Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

GE Honda Aero Engines ðàñøèðÿåò àâòîðèçîâàííóþ ñåòü
GE Honda Aero Engines ðàñøèðÿåò àâòîðèçîâàííóþ ñåòü

Ìàëàéçèéñêàÿ D'viation è Mather Aviation èç öåíòðàëüíîé Êàëèôîðíèè, ÑØÀ, áûëè íàçíà÷åíû äâóìÿ íîâûìè àâòîðèçîâàííûìè ñåðâèñíûìè ïðîâàéäåðàìè (ASP) êîìïàíèè GE Honda Aero Engines, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ñåðâèñíàÿ ñåòü ïðîèçâîäèòåëÿ äâèãàòåëÿ HF120 óâåëè÷èëàñü äî 17 ëîêàöèé. Äâèãàòåëü óñòàíàâëèâàåòñÿ íà HondaJet.

FAA, EASA, ANAC è TCCA ïðåäëàãàþò íîâûå ïðàâèëà äëÿ óïðîùåíèÿ ñåðòèôèêàöèè
FAA, EASA, ANAC è TCCA ïðåäëàãàþò íîâûå ïðàâèëà äëÿ óïðîùåíèÿ ñåðòèôèêàöèè

Ãðóïïà ïî óïðàâëåíèþ ñåðòèôèêàöèåé (CMT), ñîñòîÿùàÿ èç ðóêîâîäèòåëåé ÷åòûðåõ ïîëíîìî÷íûõ îðãàíîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, îïóáëèêîâàëà ñòðàòåãèþ ïî ðàçðàáîòêå è âíåäðåíèþ ïîëèòèê, îïòèìèçèðóþùèõ ñåðòèôèêàöèþ.

Åâãåíèé Áàõòèí: ðîññèéñêàÿ áèçíåñ-àâèàöèÿ ðàáîòàåò â óñëîâèÿõ èñêëþ÷èòåëüíî âûñîêîé âîëàòèëüíîñòè ðûíêà
Åâãåíèé Áàõòèí: ðîññèéñêàÿ áèçíåñ-àâèàöèÿ ðàáîòàåò â óñëîâèÿõ èñêëþ÷èòåëüíî âûñîêîé âîëàòèëüíîñòè ðûíêà

Ñåãîäíÿ â ãîñòÿõ ó BizavNews Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÎÎÎ «Äæåò Òðåâåë Êëóá» Åâãåíèé Þðüåâè÷ Áàõòèí, êîòîðûé äàñò ñîáñòâåííóþ ýêñïåðòíóþ îöåíêó íûíåøíåé ñèòóàöèè íà îòå÷åñòâåííîì ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè.

Ñïðîñ ïàäàåò â Åâðîïå, íî â ÑØÀ ñîõðàíÿåòñÿ
Ñïðîñ ïàäàåò â Åâðîïå, íî â ÑØÀ ñîõðàíÿåòñÿ

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ñ 1 ïî 24 îêòÿáðÿ ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ áûëà íà 1% íèæå, ÷åì çà òîò æå ïåðèîä â îêòÿáðå ïðîøëîãî ãîäà, è íà 11% âûøå, ÷åì â îêòÿáðå 2019 ãîäà.

JETNET ñîîáùàåò î ïðèîáðåòåíèè Asset Insight
JETNET ñîîáùàåò î ïðèîáðåòåíèè Asset Insight

JETNET ñîîáùàåò î ïðèîáðåòåíèè Asset Insight, îäíó èç ñàìûõ îïûòíûõ â ìèðå àâèàöèîííûõ îöåíî÷íûõ êîìïàíèé, è eValues - ïåðåäîâîãî èíñòðóìåíòà îöåíêè äåëîâîé àâèàöèè â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè.

Leonardo ïîêàçàëà ìåäèöèíñêèé ñàëîí äëÿ AW609
Leonardo ïîêàçàëà ìåäèöèíñêèé ñàëîí äëÿ AW609

Íà ýòîé íåäåëå êîìïàíèÿ Leonardo ïðåäñòàâèëà ìàêåò èíòåðüåðà ñâîåãî ãðàæäàíñêîãî êîíâåðòîïëàíà AW609 íà Air Medical Transport Conference â Òàìïå, øòàò Ôëîðèäà. AW609 îñíàùåí äâåðüþ ãëàâíîãî ñàëîíà øèðèíîé 35 äþéìîâ, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ëåãêî ïåðåíîñèòü ïàöèåíòîâ ñ íàçåìíûõ íîñèëîê ñêîðîé ïîìîùè íà ìåäèöèíñêóþ ñòîéêó êîíâåðòîïëàíà.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Evia Aero çàêàçûâàåò 25 ýëåêòðîñàìîëåòîâ Eviation Alice
Evia Aero çàêàçûâàåò 25 ýëåêòðîñàìîëåòîâ Eviation Alice

Íåìåöêàÿ Evia Aero âçÿëà íà ñåáÿ îáÿçàòåëüñòâî çàêàçàòü 25 ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ Alice ó êîìïàíèè Eviation, î ÷åì áûëî îáúÿâëåíî íà âûñòàâêå NBAA-BACE 2022.

