Компания Gogo представила план развития сервиса спутниковой связи Galileo, работающего на базе низкоорбитальной спутниковой сети (LEO) OneWeb (принадлежит Eutelsat). Согласно этому плану, к 2032 году скорость загрузки данных (download) для компактной антенны HDX должна вырасти в 5 раз, а скорость передачи данных от пользователя (upload) – в 10 раз. При этом промежуточные улучшения производительности будут внедряться каждые два года.
По словам генерального директора Gogo Криса Мура, для владельцев и эксплуатантов воздушных судов, выбравших систему Gogo Galileo, эти улучшения будут реализованы как простые обновления, не требующие получения нового дополнительного сертификата типа (STC). Кабельная инфраструктура останется прежней, а модернизированное оборудование будет полностью совместимо с установленными ранее компонентами по своим габаритам, посадочным местам и функциональным характеристикам. «Способ крепления [антенны] к фюзеляжу останется абсолютно неизменным», - отметил он.
Согласно прогнозам Gogo, для компактной антенны HDX показатели скорости изменятся следующим образом: с текущих 60 Мбит/с (загрузка) и 10 Мбит/с (передача) они вырастут до 100/20 Мбит/с в 2028 году, до 200/50 Мбит/с в 2030 году и до 300/100 Мбит/с к 2032 году. Для более крупной антенны FDX показатели вырастут с нынешних 195/32 Мбит/с до 600/90 Мбит/с в 2030 году и до 1500/350 Мбит/с к 2032 году (в 2028 году для этой модели изменений не предусмотрено).
Чтобы помочь клиентам планировать расходы на связь, Gogo предлагает фиксированные цены сроком на три года. «Наши условия гораздо выгоднее, особенно на фоне того, как конкуренты, например сервис Starlink от SpaceX, недавно вдвое повысили тарифы для своих клиентов, уведомив их об этом всего за 30 дней», - заявил Мур. Стоимость глобальных тарифных планов HDX начинается от $3500 в месяц за 25 ГБ (с оплатой $215 за каждый дополнительный гигабайт) и доходит до $10500 в месяц за безлимитный доступ. При этом цена фиксируется на три года. При заключении договора на один год стоимость будет выше.
«Мы не меняем цены по своему усмотрению», - отметил он. «Мы заботимся о наших клиентах и их удовлетворенности, что наглядно отражено в нашей дорожной карте. Мы стремимся сделать процессы установки и модернизации оборудования максимально удобными, а также избегаем резких скачков цен. Если вы заключите с нами договор 13 октября, то эта цена будет гарантирована до 13 октября 2029 года. К тому времени, согласно нашей дорожной карте, пропускная способность системы HDX вырастет с 60 до 100 Мбит/с, и вы будете очень близки к показателю в 200 Мбит/с, используя тот же комплект оборудования».
По словам Мура, клиенты Galileo получают не только более высокую скорость передачи данных, но и предсказуемость расходов. «Для операторов чартерных рейсов это имеет огромное значение», - подчеркнул он.
Развитие дорожной карты Gogo Galileo подкрепляется постоянным совершенствованием сети OneWeb, а также созданием спутниковой группировки Европейского Союза IRIS² (Infrastructure for Resilience, Interconnectivity, and Security by Satellite – «Инфраструктура для устойчивости, взаимосвязанности и безопасности с помощью спутников»). Ожидается, что система IRIS², которая обеспечит дополнительную пропускную способность, начнёт функционировать в начале 2030-х годов. Она объединит спутники на низких (LEO), средних (MEO) и сверхнизких (VLEO) околоземных орбитах в единую многоорбитальную сеть.
«Для деловой авиации это означает, что спутниковые технологии становятся более совершенными», - пояснил он. «Это устойчивая сеть, обеспеченная необходимым финансированием и инвестициями для её дальнейшего развития. Установка системы связи – это долгосрочная инвестиция, которая повышает функциональные возможности, производительность и привлекательность воздушного судна», - заключил Мур. «Технологии связи развиваются сейчас стремительнее, чем когда-либо прежде, и наши клиенты вправе быть уверенными в том, что их вложения принесут пользу и спустя годы. Выбирая Galileo, они получают платформу с чётким планом развития, рассчитанным на то, чтобы в течение следующего десятилетия её ценность для пользователей только возрастала. Это позволит поддерживать высокую эффективность и конкурентоспособность их дорогостоящих воздушных судов, даже по мере того, как будут меняться требования к качеству связи».
