Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, спустя восемь недель после начала конфликта между США, Израилем и Ираном появились предварительные признаки стабилизации деловой авиации на Ближнем Востоке: заправка топливом в регионе продемонстрировала самое сильное недельное восстановление с начала конфликта, сократив разрыв с доконфликтным уровнем до менее чем 20%.
В глобальном масштабе на 16-й неделе активность бизнес-джетов показала значительный рост на 10,6% в годовом исчислении, хотя эта неделя совпала с Пасхой в прошлом году, а это значит, что показатель роста несколько завышен, поскольку сейчас сравнивается непасхальная неделя с неделей Пасхи.
Если отвлечься от конфликтной обстановки, то музыкальный и художественный фестиваль Coachella Valley продемонстрировал впечатляющий всплеск спроса в региональном аэропорту имени Жаклин Кохран: за две недели фестиваля было зафиксировано 565 рейсов бизнес-джетов, что почти на 30% выше обычного уровня и на 20% больше, чем во время прошлогоднего мероприятия.
Глобальная активность бизнес-джетов
В течение 16-й недели (13-19 апреля) глобальная активность бизнес-джетов продемонстрировала уверенный рост на 10,6% в годовом исчислении, а с начала года (1 января - 19 апреля) трафик вырос на 4,7%, что немного выше прошлогоднего показателя в +4,6%, зафиксированного к 12 апреля, и заметно лучше, чем +2,4%, достигнутые за тот же период в 2025 году по сравнению с 2024 годом. В Северной Америке недельный рост составил 12,2%, в Европе – впечатляющие 15,3%, а в Южной Америке продолжился рекордный рост – на 26,1%.
Однако следует отметить, что на 16-й неделе прошлого года отмечалась Пасха, которая обычно приводит к значительному снижению активности бизнес-авиации, а значит, высокие темпы роста в 2026 году отчасти обусловлены благоприятным календарным сравнением, а не исключительным ускорением базового спроса.
Ближний Восток продолжает оказывать давление на глобальную ситуацию. С начала года на трафик бизнес-джетов из стран Ближнего Востока приходится примерно 1,5% от общего объёма перевозок в мире, а значит, тенденция к снижению на 18,5% с начала года в этом регионе замедляет общемировой рост примерно на 0,3%. Спад на 29,5% на 16-й неделе стал девятой неделей подряд снижения в регионе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Главным развивающимся рынком 2026 года по-прежнему остаётся Южная Америка. В этом регионе Бразилия стала основным драйвером, показав впечатляющий рост на 24% в годовом исчислении и на её долю приходится 27,5% всех вылетов в Южной Америке с начала года. Одних только превосходных показателей Бразилии было бы достаточно для обеспечения роста в регионе на 6,6%, что демонстрирует, насколько доминирующей была её роль в формировании южноамериканской тенденции.
Тенденции глобальных вылетов бизнес-джетов с начала года (1 января – 19 апреля)
Еженедельный трекер изменений на Ближнем Востоке
Данные WINGX по заправке топливом позволяют наиболее точно оценить совокупные и еженедельные последствия конфликта для деловой авиации на Ближнем Востоке. На этой неделе используются данные за 7-10 недели (9 февраля – 8 марта) до начала конфликта. Хотя война началась 28 февраля на 9-й неделе, существенное влияние на цены на авиатопливо начало ощущаться только 9 марта (11-я неделя), а это значит, что 7-10 недели отражают условия работы до того, как топливный шок начал распространяться по рынку. За эти четыре недели средняя еженедельная заправка топливом бизнес-джетов на Ближнем Востоке составила 1,5 млн. галлонов, что задает базовый уровень, относительно которого измеряются последующие недели.
Динамика показателей по неделям, начиная с 11-й недели, свидетельствует об устойчивом и усиливающемся подавлении спроса. Первоначальный шок на 11-й неделе привёл к снижению заправки топливом на 39% по сравнению со средним показателем до конфликта, составив 922 тыс. галлонов, после чего на 12-й неделе наблюдалось частичное восстановление до 1,0 млн галлонов (-32% по сравнению с базовым уровнем), а на 13-й неделе произошло небольшое увеличение до 1,1 млн галлонов (-29%). Затем на 14-й неделе зафиксировано резкое снижение до 827 тыс. галлонов (-45% по сравнению с базовым уровнем), что стало самым слабым показателем за весь период наблюдений. На 15-й неделе было заправлено 899 тыс. галлонов, что на 41% меньше среднего показателя до конфликта. Совсем недавно, на 16-й неделе, наблюдалось небольшое восстановление, показатель вырос до 1,2 млн галлонов, сократив разрыв со средним показателем до конфликта до -18%, что является наименьшим дефицитом, зафиксированным с начала конфликта.
Еженедельные данные по заправке топливом бизнес-джетов на Ближнем Востоке до и после начала конфликта
В 11-й неделе объём заправки топливом упал на 39% по сравнению с базовым уровнем, затем на 12-й неделе наблюдалось восстановление на 11% по сравнению с предыдущей неделей, а на 13-й – дальнейшее увеличение на 4%. На 14-й неделе эти достижения были нивелированы резким падением на 23%, после чего на 15-й неделе произошло частичное восстановление на 9%. Наиболее значительное улучшение показателей с начала конфликта было зафиксировано на 16-й неделе, когда объём заправки топливом вырос на 38% относительно 15-й недели. Главный вопрос, который стоит перед 17-й неделей, – является ли это подлинным поворотным моментом или ложным восстановлением.
Еженедельные данные по заправке топливом бизнес-джетов на Ближнем Востоке по сравнению с предыдущей неделей с начала конфликта
Коачелла 2026: в аэропорту зафиксирован 30-процентный рост трафика бизнес-джетов
В этом году музыкальный и художественный фестиваль Coachella Valley привлёк в долину Коачелла заметный и ощутимый рост числа пассажиров бизнес-джетов. Региональный аэропорт имени Жаклин Кохран (KTRM), являющийся основным аэропортом для частных и чартерных рейсов, обслуживающих фестиваль, и расположенный всего в 15 минутах езды от места проведения, зафиксировал за две недели проведения мероприятия (6-19 апреля) 565 рейсов бизнес-джетов.
При среднем базовом показателе в 442 вылета за две недели, зафиксированном в аэропорту KTRM за первые 14 недель 2026 года, фестиваль продемонстрировал рост почти на 30% по сравнению с обычным уровнем, подтвердив статус Коачелла-фест как одного из наиболее значимых факторов роста спроса на бизнес-джеты в весеннем календаре. Для сравнения: во время Коачелла 2025 в аэропорту KTRM было зафиксировано всего 470 вылетов, что означает, что в этом году мероприятие прошло на 20% активнее, чем в прошлом, – заметное ускорение, свидетельствующее о растущем спросе на частную авиацию в период проведения фестиваля.
Ник Косински, аналитик WINGX, комментирует: «Глобальные показатели на этой неделе выглядят многообещающими, хотя сравнение с пасхальным календарём несколько завышает их, но базовый спрос остаётся стабильным. Главным событием стал фестиваль Коачелла, где региональный аэропорт имени Жаклин Кохран был на 20% более загруженным по сравнению с прошлым годом, и почти на 30% превысил свой обычный двухнедельный базовый уровень. На Ближнем Востоке заправка топливом сейчас находятся на самом близком к доконфликтному уровню с момента начала войны, но в регионе уже девять недель подряд наблюдается снижение по сравнению с прошлым годом».
