Согласно данным Aviation Week по использованию самолётов ведущих операторов деловой авиации показывают, что NetJets, Flexjet, VistaJet и Flyexclusive за период с ноября 2025 по январь 2026 года имели налёт выше, чем в аналогичном периоде 2024-2025 годов. В то же время, показатели Wheels Up за тот же трёхмесячный период снизились на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Компания Flexjet выделяется на фоне остальных, демонстрируя рост на 18% в годовом исчислении за рассматриваемый период. Общий объём перевозок этого оператора также вырос на 119% по сравнению с аналогичным периодом 2019-2020 годов. NetJets, значительно превосходящая других представленных операторов по размеру флота, за три месяца налетала чуть менее 200000 часов.
Также данные Aviation Week показывают, что корпоративные, долевые и чартерные операторы в период с ноября 2025 года по январь 2026 года имели налёт больше по сравнению с аналогичными периодами 2024-25 и 2019-20 годов. У частных лётных отделов наблюдается снижение на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и увеличение на 33% относительно 2019-20 годов.
Общий налёт корпоративных операторов – безусловно, крупнейшего из четырех классов операторов с флотом, превышающим 21500 самолётов – за три месяца составил чуть менее 1 млн часов. Это на 16% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В совокупности операторы, предоставляющие услуги по долевому владению самолётами, выполнили на 12% больше рейсов по сравнению с прошлым годом и демонстрируют рост налёта на 75% по сравнению с тем же периодом 2019-2020 годов.
