёрной резины и красного фона, перекликающегося с цветами внешней окраски. В результате решение получилось смелым, долговечным и запоминающимся с того самого момента, как пассажиры поднимаются на борт.
В ходе модернизации также была установлена система Starlink, что позволило удовлетворить потребность владельца в качественной связи и развлечениях во время полёта. Будучи страстными поклонниками спорта, владельцы хотели иметь возможность следить за прямыми трансляциями матчей и развлекательными программами в пути. Хотя дизайн сразу бросается в глаза, объём скрытых от глаз работ был не менее значительным. Самолёт прибыл для прохождения регламентного обслуживания по регламенту 120 месяцев – одной из самых масштабных процедур техобслуживания планера.
Перед возвращением самолёта в эксплуатацию специалисты Duncan Aviation также выполнили капитальный ремонт шасси, покраску, обновление интерьера, а также инженерные работы и модернизацию авионики.
