Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 26-й неделе (22-28 июня) глобальная активность бизнес-джетов снизилась на 0,7% в годовом исчислении, при этом с начала года по 28 июня рост составил 3,7% по сравнению с прошлым годом, что на 1% больше по сравнению с тенденцией 2025-2024 годов в те же даты.
Хотя на Азию и Африку на прошлой неделе в совокупности пришлось 4% от общей активности бизнес-джетов в мире, в этих регионах по сравнению с 26-й неделей прошлого года рост составил примерно 2%.
Динамика глобального трафика бизнес-джетов с начала года (с 1 января по 28 июня)
Анализ событий: подготовка к празднованию Дня Независимости в одном из самых оживлённых центров деловой авиации в мире
В этом обзоре событий рассматриваются предстоящие выходные, посвящённые Дню Независимости 4 июля, и активность бизнес-джетов в Нью-Йорке.
В период празднования Дня Независимости трафик бизнес-джетов в Нью-Йорке неуклонно сокращается. С 3 по 5 июля 2025 года в Нью-Йорк прибыло чуть более 680 бизнес-джетов, что значительно меньше 1150 самолётов, прибывающих летом в типичный период с четверга по субботу в прошлом году. В 2024 году наблюдалась аналогичная тенденция: активность снизилась, поскольку пассажиры бизнес-джетов проводят время с друзьями и семьей, а не прилетают в город.
В этом году праздник выпадает на субботу, тогда как летом в выходные в город обычно прилетает 1300 бизнес-джетов. Два компенсирующих фактора усложняют обычное снижение потока туристов на 4 июля: свадьба Тейлор Свифт и матч чемпионата мира по футболу FIFA в Нью-Джерси, которые могут привлечь в Нью-Йорк дополнительный трафик и которого в противном случае не было бы. Свадьба Джеффа Безоса в Венеции прошлым летом подтверждает этот аргумент: свадьба VIP-персоны в конце июня недалеко от Венеции увеличила число прибывающих в город почти вдвое по сравнению с обычным показателем.
Хотя в эти выходные в Нью-Йорке всё ещё может наблюдаться спад активности бизнес-джетов, достаточно сильный приток посетителей на различные мероприятия может сгладить общую картину выходных.
Количество прибытий бизнес-джетов в Нью-Йорк в выходные дни 4 июля по сравнению с обычным уикэндом
Анализ эффективности по регионам
Северная Америка
Рынок Северной Америки на прошлой неделе остался на прежнем уровне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом США повторили общую тенденцию региона, показав рост на 0,2%. Среди ведущих штатов США тенденции 26-й недели были неоднозначными. Флорида выбилась из общего тренда, показав рост на 5,7% в годовом исчислении, Техас сохранил свои показатели, зафиксировав увеличение трафика на 1,2%, в то время как Калифорния столкнулась с трудностями и снизила трафик на 2,3%.
Количество рейсов бизнес-джетов в США по сегментам воздушных судов с начала года
Европа
Активность бизнес-джетов в Европе сокращалась ещё одну неделю подряд, снизившись на 26-й неделе на 2,9%, в то время как в ведущих странах региона наблюдались разнонаправленные тенденции. Франция на прошлой неделе лидировала по росту среди ведущих стран, увеличившись на 6,6%, за ней следовала Великобритания с ростом на 1,5%, в то время как Швейцария, Германия и Италия показали снижение на 1,3%, 6,6% и 13,2% соответственно.
Количество рейсов бизнес-джетов в Европе по сегментам воздушных судов с начала года
Остальной мир
Трафик бизнес-джетов за пределами Европы и Северной Америки на прошлой неделе остался на прежнем уровне, без роста или сокращения, в то время как на Ближнем Востоке наблюдалась относительно позитивная динамика, хотя и ниже, чем на 26-й неделе 2025 года. Лидером роста на 26-й неделе стала Африка (+2,4%), за ней следует Азия с ростом на 2,3%, в то время как Южная Америка снизилась на 1,1%, а на Ближнем Востоке продолжилось снижение, хотя и всего на 2,5%, что является значительным улучшением по сравнению с падением более чем на 20%, наблюдавшимся в последние недели.
Количество рейсов бизнес-джетов в остальном мире по сегментам воздушных судов с начала года
Еженедельный трекер изменений на Ближнем Востоке
Данные WINGX по прогнозируемым объёмам заправки топливом продолжают предоставлять наиболее наглядную информацию для оценки совокупного и еженедельного ущерба, наносимого конфликтом деловой авиации на Ближнем Востоке. Базовый период, рассчитанный WINGX до начала конфликта, охватывает 7-10 недели (9 февраля – 8 марта). Хотя конфликт начался 28 февраля на 9-й неделе, существенное влияние на цены на авиационное топливо начало ощущаться только 9 марта (11-я неделя), а это значит, что 7-10 недели отражают условия эксплуатации до того, как скачок цен на топливо начал оказывать влияние на рынок. За эти четыре недели средний объём заправки бизнес-джетов на Ближнем Востоке составил 1,5 млн галлонов в неделю, что устанавливает базовый уровень, относительно которого измеряются последующие недели в таблице ниже.
Еженедельные данные о динамике заправки топливом бизнес-джетов на Ближнем Востоке до и после конфликта
Ник Косински, аналитик WINGX, комментирует: «В связи с празднованием Дня Независимости в США, обычно наблюдается замедление трафика бизнес-джетов, поскольку путешественники проводят выходные с друзьями и семьей. Даже будучи одним из крупнейших в мире центров деловой авиации, Нью-Йорк не застрахован от этой тенденции, характерной для праздничных дней, но свадьба Тейлор Свифт и матч чемпионата мира по футболу в Нью-Джерси могут сгладить обычный спад. Это ещё одно напоминание о том, как знаковые события могут изменить структуру трафика, которые мы обычно считаем предсказуемыми».
