Компания Skyportz и базирующаяся в Дубае фирма Foster Aviation заключили партнёрство по созданию вертипортов для электрических воздушных судов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) в ОАЭ. О начале сотрудничества было объявлено на прошлой неделе: сообщается, что на новых объектах будет применяться запатентованная технология Skyportz – Aeroberm. В настоящее время компания принимает предварительные заказы на эту систему, а её полномасштабные испытания запланированы на 2027 год.
По заявлению австралийской компании Skyportz, конструкция вертипорта, универсальная для различных типов летательных аппаратов, включает в себя посадочную поверхность с фрактальной геометрией панелей, а также опциональный резервуар («dunk tank»), который можно заполнить водой. Эти решения призваны помочь в решении ряда проблем, связанных с эксплуатацией вертипортов: они позволяют снизить воздействие нисходящих и боковых воздушных потоков от летательных аппаратов, уменьшить уровень шума, а также обеспечить меры безопасности на случай возгорания литий-ионных аккумуляторов.
Официальная презентация системы состоится в феврале следующего года на авиасалоне Avalon в Австралии. В настоящее время уже ведётся строительство первого полномасштабного прототипа. Skyportz изготавливает формы для производства фирменных фрактальных панелей, разработанных совместно с Технологическим университетом Суинберна (Мельбурн).
После публичной презентации прототип Aeroberm, по своей геометрии и материалам максимально приближенный к серийному образцу, пройдёт цикл испытаний. В них примут участие университетские партнёры, которые проведут независимые замеры. В частности, будут оценены параметры нисходящих и боковых воздушных потоков, а также уровень шума. Полученные данные сравнят с показателями для стандартных сплошных посадочных площадок.
Skyportz готовит испытательные площадки в Австралии, Китае, Индии, ОАЭ, Великобритании и США, в том числе на одном из объектов, участвующих в пилотной программе по интеграции eVTOL. По словам Skyportz, компания намерена в первую очередь сосредоточиться на площадках, где уже проходят испытания eVTOL, наиболее близкие к началу коммерческой эксплуатации. Это поможет решить технические задачи, а также «собрать данные, которые поспособствуют продажам таких аппаратов». В ноябре прошлого года компания Skyportz также объявила, что готова предоставить проектную документацию всем заинтересованным сторонам, желающим построить собственные испытательные площадки. На сегодняшний день уже несколько партнёров выразили готовность разместить у себя или построить такой объект.
Тем временем Skyportz продолжает взаимодействовать с регуляторами, отвечающими за разработку стандартов для вертипортов. «Наша цель – добиться того, чтобы в этих стандартах учитывались меры по снижению воздействия потоков воздуха на поверхность. Это позволило бы эксплуатировать площадки меньшего размера, оснащённые системами для гашения воздушных потоков, создаваемых при взлете и посадке», - пояснили в компании.
Хотя переговоры с профильными ведомствами в Австралии и Великобритании ведутся параллельно, «приоритетом является Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), поскольку его готовящийся к выпуску консультативный циркуляр по инфраструктуре для вертикальных полётов станет эталоном, на который будут ориентироваться многие другие страны.
В настоящее время Skyportz принимает предварительные заказы на инфраструктурные решения Aeroberm, производство которых на начальном этапе будет осуществляться в Австралии. В дальнейшем компания планирует предоставлять лицензии на производство своей продукции на местах.
