Согласно недавно опубликованному годовому отчёту Nimbl о безопасности за 2026 год, наиболее часто сообщаемой причиной инцидентов, связанных с безопасностью полётов в деловой авиации, являются процедурные ошибки. Эти выводы основаны на данных, собранных посредством отчётов об инцидентах, поступающих через платформу системы управления безопасностью Nimbl.
Для каждого инцидента были проанализированы несколько категорий безопасности, в том числе процедуры, системы воздушного судна, инфраструктура и окружающая среда, перемещение воздушного судна и буксировка, а также этапы полёта, наряду с факторами, способствующими инциденту, такими как тип воздушного судна, экипаж, объекты и операционные проблемы. Среди полученных результатов: 60% инцидентов произошли во время наземных операций или на этапе захода на посадку, в 58% случаев были указаны два или более факторов риска, а в 60% отчётов были перечислены как человеческие, так и операционные риски. Значительное число инцидентов было связано с участием третьих лиц, что, по мнению Nimbl, отражает взаимосвязанный характер операций в деловой авиации.
«В нашей отрасли нельзя проявлять самоуспокоение, когда речь идёт о соблюдении правил безопасности», - заявил генеральный директор Nimbl Марк Байер. «Этот отчёт освещает недавние инциденты, предоставляя операторам полезную информацию, которую они могут использовать для укрепления своей культуры безопасности и заблаговременного реагирования на операционные угрозы до того, как они перерастут в реальные инциденты».
По словам Байера, полученные результаты отражают более широкую тенденцию, наблюдаемую в отрасли. «Как показывает концепция модели швейцарского сыра, инциденты редко вызваны одной единственной проблемой. Чаще всего они происходят, когда небольшие пробелы в процедурах, коммуникации, обучении или оперативном контроле совпадают в неподходящий момент», - сказал он.
