Президент Дональд Дж. Трамп пригрозил запретить канадскому производителю Bombardier продавать свою продукцию в США. Восемь из 11 крупнейших американских операторов (по объёму лётных часов в сегментах чартерных перевозок и долевого владения) используют в своих парках самолёты Bombardier. Сообщение было опубликовано в социальной сети Truth Social.
Заявление прозвучало на фоне обострения торговых разногласий. Трамп начал с фразы, написанной заглавными буквами: «БОЛЬШЕ НИКАКИХ ПРОДАЖ BOMBARDIER В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ!». Далее он добавил: «Их продукция недостаточно хороша! Более 50% их выручки поступает из Соединенных Штатов – они живут за счёт американских покупателей, американских компаний, американских аэропортов и американского сервиса, в то время как Канада чинит препятствия нашим ВЕЛИКИМ американским банкам и компаниям». Трамп завершил своё сообщение словами: «Они даже запретили Gulfstream Aerospace вести бизнес в Канаде – это совершенно несправедливо! Эта эпоха ЗАКОНЧИЛАСЬ! Если они хотят получить доступ к нашему рынку, они должны строить здесь и перестать относиться к Америке как к «копилке». ПОКУПАЙТЕ АМЕРИКАНСКОЕ. ЛЕТАЙТЕ НА АМЕРИКАНСКИХ САМОЛЁТАХ. НАСЛАЖДАЙТЕСЬ АМЕРИКАНСКИМ АЛКОГОЛЕМ И НАПИТКАМИ. ПУТЕШЕСТВУЙТЕ ПО АМЕРИКАНСКИМ ОЗЕРАМ. АМЕРИКА ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Благодарю за внимание к этому вопросу. Президент ДОНАЛЬД Дж. ТРАМП».
Заказчиком Bombardier является компания NetJets – крупнейший в мире оператор частных самолётов. В её парке эксплуатируются 94 самолёта Challenger 350 и 3500, а также 64 самолёта Challenger 650. В парке компании также насчитывается 94 самолёта семейства Global, включая 19 Global 7500 и два Global 8000.
Второй по величине оператор, компания Flexjet, эксплуатирует 84 самолёта Challenger 350 и 3500. Бизнес-джеты Bombardier также входят в парки компаний VistaJet, Wheels Up, FlyExclusive, Airshare и Nicholas Air.
На прошлой неделе компания Thrive объявила, что будет использовать самолёты Challenger для своей новой программы долевого владения.
Стартап Bond, который должен начать полёты в следующем году, заключил с Bombardier соглашение на сумму $5 млрд.
Как сообщает CBC, в американской штаб-квартире Bombardier в Уичито (штат Канзас) работает более 500 сотрудников. Компания также строит сервисный центр в Майами.
Это уже не первый случай, когда канадские частные самолёты становятся объектом угроз со стороны Трампа. В январе он пригрозил аннулировать сертификаты самолётов Bombardier в ответ на то, что канадские власти якобы затягивали сертификацию в Канаде бизнес-джетов Gulfstream.
Министр экономики Квебека Кристин Фрешетт заявила агентству Reuters: «Я связалась с Эриком Мартелем, генеральным директором Bombardier, чтобы предложить ему нашу полную поддержку».
