Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ìàëàéçèéñêàÿ D'viation è Mather Aviation èç öåíòðàëüíîé Êàëèôîðíèè, ÑØÀ, áûëè íàçíà÷åíû äâóìÿ íîâûìè àâòîðèçîâàííûìè ñåðâèñíûìè ïðîâàéäåðàìè (ASP) êîìïàíèè GE Honda Aero Engines, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ñåðâèñíàÿ ñåòü ïðîèçâîäèòåëÿ äâèãàòåëÿ HF120 óâåëè÷èëàñü äî 17 ëîêàöèé. Äâèãàòåëü óñòàíàâëèâàåòñÿ íà HondaJet.

Ãðóïïà ïî óïðàâëåíèþ ñåðòèôèêàöèåé (CMT), ñîñòîÿùàÿ èç ðóêîâîäèòåëåé ÷åòûðåõ ïîëíîìî÷íûõ îðãàíîâ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, îïóáëèêîâàëà ñòðàòåãèþ ïî ðàçðàáîòêå è âíåäðåíèþ ïîëèòèê, îïòèìèçèðóþùèõ ñåðòèôèêàöèþ.

Ñåãîäíÿ â ãîñòÿõ ó BizavNews Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ÎÎÎ «Äæåò Òðåâåë Êëóá» Åâãåíèé Þðüåâè÷ Áàõòèí, êîòîðûé äàñò ñîáñòâåííóþ ýêñïåðòíóþ îöåíêó íûíåøíåé ñèòóàöèè íà îòå÷åñòâåííîì ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè.

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ñ 1 ïî 24 îêòÿáðÿ ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ áûëà íà 1% íèæå, ÷åì çà òîò æå ïåðèîä â îêòÿáðå ïðîøëîãî ãîäà, è íà 11% âûøå, ÷åì â îêòÿáðå 2019 ãîäà.

JETNET ñîîáùàåò î ïðèîáðåòåíèè Asset Insight, îäíó èç ñàìûõ îïûòíûõ â ìèðå àâèàöèîííûõ îöåíî÷íûõ êîìïàíèé, è eValues - ïåðåäîâîãî èíñòðóìåíòà îöåíêè äåëîâîé àâèàöèè â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè.

Íà ýòîé íåäåëå êîìïàíèÿ Leonardo ïðåäñòàâèëà ìàêåò èíòåðüåðà ñâîåãî ãðàæäàíñêîãî êîíâåðòîïëàíà AW609 íà Air Medical Transport Conference â Òàìïå, øòàò Ôëîðèäà. AW609 îñíàùåí äâåðüþ ãëàâíîãî ñàëîíà øèðèíîé 35 äþéìîâ, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ëåãêî ïåðåíîñèòü ïàöèåíòîâ ñ íàçåìíûõ íîñèëîê ñêîðîé ïîìîùè íà ìåäèöèíñêóþ ñòîéêó êîíâåðòîïëàíà.

Íåìåöêàÿ Evia Aero âçÿëà íà ñåáÿ îáÿçàòåëüñòâî çàêàçàòü 25 ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ Alice ó êîìïàíèè Eviation, î ÷åì áûëî îáúÿâëåíî íà âûñòàâêå NBAA-BACE 2022.

Hong Kong Business Aviation Centre (HKBAC), åäèíñòâåííûé FBO â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Ãîíêîíãà, ïðèñòóïèë ê ðàñøèðåíèþ ñâîåãî êîìïëåêñà. Èíâåñòèöèè â ïðîåêò ñîñòàâÿò $51 ìëí.

Gulfstream Aerospace, äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ General Dynamics, â òðåòüåì êâàðòàëå 2022 ãîäà ïîñòàâèëà 35 áèçíåñ-äæåòîâ (28 ñàìîëåòîâ ñ áîëüøèì ñàëîíîì è ñåìü G280 ñðåäíåãî ðàçìåðà) ïî ñðàâíåíèþ ñ 31 ñàìîëåòîì (25 ñ áîëüøèì ñàëîíîì è øåñòü G280) çà òîò æå ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà.

Ðîññèÿ íà ïðîøëîé íåäåëå âíîâü âîøëà â ÒÎÐ 15 åâðîïåéñêèõ ñòðàí ïî òðàôèêó äåëîâîé àâèàöèè, îáîãíàâ Ïîëüøó è âïëîòíóþ ïðèáëèçèëàñü ê Áåëüãèè.

Îôèöèàëüíûå ëèöà âî Ôðàíöèè ïðîäîëæàþò îáñóæäàòü ââåäåíèå äîïîëíèòåëüíûõ ïðàâèë è íàëîãîâ â áèçíåñ-àâèàöèè ñòðàíû, ÷òîáû ìèíèìèçèðîâàòü åå âîçäåéñòâèå íà îêðóæàþùóþ ñðåäó.

