Новости Деловой Авиации
Компания JCB Aero объявляет о расширении своих возможностей ТОиР после получения нового сертификата Part 145, дающего право на обслуживание самолётов Boeing. Компания, расположенная в городе Ош (недалеко от Тулузы), начала свою деятельность по ТОиР в октябре 2024 года и с тех пор успешно выполнила множество проектов по обслуживанию самолётов Airbus.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило особые условия для сертификации двигателя Pratt & Whitney Canada (P&WC) PW220A, предназначенного для работы в режиме холостого хода в крейсерском полёте (idle cruise regime - ICR). Двигатель PW220A будет иметь уникальную конструкцию при установке на двухдвигательный вертолёт, позволяя одному двигателю обеспечивать полёт вертолёта в крейсерском режиме, в то время как другой будет работать на низких оборотах холостого хода. Комментарии принимаются до 9 октября 2026 года.
Американской оператор Thrive Aviation переходит на модель долевого владения благодаря стратегическому партнёрству с Arulean Air, дочерней компанией Honda Aircraft, и миноритарным инвестициям с её стороны. В рамках соглашения Arulean Air будет приобретать самолёты для программы, а Thrive со штаб-квартирой в Лас-Вегасе будет заниматься операциями и управлением, от лётной эксплуатации до взаимодействия с клиентами.
31 августа 2026 года состоялся первый полёт третьего опытного учебно-тренировочного самолёта «Танго» (заводской номер PT.006). Машину в воздух поднял генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Таким образом, в программе лётных испытаний теперь задействованы три прототипа — PT.003, PT.005 и PT.006, что позволяет параллельно отрабатывать различные технические решения и существенно ускорить подготовку к сертификации.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 35-й неделе (24-30 августа) глобальная активность бизнес-джетов оставалась относительно стабильной, увеличившись всего на 0,5% по сравнению с той же неделей 2025 года. А с начала года рост составил 3,5% по сравнению с прошлым годом, что лишь на 0,2% выше по сравнению с тенденцией для тех же дат в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Согласно полугодовому обзору программы Aviation Safety Action Program (ASAP), подготовленному фондом Air Charter Safety Foundation (ACSF), год, отмеченный регуляторными изменениями в США и геополитической нестабильностью, не изменил общую картину рисков в сфере американской бизнес-авиации. Это происходит на фоне рекордных показателей интенсивности воздушного движения в 2026 году, обусловленных ростом активности коммерческих чартерных перевозок (по правилам Part 135) и всплеском полётов, связанным с проведением чемпионата мира по футболу FIFA.
Bombardier и Mitsubishi Heavy Industries (MHI) объявили о подписании соглашения, согласно которому канадский производитель приобретёт активы MHI Canada Aerospace Inc. (MHICA), расположенные в Миссиссоге (провинция Онтарио). Условия сделки, которая подлежит одобрению регулирующими органами и выполнению стандартных процедурных требований, не разглашаются.
Компания Sparfell продолжает расширять свой парк воздушных судов, находящихся в управлении и доступных для чартерных рейсов, добавляя два самолёта, представляющих разные сегменты деловой авиации: Dassault Falcon 7X (базирование в Дубае) и второй Embraer Phenom 300 (базирование в Женеве).
Universal Aviation начала операционную деятельность в новом терминале деловой авиации (GAT) и комплексе FBO в международном аэропорту имени короля Фахда (OEDF) в Даммаме, Саудовская Аравия. Ранее в этом году компания была выбрана для управления данным объектом — первым в Королевстве специализированным терминалом деловой авиации и первым ангаром, предназначенным исключительно для частной авиации.
Отказ систем или компонентов силовой установки стал основной причиной катастроф с участием деловых воздушных судов во втором квартале. На долю таких отказов пришлось два из шести случаев с летальным исходом (всего за трёхмесячный период произошло шесть катастроф – с участием деловых турбовинтовых самолётов, бизнес-джетов и вертолётов с газотурбинным двигателем – унёсших жизни 22 человек).