Ãîíêîíã «ïðîñûïàåòñÿ» ïîñëå Covid
Ãîíêîíã «ïðîñûïàåòñÿ» ïîñëå Covid

Hong Kong Business Aviation Centre (HKBAC), åäèíñòâåííûé FBO â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Ãîíêîíãà, ïðèñòóïèë ê ðàñøèðåíèþ ñâîåãî êîìïëåêñà. Èíâåñòèöèè â ïðîåêò ñîñòàâÿò $51 ìëí.

Ïîñòàâêè è çàêàçû Gulfstream ïðîäîëæàþò ðàñòè
Ïîñòàâêè è çàêàçû Gulfstream ïðîäîëæàþò ðàñòè

Gulfstream Aerospace, äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ General Dynamics, â òðåòüåì êâàðòàëå 2022 ãîäà ïîñòàâèëà 35 áèçíåñ-äæåòîâ (28 ñàìîëåòîâ ñ áîëüøèì ñàëîíîì è ñåìü G280 ñðåäíåãî ðàçìåðà)  ïî ñðàâíåíèþ ñ 31 ñàìîëåòîì (25 ñ áîëüøèì ñàëîíîì è øåñòü G280) çà òîò æå ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà.

Ðîññèéñêèé òðàôèê ñòàíîâèòñÿ óñòîé÷èâûì
Ðîññèéñêèé òðàôèê ñòàíîâèòñÿ óñòîé÷èâûì

Ðîññèÿ íà ïðîøëîé íåäåëå âíîâü âîøëà â ÒÎÐ 15 åâðîïåéñêèõ ñòðàí ïî òðàôèêó äåëîâîé àâèàöèè, îáîãíàâ Ïîëüøó è âïëîòíóþ ïðèáëèçèëàñü ê Áåëüãèè.

Ôðàíöèÿ ïðîäîëæàåò äèñêóññèþ î âîçäåéñòâèè áèçíåñ-àâèàöèè íà îêðóæàþùóþ ñðåäó
Ôðàíöèÿ ïðîäîëæàåò äèñêóññèþ î âîçäåéñòâèè áèçíåñ-àâèàöèè íà îêðóæàþùóþ ñðåäó

Îôèöèàëüíûå ëèöà âî Ôðàíöèè ïðîäîëæàþò îáñóæäàòü ââåäåíèå äîïîëíèòåëüíûõ ïðàâèë è íàëîãîâ â áèçíåñ-àâèàöèè ñòðàíû, ÷òîáû ìèíèìèçèðîâàòü åå âîçäåéñòâèå íà îêðóæàþùóþ ñðåäó.

Eco Caravan: +50 ñàìîëåòîâ â çàêàçå
Eco Caravan: +50 ñàìîëåòîâ â çàêàçå

Êîìïàíèÿ Ampaire ïîëó÷èëà òâåðäûé çàêàç, ïîäêðåïëåííûé äåïîçèòàìè, íà 25 ñâîèõ äåâÿòèìåñòíûõ ñàìîëåòîâ Eco Caravan ñ íèçêèì óðîâíåì âûáðîñîâ, à òàêæå îïöèîí åùå íà 25 ñàìîëåòîâ.

Êðóïíûé ïðîèçâîäèòåëü âûáèðàåò âèçóàëüíóþ ñèñòåìó Aperture îò Universal
Êðóïíûé ïðîèçâîäèòåëü âûáèðàåò âèçóàëüíóþ ñèñòåìó Aperture îò Universal

×åðåç ãîä ïîñëå ïðåçåíòàöèè ñâîåé ñèñòåìû Aperture êîìïàíèÿ Universal Avionics çàÿâèëà, ÷òî ñèñòåìà âèçóàëüíîãî óïðàâëåíèÿ «òåïåðü äîñòóïíà äëÿ óñòàíîâêè». Êðîìå òîãî, êîìïàíèÿ çàÿâèëà, ÷òî ó íåå åñòü ñîãëàøåíèå ñ «êðóïíûì ïðîèçâîäèòåëåì àâèîíèêè» îá óñòàíîâêå Aperture íà áîðòó íîâîãî ñàìîëåòà, êîòîðûé íàõîäèòñÿ â ñòàäèè ðàçðàáîòêè.

