Компания TITAN Aviation Fuels из Женевы на выставке AERO Friedrichshafen 2026 обратила пристальное внимание на растущие проблемы с поставками авиационного топлива в Европе, одновременно изложив меры поддержки операторов в период значительного рыночного напряжения. Большая часть поставок авиационного топлива в Европу импортируется из Ближнего Востока. Сохраняющиеся геополитические риски и риски для морской безопасности угрожают стабильности этих маршрутов поставок.
Дэниел Кётцер, генеральный директор Titan Aviation Fuels, отметил, что сейчас самая большая проблема для всей отрасли проста – доступность. Поставщики находятся под реальным давлением, чтобы выполнить контракты, которые в текущих рыночных условиях в некоторых случаях уже невыполнимы. Это уже создает дефицит, и с наступлением пика летнего сезона в Европе ситуация может значительно усложниться. «Если в ближайшие месяцы не удастся гарантировать безопасность судоходных маршрутов, мы ожидаем дальнейших сбоев», - добавил Кётцер. «Это имеет серьёзные последствия для деловой и гражданской авиации, особенно с учётом того, что поставщики отдают приоритет заправке коммерческих регулярных рейсов. Мы используем ИИ для создания более плавной и предсказуемой среды поставок», - объясняет Кётцер. «Но мы никогда не исключаем человеческий фактор. Наши отношения с клиентами и поставщиками остаются важнейшим компонентом нашего бизнеса».
Несмотря на масштабные сбои, Titan Aviation Fuels поддерживает стабильные поставки своим клиентам, подтверждая свою основную приверженность надёжности. Компания использует передовые технологии, включая системы на основе искусственного интеллекта (ИИ), для оптимизации своей международной сети поставок и прогнозирования сбоев до того, как они повлияют на клиентов. В то же время компания подчёркивает, что технологии дополняют, а не заменяют человеческие отношения, лежащие в основе её деятельности.
Наряду с проблемами поставок, отрасль продолжает адаптироваться к регламенту ReFuelEU Aviation и постепенному внедрению устойчивого авиационного топлива. «После сложного начала мы сейчас видим лучшее согласование действий в отрасли», - говорит Кётцер. «Меры по использованию 2% SAF получили более широкое признание – даже в аэропортах, где SAF физически отсутствует в топливной цепочке».
Сложность административных процессов остается ключевой проблемой, особенно в отношении отчётности о соответствии требованиям, но Кётцер ожидает существенных улучшений в 2026 году по мере стандартизации процессов. Titan активно способствует развитию надёжной экосистемы SAF. Будучи членом Международной организации по сертификации устойчивого развития и выбросов углерода (ISCC), компания тесно сотрудничает с партнёрами для обеспечения как роста рынка SAF, так и целостности сертификации устойчивого развития. Для поддержки клиентов Titan также разработала внутреннее приложение для эффективной обработки и управления сертификатами SAF, упрощая соблюдение требований и повышая прозрачность.
«Наша цель – сделать внедрение SAF максимально простым для наших клиентов», - поясняет Кётцер. «Это означает не только обеспечение поставок, но и гарантирование эффективного процесса сертификации и отчётности. Это решающий момент для поставок авиационного топлива в Европе. Впереди нас ждут серьёзные вызовы, но также и возможность построить более устойчивую и жизнеспособную систему. Компания Titan стремится внести свой вклад в решение этой проблемы».
