BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

Asset Insight увидела рынок покупателя;

Регулирование бизнес-авиации поменяется;

Аэропорт «Оренбург» вошел в декабрьский рейтинг Avinode ТОП-25;

Сколько стоит создать вертолет.

Шереметьевскому Терминалу А – 5 лет!

WingX: Европа падает, Россия – восстанавливается

Flight Center – год в небе;

UBS: покупательский интерес в отрасли – на максимуме.

G600 совершил первый полет;

Как себя чувствует себя рынок бизнес-авиации Финляндии?

Евгений Бахтин: «Атмосфера лишена излишнего оптимизма»;

«Крылья Бизнеса» – элегантные и стильные.

Франция «закрывает» бизнес-трафик на курортах;

А-Групп построила третий ангар в Шереметьево;

Королевский размах от Comlux;

Идея подарка на Новый год.

WingX: в ноябре в Европе выполнено на 0,8% больше рейсов бизнес-авиации;

Comlux введет в строй SBJ до конца года;

Вертолеты в системе медицинской эвакуации;

«ГОРКА» - вертодром первого класса.

Legacy 500 сертифицирован в России;

Airbus Helicopters выполнил первый сертификационный проект с Авиационным регистром РФ;

Чиновники полетят на сверхзвуке;

Самые дорогие бизнес-аэропорты мира.

Challenger 350 получит российский сертификат;

Pilatus поставит в 2016 году более 90 PC-12NG;

Gulfstream регистрирует патенты на сверхзвук;

АОПА-Россия получила свои голоса в Комиссии при Президенте.

Внуково-3 отмечает 10-летний юбилей;

Ждем Falcon 9X?

Вторичный рынок неустойчив;

Михаил Титов рассказывает как стартовало голосование премии "Крылья Бизнеса".

«Внуково-3» получил сертификат IS-BAH;

GAMA: поставки самолетов АОН упали на 3,5%;

Honeywell дает пессимистичный прогноз на ближайшие десять лет;

Sky Atlas – новый игрок на рынке бизнес-авиации.

Будут ли востребованы билеты на отдельные места в бизнес-джетах;

Global 7000 совершил первый полет;

Ансат вошел в VIP нишу;

Настоящая хозяйка на борту.

«Хелипорт Столица» появится на Ленинградке;

G450 уступает место G500;

Embraer думает об интерьерах вне времени;

Флот VistaJet удвоился за два года.

Технологии меняют бизнес-авиацию;

Исландия – далекая и близкая;

Airbus Helicopters празднует 20-летие Н135;

EBAA провела первую AIR OPS Europe.

Чартеры спасли сентябрьский трафик;

Citation Longitude взлетел;

«Цифра» не кусается;

Михаил Титов о целях премии "Крылья Бизнеса".

SWBA и AZAL начали полеты на ACJ319;

Размышления о кейтеринге;

Совершен первый полет на электрическом вертолете;

VTS Jets и LABS - синергия взглядов.

G150 уходит в историю;

В России видны признаки возврата к росту на рынке чартеров;

В Москве появится медицинский «Ансат»;

Испытана система уменьшения шума при посадке.

«РусДжет» отмечает десятилетие;

Миривое производство вертолетов снижается;

Авиационный регистр Мальты: "Успех - в отношении!"

Jet Expo - внуковские смотрины.

В Россию поставлен первый Challenger 650;

В «Тулпар Техник» задумались о расширении;

Dassault довольна российским рынком;

Форум деловой авиации доказал свою ценность.

WingX: европейский трафик опять упал;

А-Групп практикует бизнес подход к бизнес-авиации;

Comlux: Формула успеха проста - уникальное портфолио услуг + команда профессионалов;

Михаил Титов считает, что мы стоим на пороге перемен.

На Jet Expo – на вертолете;

HondaJet летит в Москву;

Платформа SD Pro – мощное сотрудничество;

Евгений Бахтин: рынок жив.

В феврале 2017 года вручат национальную премию в области деловой авиации «Крылья Бизнеса»;

Вертодром «Внуково-3» принял первый рейс;

В России отменят ввозные пошлины и НДС на бизнес-джеты;

Бизнесмены и чиновники отказываются от личных самолетов.