Airshare îòêàçûâàåòñÿ îò Phenom 100
Airshare îòêàçûâàåòñÿ îò Phenom 100

Àìåðèêàíñêèé äîëåâîé îïåðàòîð Airshare íà÷èíàåò âûâîäèòü èç ýêñïëóàòàöèè áèçíåñ-äæåòû Embraer Phenom 100 è ôîêóñèðóåòñÿ íà áîëåå êðóïíûõ òèïàõ ñàìîëåòîâ. Ðàíåå êîìïàíèÿ îòêàçàëàñü è îò King Air 350, ÷òî îòðàæàåò ìåíÿþùèåñÿ ïîòðåáíîñòè êëèåíòîâ.

ARGUS Monday Minute: 24 îêòÿáðÿ 2022
ARGUS Monday Minute: 24 îêòÿáðÿ 2022

Òðàôèê åâðîïåéñêîé áèçíåñ-àâèàöèè ïðîäîëæàåò ñíèæàòüñÿ ïî ìåðå ïðèáëèæåíèÿ ê êîíöó îêòÿáðÿ.

ÐÔ ìîæåò ðàçðåøèòü ðåìîíò èíîñòðàííûõ ñàìîëåòîâ ñ èñïîëüçîâàíèåì íåîðèãèíàëüíûõ çàï÷àñòåé
ÐÔ ìîæåò ðàçðåøèòü ðåìîíò èíîñòðàííûõ ñàìîëåòîâ ñ èñïîëüçîâàíèåì íåîðèãèíàëüíûõ çàï÷àñòåé

Ìèíòðàíñ ÐÔ ïîäãîòîâèë ïðîåêò ïîñòàíîâëåíèÿ ïðàâèòåëüñòâà, êîòîðûé ðàçðåøàåò òåõîáñëóæèâàíèå è ðåìîíò ñàìîëåòîâ ñ èñïîëüçîâàíèåì íåîðèãèíàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, èçãîòîâëåííûõ «ïî ïðîöåäóðàì ñòðàí, ÿâëÿþùèõñÿ âåäóùèìè â ìèðîâîì àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå».

Âëàäåíèå áèçíåñ-äæåòàìè â ïåðèîä ãåîïîëèòè÷åñêîé òóðáóëåíòíîñòè
Âëàäåíèå áèçíåñ-äæåòàìè â ïåðèîä ãåîïîëèòè÷åñêîé òóðáóëåíòíîñòè

×òî ìîæåò ïðîèçîéòè ñî ñòîèìîñòüþ ïðèíàäëåæàùèõ ñîñòîÿòåëüíûì ãðàæäàíàì Ðîññèè áèçíåñ-äæåòîâ, åñëè ñïåöèàëüíàÿ âîåííàÿ îïåðàöèÿ áóäåò ïðîäîëæàòüñÿ òðóäíî ïðîãíîçèðóåìîå, äëèòåëüíîå âðåìÿ?

Tecnam íà÷àë ïðîäàæè P2012 STOL è îáúÿâèë öåíó
Tecnam íà÷àë ïðîäàæè P2012 STOL è îáúÿâèë öåíó

Êîìïàíèÿ Tecnam îôèöèàëüíî íà÷àëà ïðîäàæè ñâîåãî íîâîãî ïîðøíåâîãî ñàìîëåòà P2012 STOL (short takeoff and landing). Ïàðàëëåëüíî ïðîèçâîäèòåëü îçâó÷èë öåíó íà áàçîâûé âàðèàíò – îíà ñîñòàâèò $2,75 ìëí. Ïåðâûå ïîñòàâêè äîëæíû áûòü îñóùåñòâëåíû â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå 2023 ãîäà, à ñëåäóþùèå äîñòóïíûå ïðîèçâîäñòâåííûå ñëîòû — âî âòîðîì êâàðòàëå 2024 ãîäà.

Òóðåöêèé ñòàðòàï Mavi Air ïðèîáðåë ÷åòûðå Airbus ACH130
Òóðåöêèé ñòàðòàï Mavi Air ïðèîáðåë ÷åòûðå Airbus ACH130

Òóðåöêèé àâèàöèîííûé ñòàðòàï Mavi Air ïîäïèñàë êîíòðàêò ñ Airbus Corporate Helicopters íà ïðèîáðåòåíèå ÷åòûðåõ âåðòîëåòîâ ACH130. Mavi Air âûáðàëà ACH130 äëÿ êîðîòêèõ ðåéñîâ ìåæäó àýðîïîðòàìè è îòäåëüíûìè îòåëÿìè, à òàêæå äëÿ ýêñêóðñèîííûõ ïîëåòîâ.

Abu Dhabi Air Expo 2022 ñòàðòóåò íà ñëåäóþùåé íåäåëå
Abu Dhabi Air Expo 2022 ñòàðòóåò íà ñëåäóþùåé íåäåëå

Abu Dhabi Airports îôèöèàëüíî îáúÿâèëè, ÷òî âûñòàâêà Abu Dhabi Air Expo 2022 ïðîéäåò ñ 1 ïî 3 íîÿáðÿ 2022 ãîäà â àýðîïîðòó Al Bateen Executive.