Согласно обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в 2025 году мировой трафик бизнес-джетов вырос по сравнению с 2024 годом, при этом за последние 12 месяцев количество рейсов увеличилось на 5%. Наиболее сильным оказался третий квартал, в сентябре был отмечен впечатляющий рост на 9% в годовом исчислении. Всего в 2025 году было выполнено 3,9 млн рейсов, что стало рекордным показателем.
В то время как на Северную Америку в 2025 году приходилась доминирующая доля в 72% мирового трафика бизнес-джетов, в Европе тенденции оставались прежнем уровне, увеличение составило всего 1% по сравнению с 2024 годом, в то время как в других географических регионах наблюдался гораздо более сильный рост.
Наиболее выделялся рынок Латинской Америки, где количество рейсов бизнес-джетов выросло на 11% по сравнению с прошлым годом, с долей в 6% от общемирового трафика, в то время как в Африке, на долю которой приходится лишь 1% мировой активности, наблюдался рост на 15% по сравнению с 2024 годом. Среди других заметных рынков остального мира, показавших сильный рост в прошлом году, следует отметить Азию (3% мирового трафика, рост на 4%) и Ближний Восток (2% трафика, рост на 7%).
Количество рейсов бизнес-джетов по неделям в 2025 году
Недельный глобальный обзор
В первую неделю 2026 года (29 декабря – 4 января) глобальная активность бизнес-джетов оказалась в застое по сравнению с первой неделей прошлого года, выполнено 63000 рейсов, что представляет собой нулевую тенденцию в годовом исчислении. За последние четыре недели (с 50-й недели 2025 года по 1-ю неделю 2026 года) мировой трафик бизнес-джетов достиг 281000 вылетов, что на 2% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года – несколько ниже, чем тенденция календарного 2025 года.
Главное событие недели: в Венесуэле зафиксировано снижение количества рейсов на 76%
3 января правительство США начало военную операцию в Венесуэле. Последовавшая за этим неопределённость привела к резкому падению трафика бизнес-джетов. В первую неделю 2026 года из аэропортов Венесуэлы вылетело всего 44 бизнес-джета, что на 76% меньше, чем 186 рейсов, зарегистрированных в первую неделю 2025 года, и на 74% меньше, чем 169 рейсов в неделю, которые в среднем выполнялись в Венесуэле в течение 2025 года. В день захвата президента Мадуро в венесуэльских аэропортах не было зарегистрировано ни одного вылета гражданских бизнес-джетов.
Анализ показателей по регионам
Северная Америка: Техас лидирует с ростом на 8%, в то время как в регионе зафиксирован рост на 1%
В течение первой недели 2026 года активность бизнес-джетов в Северной Америке выросла на скромные 1% по сравнению с первой неделей 2025 года. В США, локомотиве Северной Америки, наблюдалась та же тенденция: количество рейсов увеличилось на 1% по сравнению с той же неделей прошлого года.
На уровне ключевых штатов на первой неделе лидировал Техас (+8% в годовом исчислении), за ним следовала Флорида с ростом на 4%, в то время как в Калифорнии наблюдалось снижение на 2%. В Северной Америке тенденция за четыре недели сейчас на 2% опережает аналогичный период прошлого года. Среди ключевых штатов Флорида и Техас опережают показатели аналогичного четырёхнедельного периода на 3%, в то время как в Калифорнии трафик остался на прежнем уровне.
Европа: Италия обеспечила региональный рост на 3%
На первой неделе 2026 года количество рейсов бизнес-джетов в Европе выросло на 3% в годовом исчислении, с некоторыми региональными различиями: трафик в Италии показал наибольший рост (7%) по сравнению с первой неделей прошлого года, спрос в Швейцарии был умеренным (5%), во Франции вырос на скромные 1%, а в Германии и Великобритании резко упал, на 4% и 6% соответственно. Четырёхнедельный тренд в Европе (с 50-й недели 2025 по 1-ю неделю 2026) показал рост на 3% по сравнению с прошлым годом, при этом Швейцария лидирует с ростом на 6%.
Остальной мир: в Южной Америке четырёхнедельный рост составил 12%
Несмотря на чрезвычайно сильные показатели развивающихся рынков в 2025 году, активность бизнес-джетов за пределами Северной Америки и Европы в первую неделю 2026 года снизилась на 8% по сравнению с той же неделей прошлого года. Африка была единственным регионом остального мира, показавшим рост в годовом исчислении, увеличив активность на 4%. На Ближнем Востоке наблюдалось снижение на 7%, в то время как Азия и Южная Америка сократились на 11%. Хотя первая неделя года была отрицательной, тенденции за четыре недели остаются сильными: Южная Америка выросла на 12%, Африка – на 9%, Азия – на 4%, а Ближний Восток снизился на 7%.
Управляющий директор WINGX Ричард Кое комментирует: «За последние 12 месяцев наблюдался значительный рост активности бизнес-джетов во всём мире, причём восходящая тенденция началась в четвертом квартале 2024 года и в значительной степени совпала с приходом к власти администрации Трампа. Растущий спрос на бизнес-джеты в США в 2025 году коррелирует с более высокими, чем ожидалось, темпами экономического роста, сильными фондовым рынком и масштабными корпоративными инвестициями в искусственный интеллект. В Европе вялый спрос на бизнес-джеты коррелирует со стагнацией региональной экономики. Спрос на Ближнем Востоке определяется региональной геополитической нестабильностью и отражает значительный рост числа состоятельных людей, а также целенаправленные инвестиции в инфраструктуру деловой авиации в странах Персидского залива».
