Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ñîãëàñíî ïîñëåäíåìó îò÷åòó TraqPak îò Argus International, â äåêàáðå àêòèâíîñòü áèçíåñ-àâèàöèè âî âñåì ìèðå ñíèçèëàñü íà 5% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì. Êðîìå òîãî, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ìåñÿöåì ñíèæåíèå òðàôèêà ñîñòàâèëî 1,8%.
Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíîìó ôèíàíñîâîìó îò÷åòó, â ïðîøëîì ãîäó Dassault Aviation ïîñòàâèëà 32 áèçíåñ-äæåòà Falcon, ÷òî íèæå åå ïðîãíîçà â 35 ìàøèí, íî íà äâà ñàìîëåòà áîëüøå, ÷åì áûëî ïåðåäàíî êëèåíòàì â 2021 ãîäó. Ôðàíöóçñêèé ïðîèçâîäèòåëü òàêæå ïîñòàâèë 14 èñòðåáèòåëåé Rafale, ÷òî íà îäèí áîëüøå, ÷åì åãî ïëàí â 13 ñàìîëåòîâ, íî ìåíüøå, ÷åì 25 â 2021 ãîäó.
Êîìïàíèÿ Jetcraft, ìèðîâîé ëèäåð â îáëàñòè ïðîäàæ è ïðèîáðåòåíèÿ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ, ñòàëà óãëåðîäíî-íåéòðàëüíîé áëàãîäàðÿ àìáèöèîçíîìó ïàðòíåðñòâó ñ Azzera, ýêñïåðòîì ïî ðåøåíèÿì â îáëàñòè êîìïåíñàöèè âûáðîñîâ óãëåðîäà è ñîáëþäåíèÿ íîðìàòèâíûõ òðåáîâàíèé.
Êîìïàíèÿ Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè, çàâåðøèëà óñòàíîâêó ïåðâîé àíòåííû Plane Simple Ka-äèàïàçîíà íà áèçíåñ-äæåò.
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ â äåêàáðå 2022 ã. óïàëà íà 2% ïî ñðàâíåíèþ ñ äåêàáðåì ïðîøëîãî ãîäà, íî âñå åùå íà 15% âûøå, ÷åì â äåêàáðå 2019 ãîäà.
Áðèòàíñêàÿ îáùåñòâåííàÿ ãðóïïà «Êàìïàíèÿ çà ëó÷øèé òðàíñïîðò» (The Campaign for Better Transport - CfBT) ïðèçûâàåò ïðàâèòåëüñòâî Âåëèêîáðèòàíèè ââåñòè äåñÿòèêðàòíîå óâåëè÷åíèå ñáîðîâ çà àâèàïàññàæèðîâ (APD) äëÿ ÷àñòíûõ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ. Ýêîëîãè÷åñêàÿ ãðóïïà òàêæå õî÷åò, ÷òîáû äåëîâàÿ àâèàöèÿ ëèøèëàñü äåéñòâóþùåãî îñâîáîæäåíèÿ îò 20% íàëîãà íà äîáàâëåííóþ ñòîèìîñòü (ÍÄÑ) â ñòðàíå.
Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ çàâåðøèë ëåòíûå èñïûòàíèÿ ìíîãîöåëåâîãî âåðòîëåòà Ìè-171À2 íà Ýëüáðóñå.  õîäå ïîëåòîâ íà ðàçëè÷íûõ ðåæèìàõ ñïåöèàëèñòû ñîáèðàëè è àíàëèçèðîâàëè èíôîðìàöèþ î ðàáîòå îñíîâíûõ óçëîâ è àãðåãàòîâ âèíòîêðûëîé ìàøèíû â âûñîêîãîðüå.  ðåçóëüòàòå äëÿ ýòîãî òèïà âåðòîëåòà áóäåò ðàñøèðåí äåéñòâóþùèé ñåðòèôèêàò íà ïîëåòû – 3500 äî 5000 ìåòðîâ íàä óðîâíåì ìîðÿ.
Àýðîäðîì Ëåâàøîâî â Ïåòåðáóðãå îôèöèàëüíî îòêðûëè âî âòîðíèê, 27 äåêàáðÿ. Ðàçâèòèåì âîçäóøíîé ãàâàíè òåïåðü çàíèìàåòñÿ «Ãàçïðîì». Ñîãëàñíî ïëàíàì èíâåñòîðà, àýðîïîðò áóäåò îáñëóæèâàòü, â òîì ÷èñëå, ãðàæäàíñêèå ðåéñû. Óçíàëè ó ýêñïåðòîâ, íóæåí ëè òóðèñòàì âòîðîé àýðîïîðò â Ñåâåðíîé ñòîëèöå è èíòåðåñíî ëè â ýòîì ïëàíå Ëåâàøîâî.
Áðèòàíñêàÿ áèçíåñ-àâèàöèÿ: ðîñò ïðîäîëæèòüñÿ?
Ëåòàåì äîìà;
Áèçíåñ-àâèàöèÿ â Ðîññèè: íå ëó÷øèå âðåìåíà;
Avinode: Âçãëÿä íà äåëîâóþ àâèàöèþ â 2022 ãîäó.
Èíæåíåðû Jet Aviation ðàçðàáîòàëè íîâóþ èííîâàöèîííóþ ñèñòåìó ñïóòíèêîâîé ñâÿçè Ka-äèàïàçîíà äëÿ ñàìîëåòîâ. Ïåðâîíà÷àëüíûé ïðîåêò íà÷àëñÿ â 2016 ãîäó, êîãäà îòäåë ïðîäàæ íà÷àë îáäóìûâàòü íîâûå ñïîñîáû ïîëó÷åíèÿ âûãîäû ïðè îáñëóæèâàíèè ñàìîëåòîâ, â òîì ÷èñëå äëÿ êëèåíòîâ.
Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïåðåäàë Ì×Ñ Ðîññèè ÷åòûðå íîâûõ âåðòîëåòà Ìè-8ÌÒÂ-1. Îíè îñíàùåíû íîâåéøèì áîðòîâûì ðàäèîýëåêòðîííûì îáîðóäîâàíèåì è ñîâðåìåííîé ñèñòåìîé àâòîìàòè÷åñêîãî óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì, ÷òî ïîçâîëÿåò èñïîëüçîâàòü èõ â ëþáîå âðåìÿ ñóòîê è ïðè ïëîõîé ïîãîäå.
Îëèâåð Êèíã, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Avinode Group, äåëèòñÿ ìíåíèåì î ïîñëåäíèõ ìèðîâûõ ñîáûòèÿõ è èõ âëèÿíèè íà áèçíåñ-àâèàöèþ, à òàêæå êàê âûæèâàòü â «íîâîì ìèðå»
Íåñìîòðÿ íà ïðîáëåìû îòðàñëè, ñâÿçàííûå ñ íàáîðîì ïåðñîíàëà è öåíàìè íà òîïëèâî, ãëàâíûé èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð Luxaviation UK Äæîðäæ Ãàëàíîïóëîñ ñ÷èòàåò, ÷òî áèçíåñ-àâèàöèÿ Âåëèêîáðèòàíèè ñìîæåò ïðîäîëæèòü ñòðîèòü ïðîöâåòàþùåå äîëãîñðî÷íîå áóäóùåå.
Î ïðèîáðåòåíèè íîâîé òåõíèêè è ðåìîíòå ñóùåñòâóþùåé, ïðîäàæå íåëåòàþùèõ "Ýìáðàåðîâ", ôèíàíñîâîé ïîìîùè ñî ñòîðîíû ïðàâèòåëüñòâà, ÷èñòîé ïðèáûëè â 21 òûñÿ÷ó ðóáëåé ïðè âûðó÷êå â 1,3 ìèëëèàðäà, ïåðñïåêòèâàõ ðàçâèòèÿ è ñîñòîÿíèè àýðîïîðòîâ â èíòåðâüþ ÁÍÊ ðàññêàçàë ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÀÎ "Êîìèàâèàòðàíñ" Þðèé Ñêðèïèí.
Ðîñàâèàöèÿ ïðîèíñïåêòèðîâàëà ñàìîëåòû, êîòîðûå ðàíåå áûëè çàðåãèñòðèðîâàíû â èíîñòðàííûõ ðååñòðàõ, íà ñîîòâåòñòâèå òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ. Ïîðÿäêà 600 áîðòîâ ïîëó÷èëè ñåðòèôèêàòû ëåòíîé ãîäíîñòè è ìîãóò âûïîëíÿòü ïîëåòû
Ïîñëå âûõîäà Wheels Up íà áèðæó â èþëå 2021 ãîäà ïðèáûëü ñòàëà áîëåå âàæíîé äëÿ êîìïàíèè, õîòÿ ðîñò òàêæå îñòàåòñÿ â ïðèîðèòåòàõ, ñîîáùèë íà êîíôåðåíöèè Corporate Jet Investor Miami Êåííè Äèõòåð, îñíîâàòåëü è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð àìåðèêàíñêîãî îïåðàòîðà.
Î ñåðüåçíîì ñíèæåíèè ïðåäíîâîãîäíåãî òðàôèêà âî «Âíóêîâî-3», êðóïíåéøåì â Åâðîïå öåíòðå áèçíåñ-àâèàöèè, ïèñàë Forbes. Íàñêîëüêî âûðîñëè öåíû íà ïåðåëåòû áèçíåñ-äæåòàìè è êóäà ñåé÷àñ ïðåäïî÷èòàþò ëåòàòü òå, êòî ìîæåò ñåáå ýòî ïîçâîëèòü?
Íà Óëàí-Óäýíñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå õîëäèíãà «Âåðòîëåòû Ðîññèè» (âõîäèò â Ãîñêîðïîðàöèþ Ðîñòåõ) íà÷àëàñü îïûòíàÿ ýêñïëóàòàöèÿ ïåðâîãî òðåíàæåðà Ìè-171À2.
Èñòî÷íèê «Èçâåñòèé» ñîîáùèë, ÷òî îáûñê áûë ïðîâåäåí â êàáèíåòàõ òðåõ ÷èíîâíèêîâ âåäîìñòâà. Çàäåðæàí çàììíà÷àëüíèêà óïðàâëåíèÿ öèôðîâèçàöèè
Ïðåäíîâîãîäíèé òðàôèê áèçíåñ-àâèàöèè ñîêðàòèëñÿ ïðèìåðíî íà 50% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2021 ãîäîì. Ãåîãðàôèÿ è ñòèëü ïóòåøåñòâèé áîãàòûõ ðîññèÿí òàêæå ñèëüíî èçìåíèëèñü: åñëè ðàíüøå îêîëî ïîëîâèíû ïàññàæèðîâ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ ëåòåëè â Åâðîïó, òî òåïåðü 70-80% ìåæäóíàðîäíîãî òðàôèêà ïðèõîäèòñÿ íà ÎÀÝ, à äëÿ îòäûõà íà åâðîïåéñêèõ êóðîðòàõ êëèåíòû áèçíåñ-àâèàöèè âûíóæäåíû ïåðåñàæèâàòüñÿ íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû.
