На этой неделе в индийской авиации за 24 часа произошло два серьёзных происшествия. В понедельник санитарный самолёт Beechcraft King Air C90 авиакомпании Redbird Airways (VT-AJV) разбился в штате Джаркханд, погибли все семь человек, находившихся на борту. На следующий день вертолёт Dauphin государственной Pawan Hans совершил аварийную посадку примерно в 270 метрах от вертолётной площадки Маябундер на Андаманских островах; все семь пассажиров, летевших между островами, выжили.
Данные события привели к усилению контроля за операционными стандартами, решениями, принимаемыми в связи с погодными условиями, и техническим состоянием воздушных судов в небольших коммерческих и санитарных авиапарках Индии. На онлайн-совещании генеральный директор гражданской авиации Индии (Director General of Civil Aviation, DGCA) Файз Ахмед Кидвай призвал операторов нерегулярных рейсов, осуществляющих чартеры и полёты аэротакси, строго соблюдать установленные требования. В противном случае они могут лишиться своих разрешений на осуществление полётов.
Управляющий директор Индийской ассоциации деловой авиации (Indian Business Aviation Association, IBAA) Р.К. Бали заявил членам ассоциации: «Как операторы деловой авиации, обслуживающие множество неконтролируемых аэродромов с ограниченной метеорологической и консультативной поддержкой, мы должны гарантировать, что безопасность никогда не будет под угрозой… В преддверии сезона дождей я призываю вас проводить внутренние проверки безопасности и усилить инструктажи экипажей».
Санитарный двухдвигательный турбовинтовой самолёт компании Redbird находился в воздухе всего 20 минут на маршруте Ранчи–Дели, когда экипаж запросил у диспетчерской службы Калькутты отклонение от заданного маршрута из-за неблагоприятных погодных условий, после чего потерял радиолокационный контакт и радиосвязь и врезался в землю. В самолёте не требовалось наличие бортовых самописцев и регистраторов полётных данных.
На момент публикации подробностей о крушении вертолёта Pawan Hans было немного. Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий и Главное управление гражданской авиации начали полномасштабное расследование обоих инцидентов.