Когда Рон Дрейпер вступил в должность президента и генерального директора Textron Aviation, он заявил, что видит перед собой одну главную миссию. И она не сводилась к росту прибыли или увеличению стоимости компании для акционеров.
«ЮТэйр» и ГТЛК в рамках XI Восточного экономического форума подписали соглашение о передаче в финансовый лизинг 26 новых отечественных вертолётов Ми-8МТВ-1 производства холдинга «Вертолёты России».
Amalfi Jets объявила о партнёрстве с Keeta, высокопроизводительным блокчейном уровня 1. В рамках сотрудничества Amalfi Jets стала первой компанией в сфере частного авиации, интегрировавшей Keeta Wallet для приёма криптовалюты. Цель интеграции – упростить международные транзакции высокой стоимости, сократив трения, которые обычно связаны с традиционными банковскими системами.
Компания Horizon Aircraft объявила о дальнейшем прогрессе в программе сертификации для всепогодной эксплуатации своего гибридного электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL) нового поколения – Cavorite X7. Это достижение стало возможным благодаря продолжающемуся сотрудничеству с Flight Centre of Excellence (Cert Center Canada, или «3C») и внедрению передовых технологий защиты от обледенения, разрабатываемых в Университете Торонто (UofT).
Всего через пять месяцев после успешного ввода в строй в своём парке первого самолёта Bombardier Global 8000 компания Comlux вновь расширяет флот, добавляя ещё один бизнес-джет этой модели.
Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех представляет на XI Восточном экономическом форуме полностью российский вертолёт Ми-171А3 с улучшенным пассажирским салоном. Многофункциональная машина представлена во Владивостоке впервые. Вертолёт предназначен для перевозки людей и грузов, в том числе в плохую погоду и при экстремальных температурах. В случае необходимости он может быть оперативно переоборудован для выполнения поисково-спасательных и санитарных миссий.
Беспилотный eVTOL EHang EH216-S, предназначенный для перевозки пассажиров, успешно совершил свой первый публичный полёт в гонконгском технопарке Cyberport. Это событие стало первой публичной демонстрацией с момента начала этапа проверочных полётов в середине августа, проводимых в рамках пилотного проекта правительства САР Гонконг «Regulatory Sandbox X», направленного на развитие низковысотной экономики. Кроме того, полёт стал важной вехой в создании трёхмерной транспортной сети в воздушном пространстве на малых высотах и в отработке регулярных полётов в регионе «Большого залива» (Гуандун – Гонконг – Макао).
В начале этого месяца Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) выпустило предупреждение по безопасности, предостерегая операторов воздушных судов и пилотов о неприемлемом увеличении числа нестабилизированных заходов на посадку, при которых самолёт продолжает садиться, а не уходит на второй круг. Регулятор, ссылаясь на исторические данные, заявил, что такая практика увеличивает вероятность последующего неблагоприятного инцидента в 80-100 раз.
Vista Global Holding Ltd., базирующаяся в ОАЭ и управляющая брендами VistaJet и XO, рассматривает возможность европейского IPO, которое может принести более $1 млрд. По данным источников, компания работает над этим вопросом вместе с Bank of America Corp., UBS Group AG и UniCredit SpA. Предполагают, что в результате IPO стоимость Vista Global может составить более $10 млрд. Возможные площадки для размещения акций – Милан и Цюрих. При этом оператор частных самолётов ещё не принял окончательное решение о проведении IPO.
Компания Axis Flight Simulation расширяет свой ассортимент продукции, планируя выпустить полнопилотажные тренажеры (FFS) и тренажеры имитации полёта (FSTD) для вертолётов. Австрийская компания объявила о диверсификации в понедельник на саммите Asia Pacific Aviation Training Summit в Бангкоке, но пока не уточнила, какие именно типы вертолётов будут поддерживаться.