Êîìïàíèÿ Ampaire ïîëó÷èëà òâåðäûé çàêàç, ïîäêðåïëåííûé äåïîçèòàìè, íà 25 ñâîèõ äåâÿòèìåñòíûõ ñàìîëåòîâ Eco Caravan ñ íèçêèì óðîâíåì âûáðîñîâ, à òàêæå îïöèîí åùå íà 25 ñàìîëåòîâ.

×åðåç ãîä ïîñëå ïðåçåíòàöèè ñâîåé ñèñòåìû Aperture êîìïàíèÿ Universal Avionics çàÿâèëà, ÷òî ñèñòåìà âèçóàëüíîãî óïðàâëåíèÿ «òåïåðü äîñòóïíà äëÿ óñòàíîâêè». Êðîìå òîãî, êîìïàíèÿ çàÿâèëà, ÷òî ó íåå åñòü ñîãëàøåíèå ñ «êðóïíûì ïðîèçâîäèòåëåì àâèîíèêè» îá óñòàíîâêå Aperture íà áîðòó íîâîãî ñàìîëåòà, êîòîðûé íàõîäèòñÿ â ñòàäèè ðàçðàáîòêè.

Àìåðèêàíñêèé äîëåâîé îïåðàòîð Airshare íà÷èíàåò âûâîäèòü èç ýêñïëóàòàöèè áèçíåñ-äæåòû Embraer Phenom 100 è ôîêóñèðóåòñÿ íà áîëåå êðóïíûõ òèïàõ ñàìîëåòîâ. Ðàíåå êîìïàíèÿ îòêàçàëàñü è îò King Air 350, ÷òî îòðàæàåò ìåíÿþùèåñÿ ïîòðåáíîñòè êëèåíòîâ.

Òðàôèê åâðîïåéñêîé áèçíåñ-àâèàöèè ïðîäîëæàåò ñíèæàòüñÿ ïî ìåðå ïðèáëèæåíèÿ ê êîíöó îêòÿáðÿ.

Ìèíòðàíñ ÐÔ ïîäãîòîâèë ïðîåêò ïîñòàíîâëåíèÿ ïðàâèòåëüñòâà, êîòîðûé ðàçðåøàåò òåõîáñëóæèâàíèå è ðåìîíò ñàìîëåòîâ ñ èñïîëüçîâàíèåì íåîðèãèíàëüíûõ êîìïîíåíòîâ, èçãîòîâëåííûõ «ïî ïðîöåäóðàì ñòðàí, ÿâëÿþùèõñÿ âåäóùèìè â ìèðîâîì àâèàöèîííîì ñîîáùåñòâå».

×òî ìîæåò ïðîèçîéòè ñî ñòîèìîñòüþ ïðèíàäëåæàùèõ ñîñòîÿòåëüíûì ãðàæäàíàì Ðîññèè áèçíåñ-äæåòîâ, åñëè ñïåöèàëüíàÿ âîåííàÿ îïåðàöèÿ áóäåò ïðîäîëæàòüñÿ òðóäíî ïðîãíîçèðóåìîå, äëèòåëüíîå âðåìÿ?

Êîìïàíèÿ Tecnam îôèöèàëüíî íà÷àëà ïðîäàæè ñâîåãî íîâîãî ïîðøíåâîãî ñàìîëåòà P2012 STOL (short takeoff and landing). Ïàðàëëåëüíî ïðîèçâîäèòåëü îçâó÷èë öåíó íà áàçîâûé âàðèàíò – îíà ñîñòàâèò $2,75 ìëí. Ïåðâûå ïîñòàâêè äîëæíû áûòü îñóùåñòâëåíû â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå 2023 ãîäà, à ñëåäóþùèå äîñòóïíûå ïðîèçâîäñòâåííûå ñëîòû — âî âòîðîì êâàðòàëå 2024 ãîäà.

Òóðåöêèé àâèàöèîííûé ñòàðòàï Mavi Air ïîäïèñàë êîíòðàêò ñ Airbus Corporate Helicopters íà ïðèîáðåòåíèå ÷åòûðåõ âåðòîëåòîâ ACH130. Mavi Air âûáðàëà ACH130 äëÿ êîðîòêèõ ðåéñîâ ìåæäó àýðîïîðòàìè è îòäåëüíûìè îòåëÿìè, à òàêæå äëÿ ýêñêóðñèîííûõ ïîëåòîâ.

Abu Dhabi Airports îôèöèàëüíî îáúÿâèëè, ÷òî âûñòàâêà Abu Dhabi Air Expo 2022 ïðîéäåò ñ 1 ïî 3 íîÿáðÿ 2022 ãîäà â àýðîïîðòó Al Bateen Executive.